原標(biāo)題：青島小伙在瓜子二手車(chē)"喜提"事故車(chē)維權(quán)無(wú)門(mén)，"代言人孫紅雷"怎么看?

近年來(lái)，二手車(chē)電商熱火朝天,每年投入數(shù)億元砸廣告、明星代言的光環(huán)效應(yīng)、朗朗上口的廣告語(yǔ)，使得某些二手車(chē)電商平臺(tái)人盡皆知。

然而，二手車(chē)電商平臺(tái)卻時(shí)常曝出銷(xiāo)售故障車(chē)、數(shù)據(jù)造假、宣傳語(yǔ)與實(shí)際操作不符等新聞。

今天就有一位聽(tīng)眾在青島交通廣播《交通熱線》節(jié)目中求助說(shuō)，自己在瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)買(mǎi)了一輛事故車(chē)，如今維權(quán)無(wú)門(mén)。

2016年3月，市民趙先生以63800元的價(jià)格在瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)青島站購(gòu)買(mǎi)了一輛二手長(zhǎng)安cs35，當(dāng)時(shí)車(chē)主說(shuō)車(chē)子開(kāi)了不到兩年，沒(méi)有出過(guò)事故。

瓜子二手車(chē)平臺(tái)工作人員也出具了復(fù)檢報(bào)告，并收取了服務(wù)費(fèi)

這是當(dāng)時(shí)的復(fù)檢報(bào)告，A柱是打√的，證明驗(yàn)車(chē)沒(méi)問(wèn)題

然而兩年中，趙先生發(fā)現(xiàn)車(chē)子總是會(huì)出現(xiàn)左前輪跑偏的情況，由于不是什么大問(wèn)題他也沒(méi)太在意，每次去做一下四輪定位也就好了。

上個(gè)月趙先生計(jì)劃賣(mài)車(chē)換新車(chē)，聯(lián)系了瓜子和另一二手車(chē)平臺(tái)看車(chē)況，結(jié)果另一平臺(tái)的初檢員告訴他，這輛車(chē)A柱撞過(guò)，不能上架!趙先生懵圈了!

A柱明顯是刮得膩?zhàn)?，A柱受過(guò)傷啊

此為A柱與底盤(pán)連接處，很隱蔽，不是特意看根本看不見(jiàn)

隨后，趙先生聯(lián)系了瓜子二手車(chē)，初檢員說(shuō)，這輛車(chē)如果要賣(mài)的話只能在瓜子的車(chē)速拍平臺(tái)上交易。

據(jù)了解，車(chē)速拍是面向二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的開(kāi)放平臺(tái)，當(dāng)車(chē)輛上架后，全國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將公開(kāi)競(jìng)拍。趙先生說(shuō)，定價(jià)太低，自己不能接受。

于是，趙先生開(kāi)始了自己漫漫維權(quán)之路：

瓜子先是堅(jiān)稱(chēng)車(chē)輛沒(méi)問(wèn)題，4S店證實(shí)確實(shí)A柱受損，于是瓜子要求趙先生提供多項(xiàng)證據(jù)：

由于車(chē)輛出事故時(shí)趙先生還不是車(chē)主，因此4s店不予查詢維修記錄，保險(xiǎn)公司的出險(xiǎn)記錄也無(wú)法查詢。

趙先生無(wú)奈之下，以修車(chē)咨詢?yōu)槊o原車(chē)主打了電話，原車(chē)主承認(rèn)自己2015年撞過(guò)車(chē)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)開(kāi)車(chē)在高速上睡著了!

趙先生咨詢了自己的律師朋友，律師看了當(dāng)時(shí)簽的購(gòu)車(chē)合同，說(shuō)了句，沒(méi)得告，瓜子把責(zé)任摘得一干二凈!

記者也咨詢了897合作的律師，得到了同樣的結(jié)果：

律師表示，這份合同上丙方(瓜子二手車(chē))把自己對(duì)車(chē)輛檢測(cè)的承諾給撇清了。合同上顯示：《車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告》僅為檢測(cè)當(dāng)日車(chē)輛狀況，丙方不對(duì)報(bào)告的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行任何承諾。

897記者今天上午給瓜子二手車(chē)青島售后方撥打電話，對(duì)方表示不接受采訪，將反映給瓜子總部，并承諾一小時(shí)之內(nèi)給記者回復(fù)，然而記者苦苦等待三個(gè)多小時(shí)沒(méi)有收到電話。

下午記者再次撥打青島售后電話，始終無(wú)人接聽(tīng)……

897說(shuō)：

你想買(mǎi)二手車(chē)，我想賣(mài)二手車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)牽線搭橋，C2C模式順利地把二者的需求對(duì)接，大量的交易需求，使二手車(chē)成為又一個(gè)電商資本的流量風(fēng)口。

理論上看，與傳統(tǒng)的二手車(chē)交易相比，互聯(lián)網(wǎng)的介入，節(jié)省了看車(chē)的時(shí)間和交易的成本，值得推崇。

但遺憾的是，二手車(chē)電商平臺(tái)并非像廣告中宣稱(chēng)的那樣，而是亂象叢生，侵犯消費(fèi)者權(quán)益的事件頻發(fā)，真的到了需要嚴(yán)格規(guī)范的地步。

二手車(chē)交易中，用戶面臨的最大問(wèn)題是如何辨別事故車(chē)

盡管現(xiàn)在網(wǎng)上有各種辨別事故車(chē)的教程、方法、小竅門(mén)

但是對(duì)于毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者而言

如果遇上刻意隱瞞

或賣(mài)家與平臺(tái)聯(lián)袂作假

想必還是防不勝防!

對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，一輩子最大宗的兩筆消費(fèi)無(wú)非是房子和車(chē)子。

廣告和大數(shù)據(jù)或許能打下“成交量遙遙領(lǐng)先”的江山，但守住這座江山，只能靠口碑!