記者昨天從萊西了解到，在24日國家工信部正式發(fā)布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》新增車輛生產企業(yè)名單中，落戶萊西市姜山鎮(zhèn)的北汽新能源榜上有名。這標志著，青島新能源汽車產業(yè)在獲得國家發(fā)改委新能源汽車整車企業(yè)生產資質核準后，將準允以該名義申報相應的產品公告，正式邁入獨立整車生產企業(yè)的行列。北汽新能源也成為我國第一家被核準的新能源整車生產企業(yè)。記者了解到，北汽新能源項目一期投產后，青島不僅真正意義上實現(xiàn)了新能源汽車整車生產的夢想，而且也成為目前國內規(guī)模最大的電動汽車生產基地。

發(fā) 布

中國首家新能源汽車企業(yè)獲批

昨天，萊西市姜山鎮(zhèn)相關負責人介紹，隨著國家發(fā)改委批復，北京新能源汽車股份有限公司獲得純電動乘用車生產資質后，又被核準成為我國第一家新能源整車生產企業(yè)，這對青島電動汽車產業(yè)來說是一大喜訊，標志著青島的新能源乘用汽車生產企業(yè)，已經(jīng)正式邁入了獨立整車生產的行列。

記者了解到，去年1月份，國家發(fā)改委頒布了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，并于同年7月1日正式開始實施，萊西市會同北汽集團、北汽新能源，第一時間著手開展準入資質申報的準備工作。萊西市政府成立了項目審批和資質準入推進小組，采取“保姆式”服務。為加快申報速度，青島市發(fā)改委與北京市發(fā)改委對接，協(xié)調將北汽新能源(北京)采育基地和萊西基地，一并向國家發(fā)改委申報項目核準;青島市經(jīng)信委積極協(xié)助分析研究申報工作所需的必備要件，有效壓縮了申報時間。在各級的共同努力下，北汽新能源在最短的時間內順利實現(xiàn)了純電動乘用車生產資質完整備案，正式成為我國第一家被核準的新能源整車生產企業(yè)。

解 讀

萊西成新能源汽車生產基地

記者了解到，目前，我國汽車制造領域推行的是整車生產資質與產品公告管理。一家企業(yè)要想順利生產并銷售整車產品，必須在國家發(fā)改委備案相關資質，并在工信部進行資質核準，再申請相應產品的公告目錄。而北汽新能源作為北汽集團參股的子公司，在獲得屬于本企業(yè)的獨立生產資質前，相應車輛公告的申領，一直依托北汽集團的整車生產資質執(zhí)行。

據(jù)國家工信部公布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》(第284批)稱，北汽新能源項目建設地點為北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟開發(fā)區(qū)采和路1號和山東省青島市萊西市姜山鎮(zhèn)南環(huán)路1號。

據(jù)了解，北汽新能源的項目建設規(guī)模，達產后形成7萬輛純電動乘用車產能，其中新增5萬輛純電動乘用車產能。項目主要建設內容包括兩部分：一是將北京采育基地作為總部基地，進行新產品開發(fā)、試制和高端產品的批量生產。利用原有整車車間、電機車間、電池車間、試制車間、實驗中心及各類設備，年產2萬輛純電動乘用車;二是成立青島分公司，新建青島萊西基地，進行產品規(guī)?；圃?。新建總裝車間、涂裝車間、焊裝車間、KD庫、能源中心、污水處理站、展示中心等輔助設施，年產5萬輛純電動乘用車。

規(guī) 模

四年后基地總產能達到30萬輛

記者了解到，2014年，萊西成功引進了北汽新能源汽車萊西生產基地項目，由世界500強企業(yè)北汽集團投資在姜山鎮(zhèn)興建。項目一期投資10億元，設計年產能5萬輛，是青島第一家整車生產并同步銷售新能源汽車的綜合基地，成為目前國內規(guī)模最大的電動汽車生產基地。這一項目的二期項目計劃投資40億元，占地1236畝，目標年產能15萬輛，并具備再擴能10萬輛的條件，計劃到2020年基地總產能達到30萬輛。主要建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間，配套發(fā)展電池、電機、電控三大新能源汽車核心零部件產業(yè)。

據(jù)介紹，北汽新能源萊西基地的配套項目，也在緊張建設中?？偼顿Y30億元的國軒動力電池項目已開建，一期投資10億元即將投產，年產能達到3億安時，可配套2萬-5萬輛新能源汽車，全部達產后總產值可達100億元。國軒與北汽簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著萊西新能源產業(yè)園區(qū)由單純的制造基地向涵蓋核心部件的完整產業(yè)集群邁進。目前有40多個電機、電控、汽車座椅內飾等核心零部件產業(yè)項目即將簽約落戶。

調 查

青島將打造“五公里充電圈”

“目前新能源充電系統(tǒng)越來越多，將來專為新能源汽車配套的充電樁也會遍地開花。”萊西市政府相關負責人介紹，在新能源汽車產業(yè)蓄勢待發(fā)之際，作為新能源汽車生存發(fā)展 “命脈”的充電樁等基礎設施建設也在加速推進。目前，萊西作為新能源汽車的生產基地，首先開始規(guī)劃充電樁建設，并已建成多處充電樁系統(tǒng)。

“充電時，只需打開金屬盒子，拿出一個類似油槍的充電插頭，插到一臺電動車的充電口就可開始充電。”萊西電動汽車充電樁工作人員介紹，汽車接入充電槍之后，通過手機掃描終端上的二維碼，能夠顯示電價等信息，確認后可立即充電。記者了解到，從現(xiàn)在到“十三五”期間，青島將完成2000臺充電樁的建設，包括各大公交場站以及政府機關、購物中心、住宅小區(qū)、銀行網(wǎng)點、旅游景點等，實現(xiàn)青島市“六區(qū)四市”全域全覆蓋。作為國家新能源汽車推廣應用示范城市之一，青島將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務網(wǎng)絡，打造“五公里充電圈”，在各個領域推廣應用新能源汽車。

■新聞延伸

青島圓整車生產夢

萊西北汽新能源成為中國第一家被核準的新能源整車生產企業(yè)，圓了青島人的整車生產夢。

另外，一汽大眾華東基地項目落戶即墨汽車產業(yè)新城，2017年，將生產出第一輛“青島造”轎車。

重點工程突出整車制造

根據(jù)市政府發(fā)布實施的《青島市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2014-2020年)》，到2017年，青島市初步建成生產規(guī)模較大的新能源汽車產業(yè)基地，整車產能5萬輛，動力電池產能6億安時，總產值300億元;培育2-3家大型整車企業(yè)，2-3家較大型關鍵零部件企業(yè)。到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)，整車產能12萬輛，動力電池產能17億安時，驅動電機產能9萬套，總產值達到850億元;培育3-4家大型整車企業(yè)，3-4家大型關鍵零部件企業(yè)。

在重點工程的推進上，青島市將突出整車制造、關鍵零部件、基礎裝備三個方向。其中，整車制造項目包括上汽青島清潔能源客車、比亞迪純電動汽車、北汽新能源汽車、一汽大眾汽車等整車項目以及重汽青島重工、海譽汽車、青島五菱、歐萊德、中集環(huán)保、海隆機械等新能源專用車項目。

發(fā)展四大整車生產基地

市經(jīng)信委相關負責人介紹，我市將依托現(xiàn)有產業(yè)基礎，發(fā)展四大整車生產基地和三個新能源專用車及配套生產基地。其中，四大整車生產基地為黃島新能源汽車生產基地、即墨高端新能源汽車生產基地、城陽新能源商用車研發(fā)生產基地、萊西新能源乘用車生產基地。

其中，一汽大眾華東基地以乘用車、商用車整車企業(yè)為龍頭，以核心零部件為配套，汽車新城有望形成年產值突破3000億元的產業(yè)集群。

此外，青島西海岸新區(qū)的汽車產業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，目前該區(qū)擁有以上汽通用五菱、福田雷沃國際重工、中集專用車為代表的微型、小型面包車、轎車等專用車輛生產龍頭企業(yè)，聚集了柳聯(lián)發(fā)、五順汽車模具、威伯科、輝門活塞等一大批汽車零部件配套生產企業(yè)，引進了上汽青島新能源、鳳凰新能源等一批新能源汽車項目，目前汽車產業(yè)已成為西海岸新區(qū)的六大支柱產業(yè)之一。

本版撰稿攝影 記者 康曉歡 通訊員 呂樹明 麻文翰