原標(biāo)題：新能源扎堆上新，燃油車降價求生

青島汽車消費(fèi)持續(xù)回暖 以舊換新帶動汽車消費(fèi)52.13億元

得益于新一輪以舊換新政策的加力擴(kuò)圍，汽車消費(fèi)市場持續(xù)升溫。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，汽車銷量完成1006萬輛，同比增長10.8%。在以舊換新政策的強(qiáng)勢帶動下，青島車市同樣迎來新一輪購車熱潮。記者從市商務(wù)局了解到，截至5月12日，以舊換新政策帶動汽車消費(fèi)約52.13億元，累計申領(lǐng)補(bǔ)貼3.57萬輛，發(fā)放補(bǔ)貼資金4.99億元。

汽車消費(fèi)持續(xù)回暖的背后，汽車品牌也在不斷分化。伴隨著新能源汽車的一路高歌猛進(jìn)，燃油車品牌通過降價促銷的方式尋找生存空間。國產(chǎn)新能源品牌通過不斷上新，逐步跳出價格戰(zhàn)開始向高端邁進(jìn)；豪華車品牌大幅降價后受到消費(fèi)者追捧；曾經(jīng)在汽車市場占據(jù)壟斷地位的合資車品牌，通過極致性價比找到了發(fā)展空間。

新能源汽車加速上新

國產(chǎn)新能源汽車品牌正通過產(chǎn)品的持續(xù)上新，跳出價格戰(zhàn)的怪圈，向高端邁進(jìn)。今年以來，比亞迪、智己、阿維塔、蔚來、問界等新能源汽車品牌均推出了新款車型，為購車者提供了更加豐富的選擇。今年2月18日，阿維塔07 Pro+車型煥新上市，提供增程版和純電版兩種配置。增程版的全國建議零售價為21.99萬元，純電版為22.99萬元。5月13日，全新智己L6正式上市，共推出四大配置版本，限時權(quán)益價20.49萬—26.49萬元。

在位于黑龍江中路的問界用戶授權(quán)中心，剛上市不久的問界M8成為消費(fèi)者關(guān)注的熱門車型。青島金陽光問界總經(jīng)理宋羽介紹：“展廳里展示了包括M9、M8、M5在內(nèi)的問界全系車型，其中最受歡迎的是新上市的問界M8。這款車型在盲訂期間訂單量就達(dá)到15萬臺，上市22天大定訂單突破7萬臺。目前M7售價區(qū)間為35.99萬元到44.98萬元，還可享受2萬元高階智駕包抵扣券和3000元升級禮包等優(yōu)惠。”

作為國產(chǎn)新能源品牌的代表，蔚來也在近期推出了旗下熱門車型ES6和EC6的改款。蔚來青島區(qū)域銷售負(fù)責(zé)人邢高峰介紹：“ES6和EC6的改款是由內(nèi)而外的煥新升級，將帶來更豪華、更智能、更安全的出行體驗(yàn)。新車搭載了蔚來自研的智駕芯片，具備高效的計算處理能力和靈活的任務(wù)調(diào)度能力，能夠?yàn)楦唠A智能駕駛提供更強(qiáng)的算力支持。”

豪華車品牌集體降價求生

燃油車時代，以寶馬、奔馳、奧迪為代表的豪華車品牌風(fēng)靡一時。隨著新能源汽車市場的快速崛起，傳統(tǒng)燃油車的市場份額被不斷擠壓，尤其是豪華品牌，面臨著來自特斯拉、蔚來等新勢力的激烈競爭。為了保住市場份額，豪華車品牌不得不通過降價來吸引消費(fèi)者。記者探訪多家豪華車品牌門店了解到，曾經(jīng)價格動輒四五十萬元的豪華車，如今二三十萬元就能買到?？恐蛢r和部分消費(fèi)者對豪華車品牌的情懷，高性價比的豪華車讓許多消費(fèi)者趨之若鶩。

記者在市區(qū)一家寶馬門店看到，寶馬3系、4系、5系等熱門車型依然吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。寶馬3系價格約21萬元起，寶馬4系四門轎跑售價約31萬元起，寶馬X3售價約30萬元起。寶馬4S店工作人員介紹，雖然新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，但燃油車在操控性和安全性上依然吸引了大部分消費(fèi)者，再加上現(xiàn)在燃油車價格大幅下降，不少消費(fèi)者依然會選擇燃油車。

作為豪華車品牌的代表，奔馳通過大幅降價吸引購車者的關(guān)注。記者在奔馳4S店看到，旗下多款轎車、SUV車型大幅降價。奔馳AMG GLB35售價30萬元左右，奔馳C級插電混動26萬元左右，奔馳EQA純電SUV18萬元左右。由于豪華車購車門檻的大幅降低，不少消費(fèi)者來到門店看車買車。

合資品牌狂推“一口價”攬客

在中國汽車市場上，合資品牌曾長期占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，面臨激烈的市場競爭形勢，合資車通過推出“一口價”的營銷大招，用極致的性價比吸引了消費(fèi)者購車。所謂“一口價”模式，即取消傳統(tǒng)的價格談判環(huán)節(jié)，以統(tǒng)一透明的價格銷售車輛。這一模式的優(yōu)勢在于簡化了購車流程，提高了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

公開信息顯示，2024年8月，上汽大眾首先發(fā)布限時一口價7.99萬元的途岳新銳Tharu XR車型，拉開“一口價”序幕。隨后，別克分別在昂科威Plus車型和君越上跟進(jìn)限時“一口價”策略。2025年以來，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽—大眾、上汽奧迪、一汽奧迪等多家車企紛紛加入“一口價”模式。

記者探訪上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等汽車門店發(fā)現(xiàn)，汽車品牌們通過推出“一口價”，用極致的性價比激發(fā)著消費(fèi)者的購車熱情。在上汽大眾，途昂、威然、ID.3、帕薩特等車型均推出“一口價”：途岳新銳7.99萬元起、ID.3金融方案9.99萬元起，威然19.99萬元起、途昂26.99萬元起。此外，一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等門店，“一口價”已成為攬客利器。據(jù)介紹，“一口價”的營銷模式依然對消費(fèi)者有著較強(qiáng)的吸引力。

以舊換新助推車市持續(xù)回暖

今年2月，青島市商務(wù)局、市財政局等8部門聯(lián)合印發(fā)《2025年青島市汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對報廢注銷符合條件的舊車并購買符合條件的新能源乘用車的補(bǔ)貼2萬元，對報廢注銷符合條件的燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補(bǔ)貼1.5萬元。對轉(zhuǎn)讓舊乘用車并購置新能源乘用車，每輛最高補(bǔ)貼1.5萬元；對轉(zhuǎn)讓舊乘用車并購置燃油乘用車，每輛最高補(bǔ)貼1.2萬元。

記者從市商務(wù)局了解到，截至5月12日，汽車以舊換新政策帶動汽車消費(fèi)約52.13億元，累計申領(lǐng)3.57萬輛，補(bǔ)貼資金4.99億元。值得注意的是，新能源汽車購置稅免征政策持續(xù)到2025年12月31日。對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。

青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 李沛