從 “雙11”之后，我市寄遞行業(yè)就迎來了包裹派送高峰。記者昨日從市郵政管理局獲悉，來自全國各地的快件紛紛涌入島城，島城企業(yè)的包裹也通過快遞公司發(fā)往全國，我市快遞單日最高派送量突破200萬件。據(jù)了解，快遞旺季將一直持續(xù)到年底。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬小青

快遞員忙得顧不上吃飯

昨日上午，中山路商圈的快遞員們緊張地分揀著包裹。從早上5時開始，快遞員就開始忙碌，到總部取貨、裝車，回來后卸車、掃描、分揀、再裝進(jìn)電動車，為的就是早一步發(fā)件。

早晨7時，快遞員張師傅就已經(jīng)到達(dá)自己負(fù)責(zé)區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行理貨。8時，張師傅就已經(jīng)出發(fā)前往距離自己最近的一座寫字樓，“這些快遞都是‘雙11’攢下的，一會就要到上班的點(diǎn)了，爭取先送完第一批到達(dá)的快遞”。

上午11時，在中山路一座寫字樓大廳，六家快遞公司的快遞員帶來的近千個快遞將大廳堆滿了。 “今天我有300多個快遞要送，比平時大概多了3倍”，快遞員李師傅邊整理快遞邊說，從早晨7時左右，他已經(jīng)在營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與中山路上的幾座寫字樓間往返跑了兩趟，顧不上吃午飯還要接著送第三趟。

下午3時，快遞員侯師傅餓得實(shí)在頂不住給自己準(zhǔn)備了一碗泡面，“從早晨7點(diǎn)開始一共跑了五趟，今天怎么還得再跑兩趟爭取多送點(diǎn)，不然明天的快遞到了又得積攢下”。

快遞公司提前招聘應(yīng)對

記者了解到，從10月份開始，各家快遞公司均掛出人員招聘信息，為“雙11”做準(zhǔn)備。 “為了備戰(zhàn)今年的‘雙11’，我們10月份的時候增了50%的人力，現(xiàn)在，分部的人員和車輛都很充分，完全可以應(yīng)對‘雙11’了。 ”島城一家快遞公司的負(fù)責(zé)人表示。

除了招人，還有不少快遞公司忙著擴(kuò)大存貨場地，保證在“雙11”期間物流快件的吞吐能力。 “去年我們臨時增加了一個庫房，但是在高峰期仍有些不夠用，今年我們將視‘雙11’期間接貨量確定臨時庫房，如果快遞量大，我們將投用臨時庫房。 ”中山路一家快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人說。“2014年我們每日出口量最高峰的時候達(dá)到了8萬件，今年這個數(shù)字攀升到了13萬件。 ”青島圓通快遞負(fù)責(zé)人王城說。據(jù)了解，隨著網(wǎng)購群體的不斷擴(kuò)大，“雙11”期間，多家快遞公司日派件量增長五成。

快遞旺季將持續(xù)至年底

“雙11”已經(jīng)過去，眾多市民購買的商品也紛紛踏上“旅程”。在“雙11”期間，島城每天最多有多少件快遞走在來去的路上?答案是近200萬件。

短短幾年間，隨著市民網(wǎng)上消費(fèi)習(xí)慣逐漸形成，島城快遞業(yè)務(wù)量翻了將近一番。青島市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：去年“雙11”期間，島城單日最多有超過100萬件快遞進(jìn)出島城。而今年，非旺季單日快件流量就能達(dá)到90萬件。青島市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“2011年之后，島城市民網(wǎng)購量逐漸攀升。11月10日至12日，快件主要來源于商戶發(fā)件，在經(jīng)歷了兩天的中轉(zhuǎn)期后，各地代收的快件于14日開始逐步進(jìn)倉。 17日至22日，是快件派送的高峰期。 ”

年終來臨，島城快遞業(yè)又將進(jìn)入年內(nèi)旺季。多家快遞公司的工作人員表示，“雙11”后一個月，將迎來“雙12”，一些在“雙11”沒有淘到便宜的市民又要開始新一輪的網(wǎng)購、海淘熱潮。而隨后的元旦、春節(jié)也都是歷年的網(wǎng)購高峰。“年底了想不忙都難!”一位快遞從業(yè)人員表示。

相關(guān)鏈接

“雙11”過后收不到快件怎么辦?

“雙11”購物狂歡節(jié)已落下帷幕，隨著大批快件到達(dá)，島城多家快遞公司迎來派送高峰。然而如若快件未到，消費(fèi)者應(yīng)該如何查詢呢?市郵政管理局向島城市民提供了青島市主要快遞企業(yè)查詢渠道，消費(fèi)者可通過撥打企業(yè)官網(wǎng)或地區(qū)查詢電話，查詢相關(guān)快件信息;或通過登錄官網(wǎng)，輸入訂單號掌握物流進(jìn)程。