原標(biāo)題:“空中走廊”通達(dá)四方

民航是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表,也是一座國(guó)際化城市飛向世界的重要支撐。今年以來(lái),青島機(jī)場(chǎng)深耕管理轉(zhuǎn)型、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)、國(guó)際化戰(zhàn)略等品質(zhì)提升工程,在實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí),也編織了更為通達(dá)便捷的航線網(wǎng)絡(luò),旅客吞吐量持續(xù)攀升,民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示,1-8月份,青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航班起降11.93萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)6.88%;旅客吞吐量1541.79萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)13.59%;貨郵吞吐量14.75萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.59%。其中,8月20日,青島機(jī)場(chǎng)單日吞吐量首次突破8萬(wàn)人次,創(chuàng)出了通航35周年以來(lái)歷史新高。

目前,青島機(jī)場(chǎng)每天進(jìn)出港航班超過(guò)530架次。從前8個(gè)月的航班流向看,國(guó)內(nèi)旅客吞吐量為1334.09萬(wàn)余人次,國(guó)際旅客吞吐量180.6萬(wàn)余人次,地區(qū)旅客吞吐量2.7萬(wàn)余人次。從國(guó)際航線來(lái)看,青島空港面向日韓的優(yōu)勢(shì)明顯,面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)功能進(jìn)一步發(fā)揮,航點(diǎn)輻射日本、韓國(guó)各主干線機(jī)場(chǎng),日、韓航班每日往返運(yùn)營(yíng)達(dá)16和40架次,形成了“高頻次、全覆蓋、常態(tài)化”的快線運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì),航班密度、客流吞吐均占到青島國(guó)際航班總量的7成左右。

在進(jìn)一步強(qiáng)化面向日韓門戶地位的同時(shí),青島機(jī)場(chǎng)還深度融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè),與沿線重要節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、相關(guān)航空公司增強(qiáng)聯(lián)動(dòng),全力推進(jìn)東南亞—中西部—青島—東北亞的“空中走廊”建設(shè),新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等東南亞航線客流穩(wěn)步增長(zhǎng)。

經(jīng)過(guò)精心的市場(chǎng)培育,去年開(kāi)通的法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等四條洲際航線也呈現(xiàn)出客源日趨穩(wěn)定、穩(wěn)中有增的良好態(tài)勢(shì),成為今年以來(lái)青島機(jī)場(chǎng)的發(fā)展新動(dòng)能,“洲際效應(yīng)”逐步釋放。這四條洲際航線,為青島與歐美澳地區(qū)重要國(guó)際航點(diǎn)之間的聯(lián)系架設(shè)了一座便捷的空中橋梁。1-8月,各航線的航班起降架次、旅客及貨郵吞吐量等指標(biāo)都有了大幅躍升。其中,法蘭克福航線航班完成旅客吞吐量4.1萬(wàn)余人次,同比增長(zhǎng)54.64%;舊金山航線旅客吞吐量2萬(wàn)余人次,同比增長(zhǎng)636.97%;墨爾本航線航班起降208架次,旅客吞吐量3.4萬(wàn)余人次;溫哥華航線航班起降209架次,旅客吞吐量3.1萬(wàn)余人次。今年7月5日剛剛開(kāi)通的莫斯科航線也表現(xiàn)不俗:兩個(gè)月時(shí)間里,航班起降66架次,旅客吞吐量1.2萬(wàn)余人次,客座率84.5%。

目前,青島機(jī)場(chǎng)擁有定期航線160條,駐場(chǎng)航空公司39家,通航城市96個(gè),其中國(guó)內(nèi)78個(gè),國(guó)際16個(gè)(覆蓋美國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、加拿大、新加坡、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、泰國(guó)等11個(gè)國(guó)家),地區(qū)2個(gè)(臺(tái)灣、香港)。今年年底前,青島機(jī)場(chǎng)還將開(kāi)通至倫敦、悉尼、馬德里、洛杉磯等4條洲際直航航線。(記者 周建亮 通訊員 李振東 陳曉珍)