4月A級(jí)車：英朗掉隊(duì)“三強(qiáng)” 逸動(dòng)回歸常態(tài)
2018 05/24 13:32 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
4月，軒逸以3 45萬輛的成績超越朗逸，取得A級(jí)車冠軍的寶座;1-4月軒逸與朗逸之間差距為1 15萬輛，卡羅拉與軒逸之間僅相差0 2萬輛，
4月SUV:哈弗H6大幅優(yōu)勢再奪冠 合資品牌復(fù)蘇
2018 05/17 10:32 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年4月，國內(nèi)SUV車型共銷售753364輛，環(huán)比下降11%，同比增長10 4%。崔東樹表示，SUV增速放緩一方面是因?yàn)椴糠謴S家4月份的訂單延緩至5月發(fā)貨;
自主高端化結(jié)碩果 WEY、領(lǐng)克等試水新能源
2018 05/09 08:02 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
眾所周知，自主品牌走向高端化一直是最大的難題之一。然而，伴隨SUV市場的火爆，自主企業(yè)通過旗下相關(guān)車型已收獲許多經(jīng)驗(yàn)與底氣。
高檔中型SUV風(fēng)云:X3先發(fā)GLC官降 Q5L如何定價(jià)
2018 05/03 09:02 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
“2018北京車展”第二個(gè)媒體日，寶馬BMW X3出人意料地公布售價(jià)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。在此之后的第5天，增值稅稅率下調(diào)新政正式實(shí)施，奔馳宣布官降，順勢對(duì)GLC價(jià)格作出調(diào)整。
一季度MPV：合資車型增速放緩 瑞風(fēng)吹響反攻號(hào)角
2018 04/27 08:46 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
MPV市場也與其他細(xì)分車型市場一樣，迎來了觸底反彈。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月MPV市場總銷量為16 1萬輛，環(huán)比增長28 8%，同比仍有較大幅度下降
2018 04/24 09:13 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
朗逸延續(xù)了近年來的強(qiáng)勢表現(xiàn)，一季度累計(jì)銷售10 86萬輛，成功捍衛(wèi)了A級(jí)車銷量冠軍的寶座。此外，新款朗逸即將于5月上市，該車型4月是否會(huì)陷入沉寂期一季度B級(jí)車：“邁帕”延續(xù)強(qiáng)勢 蒙迪歐尚能飯否
2018 04/23 09:55 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
一季度的合資B級(jí)車市場格局，與去年大體相當(dāng)，以邁騰和帕薩特為代表的“德系兩兄弟”表現(xiàn)依然搶眼，并逐漸與第三名雅閣拉開距離，邁騰更是以累計(jì)6 7萬輛的絕對(duì)實(shí)力，奪得季度冠軍。
1季度SUV:哈弗H6強(qiáng)勢奪冠 自主乘勢尋求突破
2018 04/16 09:21 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年1-3月，國內(nèi)SUV車型共銷售2508952輛，同比增長9 2%，較低的增速與日系主力SUV本田CR-V的禁售和自主SUV增速的放緩有關(guān)。
一季度增勢不減 凱迪拉克繼續(xù)領(lǐng)跑二線高檔車市
2018 04/13 09:09 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
一季度，二線高檔車市整體保持增勢不減。其中，凱迪拉克以超5萬輛繼續(xù)處在領(lǐng)跑位置;然而，銷量的快速增長，也進(jìn)一步引發(fā)業(yè)界對(duì)其大幅降價(jià)或致品牌力受損的擔(dān)憂。
2018 04/13 09:08 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
進(jìn)入4月，隨著天氣的逐漸回暖，汽車市場也開始慢慢復(fù)蘇，再加上北京車展的蓄勢待發(fā)，新車上市節(jié)奏明顯加快，其中不乏重磅車型
[新車速覽]自主、合資爭芳斗艷 重磅車型多點(diǎn)開花
2018 03/30 09:00 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
春分過后，寒冷的天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，而受春節(jié)影響的車市也隨之慢慢復(fù)蘇，汽車行業(yè)競爭越發(fā)激烈起來。為贏得市場份額，自主、合資，以及進(jìn)口汽車企業(yè)均不甘示弱，
2018 03/26 09:11 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
自1月被卡羅拉趕超以后，朗逸奮起直追，并以25460輛的成績重回A級(jí)車榜首。在累計(jì)銷量方面，卡羅拉與朗逸的差距不足千輛，兩者競爭十分焦灼;而冠軍的有力競爭者英朗和軒逸已被拉開差距。
2月MPV：同環(huán)比繼續(xù)雙降 自主品牌包攬前三
2018 03/23 09:14 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2月， MPV市場同環(huán)比繼續(xù)雙雙下跌17 22%和25 28%，至12 5萬輛，這也是該市場連續(xù)第15個(gè)月銷量同比下滑;1-2月，MPV市場累計(jì)銷量為29 23萬輛
2月B級(jí)車:市場整體呈現(xiàn)疲軟 帕薩特重回榜首
2018 03/19 09:13 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
受到春節(jié)假期影響，以及1月份的銷量“透支”，2月份合資B級(jí)車市場整體呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，僅有三款競品銷量過萬。邁騰、帕薩特和雅閣
2018 03/15 15:17 -- 來源: 信網(wǎng)
現(xiàn)在，很多寶寶喜歡在車展上買車，覺得在車展上買車是最便宜的，尤其是在咱們大青島的中國五大國際車展之一青島國際車展現(xiàn)場。那么問題來了，事實(shí)真的是這樣嗎?
2018 03/13 08:56 -- 來源: 經(jīng)濟(jì)日報(bào)
2018年2月，國內(nèi)SUV車型共銷售633393輛，同比增長1 6%，其增速雖已大幅放緩，但仍是乘用車整體銷量增長的重要?jiǎng)恿Α?/span>
2018 03/08 08:59 -- 來源: 經(jīng)濟(jì)日報(bào)
春節(jié)期間，國內(nèi)新車市場也放起了“長假”，2月上市的新車屈指可數(shù)。而進(jìn)入3月，新車市場也再次煥發(fā)活力，多款重磅新車將在本月上市，
1月MPV：自主MPV下滑明顯 應(yīng)關(guān)注消費(fèi)升級(jí)
2018 02/27 08:48 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年1月，在汽車整體市場迎來開門紅，得益于工作日的增加與春節(jié)前的購車熱潮，許多細(xì)分市場紛紛實(shí)現(xiàn)增長，但MPV市場卻再遇寒流。
1月A級(jí)車：卡羅拉逆襲奪冠 吉利成自主領(lǐng)頭羊
2018 02/26 09:05 -- 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年首月，蟄伏許久的卡羅拉成功問鼎A級(jí)車排行榜。去年12月卡羅拉銷量統(tǒng)計(jì)僅為19406輛，1月份得以釋放，使得卡羅拉出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2018 02/24 09:27 -- 來源: 工人日報(bào)
2月13日，工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十六批)，又有一大批新能源汽車被納入免征車輛購置稅名單。精華推薦
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