12月30日，新機場高速公路在紅島經(jīng)濟區(qū)河套街道召開了建設(shè)動員大會，新機場高速公路將分二期施工建設(shè)，為保證新機場轉(zhuǎn)場運營，先期工程將先施工青銀高速機場北樞紐立交至河套樞紐立交段，再接入膠州灣高速。

青島膠東國際機場功能定位為我國華東地區(qū)的重要樞紐機場和面向東北亞的主要門戶機場，新機場高速公路作為新 機場集疏運系統(tǒng)的重要組成部分，對完善綜合交通運輸體系 ，促進膠東機場功能的充分發(fā)揮，優(yōu)化我省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強機場與城市聯(lián)系具有重要意義。該項目建成后，將實現(xiàn)東部主城區(qū)一小時通達機場的通行目標。

目前，新機場高速將分兩期實施建設(shè)。一期為青銀高速機場北樞紐立交至前陽互通立交段，全長約36.2公里，估算投資約138億元。二期規(guī)劃建設(shè)前陽互通立交向東至青銀高速夏莊立交段。

新機場高速公路一期工程由青島交通發(fā)展集團為項目投資人，為確保膠東國際機場的按期轉(zhuǎn)場運營，工程先期實施青銀高速機場北樞紐立交至河套樞紐立交段，接入現(xiàn)狀膠州灣高速，路線全長約24.117公里，估算投資約101億元，新機場高速公路(一期工程先期實施段)路線分南、北兩段，北段起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速公路，路線向南沿機場規(guī)劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，跨G204后轉(zhuǎn)向西，經(jīng)三官廟村東南，下穿濟青高鐵后，在南莊村東設(shè)樞紐互通立交與南段相接;南段起于新機場高速主線收費站漸變段起點處，向南沿濟青高鐵西側(cè)跨大沽河，下穿濟青高鐵 至其東側(cè)繼續(xù)向南，設(shè)河套樞紐互通立交，與改線后的青蘭高速公路銜接。目前河套樞紐立交結(jié)建工程已于2016年9月28日開工建設(shè)，一期工程先期實施段主體工程計劃2019年6 月底建成通車，計劃建設(shè)工期30個月，預(yù)計到2017年底完成總工程量的25%。

相關(guān)鏈接：雙向八車道，設(shè)計時速120公里

青島新機場高速公路(一期工程先期實施段)路線全長約24.117公里，全線共設(shè)高架橋3座，總長約13.605公里(不含互通區(qū)主線橋梁長度)，大橋1座，通道1座，互通立交 4處，其中樞紐互通立交3處;新建養(yǎng)護工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處 ，監(jiān)控通信分中心1處，交警用房1處，項目總占地約 285.9647公頃。投資估算總金額約為101億元。

新機場高速技術(shù)等級選用高速公路標準，采用雙向八車 道設(shè)計，設(shè)計速度120km/h，路基寬度42米，橋梁寬度41.5 米;至一期工程先期實施段終點河套樞紐互通段過渡至雙向六車道高速公路技術(shù)標準(與后期實施段順接)，設(shè)計速度120 km/h，路基寬度34.5米。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波