原標(biāo)題：以前去李村趕集 現(xiàn)在逛李村買(mǎi)車(chē)

截至今年8月，島城新能源汽車(chē)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到33.02萬(wàn)輛。和去年同期相比，這一數(shù)據(jù)已增長(zhǎng)超過(guò)44%，提檔升級(jí)的李村商圈也已布局新能源汽車(chē)銷(xiāo)售?？春眯膬x的新車(chē)后，以前，大家是去4S店或者逛車(chē)展了解詳情?，F(xiàn)如今，很多4S店瞅準(zhǔn)李村“雙地鐵商圈”優(yōu)勢(shì)，紛紛在地鐵口“搶灘登陸”辦起車(chē)展，占據(jù)新高地。

現(xiàn)場(chǎng)

李村地鐵站辦起新能源車(chē)展

9月3日傍晚6時(shí)許，記者來(lái)到李村地鐵站。這里是地鐵2號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)交會(huì)處，是不折不扣的交通樞紐，日最高客流量超過(guò)40萬(wàn)人次，其中相當(dāng)一部分客流是搭乘地鐵前來(lái)。

8月31日，維客星城經(jīng)過(guò)華麗升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了和李村地鐵站無(wú)縫銜接，“新能源街區(qū)”也同步開(kāi)門(mén)迎客。在這個(gè)街區(qū)里，奧迪、林肯、大眾、長(zhǎng)安、吉利、嵐圖、五菱等品牌數(shù)十輛汽車(chē)排成一列，市民路過(guò)時(shí)或駐足觀(guān)看或繞著車(chē)輛觀(guān)察一番。“那邊的嵐圖商務(wù)車(chē)，這邊的大眾ID系列，來(lái)看的人都挺多。”維客星城商務(wù)總監(jiān)李巖告訴記者，8月31日以來(lái)，有12個(gè)品牌的30多輛車(chē)在這里展出，這些車(chē)大部分是近年推出的新款。李巖表示，展出車(chē)輛中超過(guò)一半是新能源汽車(chē)。這個(gè)比例，將來(lái)要在80%以上。開(kāi)業(yè)四天，已有多名市民前來(lái)咨詢(xún)，很多人當(dāng)場(chǎng)就簽合同訂車(chē)。

調(diào)查

探索商圈與潮流的交融之地

提到李村商圈，很多人會(huì)想起李村大集。曾經(jīng)到李村，大家是購(gòu)買(mǎi)魚(yú)肉、糧蔬等農(nóng)副產(chǎn)品和鍋碗瓢盆、針頭線(xiàn)腦等日用品。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，到李村能買(mǎi)潮牌衣服、各種各樣的家電，享受吃喝玩樂(lè)一站式打卡。如今的李村商圈不僅能為民生背書(shū)，還開(kāi)始引領(lǐng)潮流，迎來(lái)全省最大的二次元街區(qū)，還有新能源汽車(chē)展區(qū)。

電子商務(wù)的興起，改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣。面對(duì)“爆炸性增長(zhǎng)”的選擇，如今的消費(fèi)者已不再滿(mǎn)足于高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，而是需要更深層次的體驗(yàn)感和獲得感。對(duì)此李巖深有感觸，“大部分現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)新能源車(chē)的消費(fèi)者之前已經(jīng)做好攻略，甚至有過(guò)試駕體驗(yàn)，這次看見(jiàn)有優(yōu)惠政策選擇了購(gòu)買(mǎi)。”

維客星城作為老企業(yè)的新門(mén)店，必須提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)場(chǎng)景，商業(yè)已承擔(dān)起營(yíng)造生活環(huán)境、消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)個(gè)性化自我表達(dá)的重任。“新能源街區(qū)”未來(lái)的發(fā)展，還要融入汽車(chē)文化和工業(yè)文明的元素。

態(tài)勢(shì)

地鐵客流引來(lái)4S店布局

李村商圈擁有11個(gè)購(gòu)物中心和2300個(gè)百貨店、涵蓋近4000家商業(yè)企業(yè)、日最高人流量超過(guò)20萬(wàn)人次……作為青島市規(guī)模最大的城市商圈，從傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)起家的李村商圈，又面臨了各種考驗(yàn)：如何從電商沖擊中突圍？如何把客流變現(xiàn)？

有專(zhuān)家提出，要從“各自為戰(zhàn)”到“抱團(tuán)取暖”。例如，將李村商圈內(nèi)的商場(chǎng)、企業(yè)做統(tǒng)一的業(yè)態(tài)規(guī)劃和整合，打造李村商圈的整體品牌形象，而不是單個(gè)企業(yè)的推廣。減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)親子、休閑、健身等“社交化”新業(yè)態(tài)落戶(hù)李村。商圈的客流是2號(hào)線(xiàn)3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的年輕人，要繼續(xù)做大并推廣李村商圈時(shí)尚IP，讓大家有更好的體驗(yàn)感。李村商圈的熱鬧繁華引起了車(chē)企的關(guān)注。

趨勢(shì)

商圈為新能源車(chē)市聚攏人氣

如今，越來(lái)越多的市民發(fā)現(xiàn)，看車(chē)買(mǎi)車(chē)，不一定要去4S店。在李村商圈的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、樂(lè)客城等地，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)和手機(jī)、家電、服飾一樣，入駐門(mén)店后開(kāi)始經(jīng)營(yíng)“商超店”，而在“商超店”中，很多是在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。

市民小劉的第一輛車(chē)，就是今年8月在李滄萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)一家汽車(chē)“商超店”購(gòu)買(mǎi)的新能源SUV。“家里人都知道新能源車(chē)既實(shí)惠、又環(huán)保，我更應(yīng)該體驗(yàn)一番。”小劉稱(chēng)，在30萬(wàn)元左右的預(yù)算中，新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比高一些。

提到重慶南路、重慶中路，很多人會(huì)想起路兩邊的4S店。如今，他們已在維客星城“新能源街區(qū)”展出新車(chē)。“這里靠近地鐵口，客流量挺大。”重慶中路一家大眾4S店的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人杜女士告訴記者，他們展出的是ID3、ID4，布展四天來(lái)，平均每天都能賣(mài)出一輛。重慶南路吉利幾何4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理?xiàng)钕壬嬖V記者，除了現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)的消費(fèi)者，還有大量消費(fèi)者表達(dá)了購(gòu)買(mǎi)意向。

數(shù)據(jù)

新能源汽車(chē)持續(xù)走紅

李村商圈為新能源汽車(chē)聚攏人氣的背后，離不開(kāi)新能源汽車(chē)在青島的持續(xù)走紅。青島人有多青睞新能源汽車(chē)？記者展開(kāi)了調(diào)查。

記者從青島市公安局交通警察支隊(duì)車(chē)輛管理所了解到，去年8月到今年8月，青島的汽車(chē)數(shù)量從約363.34萬(wàn)輛增長(zhǎng)到約375.55萬(wàn)輛。其中，新能源汽車(chē)的數(shù)量從約22.84萬(wàn)輛增長(zhǎng)到約33.02萬(wàn)輛。這意味著，一年來(lái)，青島新增的約12.21萬(wàn)輛汽車(chē)中，約有10.18萬(wàn)輛是新能源汽車(chē)，比例超過(guò)80%。

新能源汽車(chē)為何在青島備受青睞？記者采訪(fǎng)了汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、新能源車(chē)車(chē)主后發(fā)現(xiàn)，這和一系列政策激勵(lì)有關(guān)。

2023年6月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。這一利好政策，讓很多想買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者提前下單。

在青島，關(guān)于促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策也是一個(gè)接著一個(gè)：今年5月17日，青島市商務(wù)局發(fā)布《青島市推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新政策》，汽車(chē)置換新能源乘用車(chē)最高補(bǔ)貼8000元；今年5月發(fā)布的《青島市推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》中指出，為了擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)系列舉措，青島每年舉辦新能源汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)10場(chǎng)以上，研究出臺(tái)激勵(lì)區(qū)（市）開(kāi)展促消費(fèi)活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)措施，還將推動(dòng)政府采購(gòu)公務(wù)用車(chē)更新應(yīng)用新能源汽車(chē)。“國(guó)家政策+地方消費(fèi)補(bǔ)貼”共同助推新能源汽車(chē)在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上揚(yáng)。

展望

青島充電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)增加

市民王先生購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源轎車(chē)，在平臺(tái)注冊(cè)后開(kāi)始跑網(wǎng)約車(chē)。“以前擔(dān)心找不到地方充電，現(xiàn)在掏出手機(jī)App搜一搜到處都是。”王先生稱(chēng)。

截至今年5月，青島市共保有電動(dòng)汽車(chē)充電樁7.24萬(wàn)個(gè)，中心城區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑已達(dá)0.81千米，市區(qū)實(shí)現(xiàn)公共充電站“5分鐘服務(wù)圈”，鄉(xiāng)村區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施提前實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有站”的布局目標(biāo)，有力服務(wù)了新能源汽車(chē)的使用推廣。在青島，越來(lái)越多的新能源車(chē)主像王先生一樣，能更方便地享受到充電服務(wù)。

今年5月底，《青島市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》）出臺(tái)。根據(jù)相關(guān)計(jì)劃，青島將加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。到2025年，全市公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)和11萬(wàn)臺(tái)以上，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)。除此之外，新能源汽車(chē)在青島新車(chē)市場(chǎng)滲透率要達(dá)到45%左右，保有量達(dá)到45萬(wàn)輛左右。

規(guī)劃

布局解決“修車(chē)難”“續(xù)保難”

在青島，部分消費(fèi)者依然對(duì)新能源汽車(chē)抱有疑慮，集中在“修車(chē)難”和“續(xù)保難”上。部分新能源汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，售后維修領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)跟不上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在保養(yǎng)方面，電車(chē)則更注重電池和電機(jī)的狀態(tài)檢查，新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，讓缺乏專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)、高昂的維修費(fèi)以及較長(zhǎng)的維修周期等“修車(chē)難”問(wèn)題，成為必須補(bǔ)齊的短板。

“修車(chē)難”這一短板，又導(dǎo)致了“保險(xiǎn)難”。據(jù)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員透露，新能源汽車(chē)硬件集成化程度高，配件價(jià)格和維修工時(shí)費(fèi)較高，導(dǎo)致保險(xiǎn)理賠成本提高?，F(xiàn)階段，多數(shù)保險(xiǎn)公司的新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都存在虧損現(xiàn)象，部分保險(xiǎn)公司甚至對(duì)出過(guò)險(xiǎn)的新能源汽車(chē)“拒保”。這兩處“短板”，青島正在設(shè)法補(bǔ)齊。

做法

強(qiáng)化金融保險(xiǎn)服務(wù)

《行動(dòng)計(jì)劃》明確指出，青島市各級(jí)各部門(mén)要在“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”“培育核心配套”方面發(fā)力。根據(jù)這一政策，青島市將爭(zhēng)取新能源汽車(chē)的頭部零部件企業(yè)在我市布局相關(guān)項(xiàng)目，填補(bǔ)車(chē)用電機(jī)、電控領(lǐng)域空白，推動(dòng)存量動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)增效，爭(zhēng)取超充動(dòng)力電池項(xiàng)目落地，規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引傳感器、控制器等高端汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶(hù)，支持高校、科研院所在固態(tài)電池領(lǐng)域技術(shù)成果研發(fā)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

為了解決這一問(wèn)題，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，要“強(qiáng)化金融保險(xiǎn)服務(wù)”，鼓勵(lì)有條件、有能力的金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)符合新能源汽車(chē)企業(yè)特點(diǎn)和需求的金融保險(xiǎn)產(chǎn)品。除此之外，還將鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的相關(guān)金融服務(wù)。

培育

建立新能源汽車(chē)人才隊(duì)伍

青島將構(gòu)建好“新能源汽車(chē)維修體系”?！缎袆?dòng)計(jì)劃》指出，青島要培育新能源汽車(chē)維修領(lǐng)軍企業(yè)，支持企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)展電池包等核心零部件維修業(yè)務(wù)，降低新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)維修成本，構(gòu)建核心零部件維修生態(tài)鏈。

無(wú)論是新能源汽車(chē)維修體系的建立，還是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都離不開(kāi)一支專(zhuān)業(yè)化的人才隊(duì)伍。

在職業(yè)教育方面，青島工程職業(yè)學(xué)院、青島市職業(yè)技師學(xué)院、青島西海岸新區(qū)職業(yè)中專(zhuān)等院校，均已開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)；青島交通職業(yè)學(xué)校與一家新能源企業(yè)實(shí)施校企合作，雙方合作創(chuàng)辦學(xué)校動(dòng)力電池維修技術(shù)中心，由這家企業(yè)旗下的新能源專(zhuān)修連鎖店為學(xué)員提供新能源實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)新能源汽車(chē)維修人才。在技能拓展方面，2024年舉辦的青島市第十七屆職業(yè)技能大賽中，設(shè)有“新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)”賽項(xiàng)，這一項(xiàng)目旨在考驗(yàn)參賽者的多種車(chē)型機(jī)械部件維護(hù)和檢修、電氣三電控制系統(tǒng)維護(hù)和檢修、綜合故障診斷與排除等專(zhuān)業(yè)能力，以及工作組織、解決問(wèn)題等能力。

觀(guān)海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 首席記者 劉卓毅 實(shí)習(xí)生 劉承杰 徐陽(yáng)

[來(lái)源：青島晚報(bào) 編輯：戴慧慧]