原標(biāo)題：“青島造”提供核心系統(tǒng) “赤道動(dòng)車組”開進(jìn)吉隆坡

3月13日，由中國中車制造的馬來西亞吉隆坡機(jī)場線鉸接式市域動(dòng)車組新車揭幕儀式在吉隆坡國際機(jī)場隆重舉行。這是我國首次出口時(shí)速160公里鉸接式動(dòng)車組，作為鉸接式動(dòng)車組多項(xiàng)核心系統(tǒng)的提供者，中車四方所再一次向世界展示了核心制造的魅力。

▲中車制造的馬來西亞吉隆坡機(jī)場線鉸接式市域動(dòng)車組新車

▲中車制造的馬來西亞吉隆坡機(jī)場線鉸接式市域動(dòng)車組新車

馬來西亞吉隆坡機(jī)場線是吉隆坡中央車站和位于希邦的吉隆坡國際機(jī)場(KLIA)之間的專用鐵路聯(lián)絡(luò)線，全線總長59公里，最高運(yùn)營時(shí)速160公里，極大縮短了乘客往返機(jī)場與市區(qū)的時(shí)間。

▲市域動(dòng)車組新車內(nèi)景

因馬來西亞吉隆坡位于赤道附近，吉隆坡機(jī)場線鉸接式動(dòng)車組又被親切的稱為“赤道動(dòng)車組”。中車四方所在該項(xiàng)目中作為牽引傳動(dòng)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體方案提供者，實(shí)現(xiàn)了整車(除受電弓外)從車頂高壓系統(tǒng)到車下牽引設(shè)備的整體牽引傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)及核心系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。在繼承既有成熟、可靠的技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，通過技術(shù)、工藝方面的創(chuàng)新，克服了當(dāng)?shù)靥厥獾母邷馗邼駳夂驐l件，響應(yīng)了整車輕量化、小型化的技術(shù)要求，體現(xiàn)了中車四方所在牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的集成硬實(shí)力。

▲中車四方收到業(yè)主好評證書

列車安全運(yùn)行，安全監(jiān)控系統(tǒng)起到很大作用。中車四方所優(yōu)化了軸溫報(bào)警系統(tǒng)及失穩(wěn)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，提高了數(shù)據(jù)采集精度，綜合了溫度、振動(dòng)和沖擊信息，可對車體狀態(tài)進(jìn)行全方位診斷和異常預(yù)知。

中車四方所為該項(xiàng)目提供了整套車端系統(tǒng)，采用的全自動(dòng)車鉤，只需要通過司機(jī)控制，就可以實(shí)現(xiàn)兩列車互聯(lián)和解編;提升了彈性連掛吸能和碰撞吸能速度指標(biāo)，滿足時(shí)速25公里碰撞吸能要求，相較于常見的時(shí)速15公里碰撞吸能裝置有了明顯提升。

在整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行過程中，中車四方所積極響應(yīng)馬來西亞用戶的需求，努力提升系統(tǒng)產(chǎn)品的整體功能及品質(zhì)，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)試環(huán)境主動(dòng)制定合適的調(diào)試方案，從“技術(shù)”到“服務(wù)”提供了一站式的解決方案，受到了馬來西亞用戶的一致好評。

中車四方所將持續(xù)深耕機(jī)電一體化系統(tǒng)集成優(yōu)勢，努力打造成為跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域的智慧型企業(yè)。

(記者 周建亮 通訊員 劉小寧)