原標(biāo)題：濟(jì)青高鐵年底完成高速段鋪軌 明年底全線通車

備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵建設(shè)又有新進(jìn)展。記者獲悉,目前全線鋪軌總計(jì)達(dá)到286公里,正按照日鋪長(zhǎng)軌12公里的進(jìn)度,兩臺(tái)高鐵鋪軌機(jī)同時(shí)作業(yè),預(yù)計(jì)年底將完成濟(jì)南新東站到膠州北站時(shí)速350公里的高速段鋪設(shè)。同時(shí),全線的信號(hào)和相關(guān)的通信工程也全線展開,共計(jì)將安放信號(hào)電纜3000多公里,預(yù)計(jì)年底主要設(shè)備將全部安裝到位,明年3月份達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收條件。

高速段全線鋪軌已完成過(guò)半

據(jù)悉,濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,采用的是無(wú)砟軌道。今年6月份,隨著鋪軌機(jī)一聲長(zhǎng)鳴,首對(duì)500米長(zhǎng)軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到濟(jì)青高鐵的無(wú)砟軌道道床上,標(biāo)志著全線正式進(jìn)入鋪軌階段。為了確保鋪軌順利,濟(jì)青高鐵在壽光設(shè)立了鋪軌基地,用于存放長(zhǎng)軌。同時(shí)引進(jìn)了具有牽引力大、模塊化程度高、作業(yè)效率高的履帶式鋪軌牽引車。鋪軌開始后,采用兩臺(tái)高鐵鋪軌機(jī)從青州北分別向濟(jì)南和青島兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行鋪軌作業(yè),確保日鋪長(zhǎng)軌達(dá)到12公里以上。

11月4日,中鐵五局鋪架項(xiàng)目部鋪軌右線施工到山東鄒平縣境內(nèi)三標(biāo)段的鄒淄特大橋,全線鋪軌總計(jì)達(dá)到286公里,完成高速段全線鋪軌的一半。預(yù)計(jì)今年年底完成濟(jì)南新東站到膠州北站時(shí)速350公里的高速段鋪設(shè),為下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打好基礎(chǔ)。

明年底將實(shí)現(xiàn)全線通車

11月5日,位于山東省濰坊市北孟鎮(zhèn)池后村的濟(jì)青高鐵跨膠新河特大橋旁,濟(jì)青高鐵全線信號(hào)和通信工程的“樣板工程”——13號(hào)中繼站宣告落成,工人們也開始放信號(hào)電纜。這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵信號(hào)和通信工程全線展開。據(jù)悉,信號(hào)工程主要由行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和道岔融等其他系統(tǒng)構(gòu)成,就像人的“血液”流通;通信工程則是提供話音、數(shù)據(jù)、圖像等多業(yè)務(wù)通信手段,就像人的“大腦”傳輸,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量精準(zhǔn)安裝調(diào)試信號(hào)和通信設(shè)備,是確保濟(jì)青高鐵安全、優(yōu)質(zhì)、按期開通的根本保證。

據(jù)濟(jì)青高鐵信號(hào)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,計(jì)劃今年11月底到12月中旬就把全線共計(jì)3000多公里的信號(hào)電纜全部放完,2017年年底主要設(shè)備安裝到位,明年3月份達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收條件。

濟(jì)青高鐵線路全長(zhǎng)307.8公里,項(xiàng)目總投資約600億元。濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南新東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站11個(gè)站。其中,濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里,相關(guān)聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)27.87公里,設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站及紅島站。按照計(jì)劃,濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

半島全媒體記者　馬正拓