作為西海岸的第二條地鐵線，青島地鐵6號(hào)線有了重大進(jìn)展。日前，青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)發(fā)布青島地鐵6號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)總體總包管理資格預(yù)審公告。據(jù)悉，地鐵6號(hào)線一期工程(辛屯路站-生態(tài)園站)全部位于黃島區(qū)，共設(shè)20座車站，換乘站就有5座，與地鐵1號(hào)、2號(hào)、12號(hào)和13號(hào)線換乘。

全線20座站換乘站有5座

據(jù)悉，此次招標(biāo)主要包含6號(hào)線一期工程(含車輛基地)的總體設(shè)計(jì)、主體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)及部分單項(xiàng)設(shè)計(jì)等。其中單項(xiàng)設(shè)計(jì)主要包含線路、車輛、行車組織、限界、專卷編制(含節(jié)能、環(huán)保、消防、勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生)、運(yùn)營管理(含組織機(jī)構(gòu)及定員)、土建部分的標(biāo)準(zhǔn)圖和通用圖編制、國產(chǎn)化報(bào)告編制、工籌、區(qū)間綜合管線、全線地下疏散平臺(tái)、概算，建(構(gòu))筑物調(diào)查和BIM設(shè)計(jì)等。

根據(jù)環(huán)評報(bào)告書顯示，地鐵6號(hào)線一期工程起點(diǎn)為辛屯路站，終點(diǎn)為生態(tài)園站，線路長度30.19公里，其中地下線26.83公里，過渡段0.66公里，地面線0.35公里，高架線2.35公里，共設(shè)20座車站，其中地下站17座，高架站2座，地面站1座，平均站間距1.54公里，設(shè)換乘站5座，分別與1號(hào)、2號(hào)、12號(hào)、13號(hào)線換乘。

6號(hào)線與4條地鐵線換乘

據(jù)悉，地鐵6號(hào)線一期工程起點(diǎn)位于朝陽山中央文化區(qū)，起于濱海大道與辛屯路交叉口的辛屯路站，出站后線路轉(zhuǎn)向北，沿海岸大道布線，在薛泰路路口設(shè)朝陽山CBD站，與13號(hào)線換乘，至華山一路路口設(shè)站，后線路下穿華山接入珠山路，在華山路路口設(shè)創(chuàng)智谷站。下穿柏果樹河后線路轉(zhuǎn)向東沿前灣港路布線，先后設(shè)石山路站、黃海學(xué)院站。進(jìn)入黃島城區(qū)先后設(shè)置海港路站、朝陽路站、峨眉山路站與1號(hào)線換乘。出站后線路轉(zhuǎn)向北沿江山路布線，先后設(shè)富春江路站和錢塘江路站。沿辛莊北河敷設(shè)繞避江山路西小區(qū)地塊，后進(jìn)入團(tuán)結(jié)路向北布線，設(shè)團(tuán)結(jié)路站與12號(hào)線換乘、齊長城路站、港頭站、黃河路站與2號(hào)線換乘、淮河西路站。下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六號(hào)路口設(shè)抓馬山站，為抓馬山車輛基地的接軌站。出站后繼續(xù)沿團(tuán)結(jié)路轉(zhuǎn)向西行，由地下線轉(zhuǎn)換為高架線沿團(tuán)結(jié)路南側(cè)綠化帶布線，先后設(shè)河洛埠站、中德工業(yè)園站與12號(hào)線換乘、生態(tài)園站，生態(tài)園站為本線一期工程終點(diǎn)站。

銜接起西海岸四大片區(qū)

據(jù)悉，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013年-2018年)》，批復(fù)了地鐵1號(hào)線工程、4號(hào)線工程、6號(hào)線一期工程等3個(gè)項(xiàng)目。 2016年《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2013-2021年)》獲得國家批復(fù)。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整和建設(shè)規(guī)劃修編，6號(hào)線的線路和起終點(diǎn)調(diào)整變化較大

對比原批復(fù)方案，6號(hào)線一期工程線路起點(diǎn)由井岡山路站向西調(diào)整為辛屯路站，增加了對朝陽山中央文化區(qū)的服務(wù);北段近期建設(shè)長度縮短，終點(diǎn)由中韓園區(qū)站調(diào)整至生態(tài)園站。原沿井岡山路—香江路—江山路敷設(shè)區(qū)段調(diào)整至沿江山路—團(tuán)結(jié)路敷設(shè)。抓馬山站以南原高架段改為地下敷設(shè)。線路長度較之前增加7.1公里，增加車站5座。

6號(hào)線一期工程穿越青島市黃島區(qū)，部分路段下穿居民住宅;并以地下線形式穿越齊長城遺址、珠山國家森林公園。 6號(hào)線銜接了珠山城區(qū)、朝陽山中央文化區(qū)、黃島城區(qū)及王臺(tái)新城，為沿線各功能及居住區(qū)之間提供了便捷的交通聯(lián)系，具有破解交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)交通疏解的作用。 6號(hào)線對沿線重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域具有引導(dǎo)效應(yīng)，有利于城市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，具有規(guī)劃引導(dǎo)功能。 (記者吳帥)