完善互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建“三主一輔、五向、十二線”鐵路網(wǎng)和“三縱、四橫、五連”高速公路網(wǎng)。完善環(huán)灣三城快速路網(wǎng)，建設(shè)以軌道交通為骨干、地面公交為主體的全域立體公共交通網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建城市水源配置工程網(wǎng)絡(luò)體系，積極發(fā)展清潔優(yōu)質(zhì)能源，推進(jìn)地下空間利用和綜合管廊建設(shè)。

十三五青島的交通規(guī)劃將呈現(xiàn)什么樣的大格局?會給市民出行帶來哪些方便?2月18日，記者采訪獲悉，2020年青島6條地鐵線建成通車，還要再開工8號線和6號線。3號線南段今年9月至11月空載試運行，十三五形成12條鐵路沿膠濟(jì)通道、膠新通道、西北通道、沿海南通道、沿海北通道5個方向輻射的鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與京滬3.5個小時通達(dá)、與省內(nèi)主要城市1個小時通達(dá)。

2號線明年部分通車

地鐵建設(shè)是緩解城市交通擁堵的重要措施，地鐵建設(shè)“十三五”如何規(guī)劃的?市發(fā)改委副主任張旭東介紹，本市地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃可概括為“18448”工程，即規(guī)劃建設(shè)18條線路、400個站點、總投資約4000億元、營運里程800公里，最終形成覆蓋城鄉(xiāng)的軌道交通線網(wǎng)。

2009年第一條地鐵線開工至今，已開工在建的地鐵線有五條，連接青島站和青島北站的3號線今年全線貫通，由市北泰山路至世園會的2號線正在加快建設(shè)，預(yù)計泰山路到李村公園段2017年通車。

跨市域的嶗山至藍(lán)色硅谷的11號線也已開工，預(yù)計2018年前部分開通，開發(fā)區(qū)至董家口的13號線也在建設(shè)，預(yù)計2018年開通，開發(fā)區(qū)江山路至城陽東郭莊的1號線去年年底開工了過海段建設(shè)，預(yù)計2020年開通，這五條線路“十三五”期間都要建成運營。“十三五”還要開工并建成運營橫貫東岸城區(qū)人民會堂至沙子口的4號線，預(yù)計2020年開通，上述6條線通車?yán)锍踢_(dá)到268公里。

“十三五”期間，還要再開工8號線和6號線。8號線由五四廣場經(jīng)青島北站、新機(jī)場至膠州北站，是老市區(qū)至新機(jī)場的快速通道。6號線主要服務(wù)西海岸新區(qū)交通問題，由朝陽山至中韓創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。

3號線年底全線開通

2016年是本市軌道交通“十三五”規(guī)劃開局之年，市地鐵辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以3號線年底全線開通運營為首要目標(biāo)，加快1號線、2號線、11號線、13號線建設(shè)，開工建設(shè)地鐵4號、8號線，同步推進(jìn)6號線、12號線、青平城際前期工作。今年地鐵7條線路同時在建，3號線年底全線開通，4號、8號線開工建設(shè)，至2016年末，在建里程達(dá)304公里，通車運營里程約25公里。在建線路、投資規(guī)模都將進(jìn)入有史以來最高點。

今年青島地鐵將以3號線全線開通為首要目標(biāo)，加強(qiáng)工期管控，抓重點、補短板，南北聯(lián)動、優(yōu)化工序、交叉施工，確保南段5月份軌通，6月份電通，8月份開始綜合聯(lián)調(diào)工作，9月至11月空載試運行，年底前完成南段試運營前安全評價及試運營基本條件評審，確保3號線年底順利開通運營。

2016年，2號線以確保東段年內(nèi)實現(xiàn)貫通為目標(biāo)，6月底前完成1個鋪軌基地建設(shè)，7月底前機(jī)電安裝進(jìn)場施工，年底前完成首列電客車生產(chǎn)下線;11號線地下車站完成75% ，高架車站及高架區(qū)間完成90%，地下區(qū)間全部完成，軌道工程完成60%;13號線完成一期工程高架段架梁施工，鋪軌完成4公里。同時推進(jìn)二期工程建設(shè)，3月底前完成第一批農(nóng)林用地的征收，具備進(jìn)場條件;1號線實現(xiàn)全面開工，關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)入正線施工，6月底前黃島段全面進(jìn)入實體施工階段，年底前完成過海段開挖初支50% 、控制中心基坑土石方開挖及靈山衛(wèi)外電源土建工程施工。

拆遷46.7萬平方米

土地征遷難題如何克服?市地鐵辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照市政府與沿線區(qū)市政府簽訂的年度征遷工作目標(biāo)責(zé)任書，青島地鐵將主動對接地鐵沿線區(qū)市，保障資金投入，加強(qiáng)督查考核，今年計劃完成征地2800畝、拆遷46.7萬平方米。在最短時間內(nèi)解決3號線土地征收的遺留問題，10月底前完成全線具備征收條件的權(quán)屬土地收儲手續(xù)辦理。盡快完成2號線房屋征收收尾工作，6月底前完成全線附屬設(shè)施土地確權(quán)并辦理部分站點土地征收手續(xù)。加快11號線剩余征地拆遷工作，確保各工點土建工程如期開工建設(shè)，6月底前完成全線征遷交地工作。全面完成1號線全線房屋征遷工作，城陽區(qū)、黃島區(qū)、即墨市將在3月底前，市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)將在6月底前完成各自轄區(qū)內(nèi)房屋征遷工作，確保征收進(jìn)度達(dá)到全線進(jìn)場施工需要。根據(jù)4號、8號線工期安排，啟動前期準(zhǔn)備工作。

建到新機(jī)場高速路

構(gòu)建“三主一輔、五向、十二線”鐵路網(wǎng)，新建紅島站、青島西站，在紅島站實現(xiàn)濟(jì)青高鐵、青連鐵路、市域軌道交通交匯，建成濟(jì)青高鐵、青連鐵路、濰萊高鐵。開工建設(shè)平度至膠州北站城際鐵路、董家口疏港鐵路，推進(jìn)董家口至?xí)x中南鐵路工程和董家口至絲路大通道連接線工程前期工作，形成12條鐵路沿膠濟(jì)通道、膠新通道、西北通道、沿海南通道、沿海北通道5個方向輻射的鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與京滬3.5個小時通達(dá)、與省內(nèi)主要城市1個小時通達(dá)。

完善“三縱、四橫、五連”高速公路網(wǎng)，新建東岸城區(qū)到新機(jī)場專用高速，擴(kuò)容改建青銀高速，建成龍青高速二期(青島段)工程。完善港口集疏運公路網(wǎng)，擴(kuò)容改造省道7601疏港高速，推進(jìn)董家口疏港高速建設(shè)。高速公路里程突破860公里。擴(kuò)容升級國道204，全線貫通國道309，改造國道228黃島城區(qū)段和藍(lán)谷核心區(qū)段，建設(shè)藍(lán)谷至新機(jī)場連接線，推進(jìn)萊州土山至董家口公路建設(shè)。2020年全市公路密度達(dá)到150公里/百平方公里。

建海爾路-銀川路立交

完善環(huán)灣三城快速路網(wǎng)，推進(jìn)杭鞍快速路二期、雙元路快速路、江山路快速路、嘉陵江路快速路等重點工程，建設(shè)海爾路-銀川路立交、膠州灣大橋—環(huán)灣路立交完善工程等，實現(xiàn)快速路系統(tǒng)“成環(huán)成網(wǎng)”。完善環(huán)灣三城主次干道布局，推進(jìn)太原路、安順路、長沙路等重點干道打通、青島西海岸新區(qū)主干道貫通等。

建設(shè)城市慢行系統(tǒng)，打造濱海步行道、自行車道系統(tǒng)，推進(jìn)游艇碼頭環(huán)灣布局，適時開通海上交通。記者 婁花