中國科學院昨在京發(fā)布的《中國宜居城市研究報告》顯示，青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶宜居指數(shù)排名全國前10。北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分，分別位居倒數(shù)第一、第二名。

城市宜居指數(shù)整體不高

《報告》負責人、中科院地理所研究員張文忠介紹，研究團隊選取了直轄市、省會城市、計劃單列市和少數(shù)公認宜居城市等40個案例城市，開展了新一輪全國宜居城市問卷調(diào)查，重點分析了中國宜居城市指數(shù)綜合評價結(jié)果和分維度評價結(jié)果。

《報告》顯示，中國城市宜居指數(shù)整體不高。40個代表著中國經(jīng)濟社會發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分，中位數(shù)為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設(shè)道路還很漫長。

宜居城市建設(shè)有三短板

《報告》指出，中國宜居城市建設(shè)的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評價得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價最低，僅為56.4分;交通便捷性評價也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民不滿意的癥結(jié)所在。

青島的綜合宜居性最高

《報告》提出了宜居城市評價指標體系，評價指標共包括城市安全性、公共服務設(shè)施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等六大維度和29個具體評價指標。根據(jù)評價結(jié)果，中國城市宜居指數(shù)評價最高的5個城市為青島、昆明、三亞、大連和威海。

其中，青島市城市的綜合宜居性評價最高，位居全國第一位;昆明具備舒適宜人的自然環(huán)境和特色的社會文化環(huán)境，位居第二位;三亞市以空氣環(huán)境健康取勝，位居第三位;大連市在城市安全性和自然環(huán)境宜人性上表現(xiàn)突出，位居第四;威海市自然環(huán)境舒適性和宜人性優(yōu)勢明顯，位居全國第五位。

同時，中國城市宜居指數(shù)評價最低的5個城市為南昌、太原、哈爾濱、廣州和北京，北京位居倒數(shù)第一位，距離居民認可度尚有一定距離。此外，鄭州、南京、呼和浩特、拉薩和銀川宜居性評價較低。

一線城市的城市安全性評價較高

城市安全性維度評價在六大指標中得分最低,距離全國宜居指數(shù)平均值差距達到4分以上,但深圳、北京、上海等一線城市安全性評價均較高。

公共服務設(shè)施方便性評價整體領(lǐng)先

公共服務設(shè)施評價最高的5個城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市，以及南京、青島、成都、濟南和昆明等著名的旅游城市，得分均超過65分。

東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強

自然環(huán)境宜人性評價也相對較高，平均值和中位數(shù)分別為61.14、60.06分，獲得了居民的基本認可，也是中國宜居城市建設(shè)的相對優(yōu)勢內(nèi)容。其中，自然環(huán)境宜人性評價最高的5個城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京，主要集中于東部沿海城市。

文化特質(zhì)提升了城市人文環(huán)境舒適性

人文環(huán)境舒適性評價的平均值和中位數(shù)分別為61.13、60.80分，成為中國宜居城市建設(shè)的相對優(yōu)勢內(nèi)容。其中，人文環(huán)境舒適性評價最高的城市主要包括深圳、上海、廣州、成都和威海等城市，均具備深厚的歷史文化底蘊抑或包容開放的城市文化。

二三線城市的交通便捷性評價較高

40個調(diào)查城市的交通便捷性評價相對較低且得分較為集中，平均值和中位數(shù)分別為58.59和59.11分，屬于中國宜居城市建設(shè)的短板領(lǐng)域。而交通便捷性評價最高的城市分別為廈門、蘇州、濟南、?？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高，主要以二三線城市為主。

東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價較高

40個調(diào)查城市的環(huán)境健康性評價相對較低，平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分，是制約我國宜居城市建設(shè)的重要瓶頸。在40個案例城市中，環(huán)境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島和威海等東部沿海城市，還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。

民生投入大 百姓滿足感強

家門口多個小公園，散步方便了;河水不臭了，玩得更舒心了;孩子在家門口就能上公辦或普惠性幼兒園，再也不用奔波了……“十二五”期間，島城市民生活中悄然出現(xiàn)了一些變化，想起來就有滿滿的獲得感和滿足感。這一切得益于我市在公共設(shè)施配套建設(shè)、交通配套、環(huán)境保護、“天網(wǎng)”工程等各方面不斷完善推進，從而帶來城市宜居指數(shù)的大幅攀升。

民生>>>

累計投入3315億元

“十二五”期間，我市民生支出累計投入3315億元，年均增長22%。推進大眾創(chuàng)業(yè)工程，成為全國創(chuàng)業(yè)先進城市。全面實施城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險制度，城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險、城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險、新型農(nóng)村合作醫(yī)療實現(xiàn)“三險合一”。實施精準扶貧，10萬貧困人口實現(xiàn)脫貧。千名老人養(yǎng)老床位從19.8張增加到37張，政府為困難老人購買居家養(yǎng)老服務實現(xiàn)全覆蓋。建立以公共租賃住房為主體的住房保障和供應體系，開工建設(shè)保障性住房9.6萬套，基本建成5.8萬套。改造棚戶區(qū)8萬戶、農(nóng)村危房2.8萬戶，受益居民30多萬人。

新建改建幼兒園969所，公辦和普惠性民辦幼兒園比重達到73.4%。投資172億元，新建改建中小學729所，87.8%的普通中小學達到市現(xiàn)代化學校標準，義務教育校際均衡水平在副省級城市中位居第一。在醫(yī)療方面，投資82億元，建醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施31個，是上個5年的1.5倍。市婦女兒童醫(yī)院、齊魯醫(yī)院青島院區(qū)、市第三人民醫(yī)院等項目建成使用，新增醫(yī)療床位1.2萬張。居民醫(yī)保個人負擔率下降。人均預期壽命達到81歲。

交通>>>

青島邁入地鐵時代

在交通工程建設(shè)方面，膠州灣隧道、膠州灣大橋、鐵路青島北客站建成使用，龍青高速公路、青榮城際鐵路建成通車，濟青高鐵、青連鐵路開工建設(shè)。重慶路改造、嶗山路改造、金水路拓寬等工程順利完成。郵輪母港客運中心啟用。新機場全面開工建設(shè)，空港新增9條國際航線，地鐵3號線北段開通運營，青島邁入地鐵時代。

環(huán)境>>>

PM2.5提前兩年達標

“十二五”期間，青島市環(huán)保工作取得了顯著成效。2015年，市區(qū)空氣中主要污染物PM2.5濃度較2013年改善22.7%，達到51微克/立方米,提前兩年完成了國家規(guī)定的改善目標;PM10、二氧化硫、二氧化氮濃度均同步實現(xiàn)大幅改善，分別達到94微克/立方米、28微克/立方米、33微克/立方米;市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)較2013年增加27天,達到293天,優(yōu)良率80.3%。全市重點河流化學需氧量、氨氮濃度比2010年分別改善了63.5%和73.2%，實現(xiàn)了水環(huán)境質(zhì)量的持續(xù)改善。5年來，膠州灣優(yōu)良水域面積比例達到65%。大沽河全線127公里綜合整治工程全面竣工。林木綠化率達到40%，獲得國家森林城市稱號。

安全>>>

“天網(wǎng)”無縫隙監(jiān)控

我市公安部門自2013年全面啟動為期3年的視頻監(jiān)控“天網(wǎng)”工程建設(shè)，按照全市統(tǒng)籌，高端定位的建設(shè)目標，按照城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，點、線、面相結(jié)合的總體布局，計劃新建監(jiān)控探頭9萬個，卡口視頻1200個，全面整合社會視頻監(jiān)控資源，封控全市的視頻監(jiān)控“天網(wǎng)”，逐步實現(xiàn)對全市單位、設(shè)施、場所、道路、小區(qū)、村莊和治安復雜區(qū)域的視頻監(jiān)控全覆蓋、全封控，成為立體化社會治安防控體系的重要支撐。

“天網(wǎng)”工程在治安管理方面同樣也發(fā)揮了十分重要的作用，構(gòu)筑了多層設(shè)防、周界全封控的無縫隙監(jiān)控網(wǎng)絡，全市重點部位、開放式居民小區(qū)和治安復雜區(qū)域已實現(xiàn)視頻全封控，極大增強了治安防控能力。2015年近百處治安復雜區(qū)域警情發(fā)案同比下降超過30%，320多個居民小區(qū)連續(xù)實現(xiàn)“零發(fā)案”，“天網(wǎng)”工程已經(jīng)成為安全防范的一道屏障，居民群眾的安全感得到了極大的提升。