原標(biāo)題：政策來(lái)了!增加大約2000億元，汽車消費(fèi)迎來(lái)爆發(fā)期

“以前這些4S店門口的停車位都是空的，最近一段時(shí)間，停的車都多了?？窜嚨娜吮惹岸螘r(shí)間多了太多。”在驅(qū)車進(jìn)入位于北京市海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)的某汽車產(chǎn)業(yè)園時(shí)，負(fù)責(zé)進(jìn)門查驗(yàn)健康碼的保安告訴記者。

近期，汽車行業(yè)的利好消息不斷，進(jìn)一步催生了車市快速回暖。繼新車購(gòu)置稅減半的政策后，6月22日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持新能源汽車、完善平行進(jìn)口政策等多項(xiàng)汽車支持舉措，預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在政策的輪番支持下，汽車行業(yè)正迎來(lái)一波“集中爆發(fā)期”。

從“空單”到“幾十單”，情況正快速好轉(zhuǎn)

“近期情況已經(jīng)好多了。前一段時(shí)間閉店，完全沒(méi)生意。最近從空單到日均幾單，再到幾十單，周末看車的客人多，我們都有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)了。”在北京市海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)園的某品牌4S店內(nèi)，銷售人員邊招呼其他看車的客人，邊向記者介紹。

而這位銷售人員向記者表示，近期訂車的客戶也多了，某些熱銷車型的店內(nèi)庫(kù)存也在快速減少。“優(yōu)惠還有，但往后有可能收窄，手頭沒(méi)車了可能價(jià)格也就漲上去了。”

據(jù)觀察，部分4S店內(nèi)的熱銷車型已經(jīng)沒(méi)有展車，看車的人卻“絡(luò)繹不絕”。銷售人員告訴記者，部分熱銷車型的展車都賣掉了，如果需要的話只能訂車，等待時(shí)間在一兩個(gè)月左右。

部分新能源汽車可享受“雙重補(bǔ)貼”

為促進(jìn)汽車消費(fèi)，6月26日，北京市商務(wù)局等七部門共同發(fā)布《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》，符合條件的，置換新能源汽車將給予每臺(tái)車8000元-10000元補(bǔ)貼。

在某家4S店內(nèi)，有銷售人員告訴記者：“最近油價(jià)上漲得快，加上(北京新能源汽車)補(bǔ)貼政策發(fā)布后，這幾天問(wèn)新能源汽車的顧客明顯多了。”

據(jù)他介紹：“店里燃油車和新能源車都有，其中有兩款新能源車是PHEV(插電式混動(dòng))車型，既可以用油，也可以充電。最近這兩款車型，除了能享受購(gòu)置稅全免的政策外，還可以享受北京市的置換補(bǔ)貼，綜合算下來(lái)非常劃算，這幾天已經(jīng)訂走好幾臺(tái)了。”

而對(duì)于價(jià)格方面的問(wèn)題，該銷售人員則表示，因?yàn)榍岸螘r(shí)間芯片緊張，所以這批車目前還沒(méi)什么優(yōu)惠。“高配車型用的芯片多，成本高，不能賠錢賣吧。”

不少車型實(shí)際優(yōu)惠并不大

汽車行業(yè)的政策來(lái)了，4S店的客流也有起色了，但有消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，不少車型實(shí)際優(yōu)惠并不大。

一位在展廳看車的消費(fèi)者告訴記者，好多車型價(jià)格算下來(lái)跟之前幾乎一樣，花名堂還不少。“本來(lái)(我)以為現(xiàn)在買車有很大優(yōu)惠，但是來(lái)了才發(fā)現(xiàn)都是套路。”

據(jù)這位消費(fèi)者反映，店內(nèi)優(yōu)惠現(xiàn)在有兩種，一種是全免購(gòu)置稅加1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，另一種則是享受國(guó)家減免部分加2萬(wàn)多元的現(xiàn)金優(yōu)惠。但二者只能選擇一個(gè)，最后算下來(lái)價(jià)格幾乎沒(méi)差。

另?yè)?jù)多位銷售人員透露，暢銷車型優(yōu)惠其實(shí)并不大，最近看車的人多，甚至還收緊了。“哪有那么大實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠呀，現(xiàn)在賣車?yán)麧?rùn)本來(lái)就低，提成也不高，前面虧得太久，大家都指著近期車市回暖，小賺一筆呢。”

提車日期需等廠家反饋才能確定

記者探訪還發(fā)現(xiàn)，不少銷售人員談到暢銷車型時(shí)都表示，店里目前只能下訂單，需要等廠家反饋具體的排產(chǎn)和發(fā)車時(shí)間才能確定提車日期。由此可見(jiàn)，工廠產(chǎn)能的恢復(fù)情況，事關(guān)消費(fèi)者的提車周期。

三月下旬以來(lái)，上海汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈曾受到疫情影響，導(dǎo)致整車汽車整體減產(chǎn)停產(chǎn)。近期，車企的生產(chǎn)情況恢復(fù)如何?

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公眾號(hào)6月28日消息，來(lái)自幾大整車企業(yè)上海生產(chǎn)基地的信息顯示，至6月中旬止，上汽乘用車、上汽大眾和上汽通用三大車企單日滬產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到1.3萬(wàn)輛，恢復(fù)到疫情前的正常水平，并直接帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游一千多家零部件配套企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。

包括智己、飛凡、榮威和MG名爵四個(gè)中國(guó)品牌在內(nèi)的約1.7萬(wàn)輛整車陸續(xù)下線，6月18日正式啟動(dòng)雙班制生產(chǎn)。上汽集團(tuán)在滬生產(chǎn)基地6月上中旬汽車產(chǎn)量已超過(guò)20萬(wàn)輛，同比增加30%左右。特斯拉上海超級(jí)工廠正采用雙班制進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，在6月上旬產(chǎn)能利用率已經(jīng)恢復(fù)至100%。

目前，上汽大眾安亭生產(chǎn)基地已恢復(fù)生產(chǎn)，新能源汽車工廠、安亭汽車二廠、三廠的生產(chǎn)節(jié)拍已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的節(jié)奏，達(dá)到滿產(chǎn)的狀態(tài)。6月8日，上汽大眾MEB新能源汽車工廠單日產(chǎn)量達(dá)到495臺(tái)，創(chuàng)造了建廠以來(lái)的新高。

[來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 編輯：陳曉宇]