原標(biāo)題：15億靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金將落地青島，將投資城市核心區(qū)域停車場(chǎng)等

半島記者 婁花

2019全球(青島)創(chuàng)投風(fēng)投大會(huì)之后，又一成果即將落地。5月23日，記者采訪獲悉，華通集團(tuán)與平安基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司正式簽署《青島華資平安靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金合作備忘錄》，確定了總規(guī)模15億元，期限10年的專門配套停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化投資的產(chǎn)業(yè)基金，同時(shí)為青島市引入全國最先進(jìn)的智慧停車系統(tǒng)和管理模式。

第一期總規(guī)模15億元

“靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金是青島華通集團(tuán)和平安集團(tuán)圍繞以停車資源為主的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域進(jìn)行合作的一支基金，充分利用新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要契機(jī)，發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合政策資源、產(chǎn)業(yè)資源，以靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)投資為主體，助力智慧城市的建設(shè)，推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”華通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

2018年10月，華通集團(tuán)與平安證券股份有限公司簽署了《靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略合作協(xié)議》。之后，華通創(chuàng)投與平安證券就組建靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金的核心條款進(jìn)行了多輪溝通，確定了第一期總規(guī)模15億元，期限10年的產(chǎn)業(yè)基金，并于2019年近日正式簽署《青島華資平安靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金合作備忘錄》。

該基金規(guī)模人民幣15億元，主要投資于青島及全國二線及以上城市，由央企或地方國企或華通和平安雙方認(rèn)可的主體持有產(chǎn)權(quán)或特許經(jīng)營權(quán)的城市靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括城市核心區(qū)域停車場(chǎng)、商業(yè)樓宇配建停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)、醫(yī)院等公建配套停車場(chǎng)等，亦包括停車場(chǎng)特許經(jīng)營權(quán)。

3個(gè)領(lǐng)域深度合作

華通集團(tuán)與平安集團(tuán)已建立了長期的合作關(guān)系，在交通基礎(chǔ)設(shè)施基金投資領(lǐng)域開展深入合作，那時(shí)雙方正圍繞創(chuàng)業(yè)板上市公司旗下項(xiàng)目的融資事宜探討基金的組建和合作，種下了友誼的種子，也達(dá)成了高度的共識(shí)，如今，雙方再次圍繞基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，共同挖掘優(yōu)質(zhì)停車資源和標(biāo)的，探討合作模式，反復(fù)研究可行性方案，最終成功促成靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金的落地，這也正是這顆種子在不斷發(fā)芽后的開花結(jié)果。據(jù)介紹，基金成立后，雙方將在以下3個(gè)領(lǐng)域深度合作：一是靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)基金相關(guān)的投資、融資及建設(shè)、運(yùn)營、管理等業(yè)務(wù)合作;二是其他創(chuàng)新類的投資、融資業(yè)務(wù)合作;三是城市級(jí)停車云平臺(tái)、單體停車場(chǎng)系統(tǒng)、充電樁統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)等業(yè)務(wù)合作。

為認(rèn)真落實(shí)青島市委“學(xué)深圳、趕深圳”的工作要求，華通集團(tuán)先后考察了中信海直公司、東部通航公司等公司，集團(tuán)年輕干部員工也集體前往華為、騰訊、玄機(jī)科技等知名企業(yè)交流和學(xué)習(xí)，華通集團(tuán)一定會(huì)積極響應(yīng)市委號(hào)召，繼續(xù)不斷地與深圳機(jī)構(gòu)在今后的發(fā)展中通力合作，攜手向前地走下去。

城市靜態(tài)交通領(lǐng)域尚處于產(chǎn)業(yè)化初期

何為靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)，青島在靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展情況如何，引入平安產(chǎn)業(yè)基金有何考量?華通集團(tuán)總經(jīng)理助理、華通創(chuàng)投總經(jīng)理譚嘯介紹，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而言的,是整個(gè)交通大體系中的重要的組成部分。靜態(tài)交通包含了車輛在動(dòng)態(tài)交通之外的狀態(tài)如等待，停車，充電等。按照時(shí)間計(jì)算，車輛處于靜態(tài)交通范疇的時(shí)間占車輛壽命的80%以上。靜態(tài)交通占用的城市核心區(qū)土地資源也遠(yuǎn)大于動(dòng)態(tài)交通。因此是解決城市擁堵問題的重要著力點(diǎn)。

青島市在靜態(tài)交通領(lǐng)域發(fā)展較早，在靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)有超過百家專業(yè)企業(yè)，而且擁有華睿停車、華通石川島這樣的國內(nèi)一流企業(yè)。但是青島仍然像國內(nèi)其他城市一樣經(jīng)受停車難的困擾。高峰期城區(qū)為滿足停車需求高達(dá)50萬車/次。一位難求仍然困擾著市民的車生活。伴隨著停車難的除了醫(yī)院等少數(shù)區(qū)域外停車位使用率偏低。即便在CBD，也有部分停車場(chǎng)的使用率低于50%。既浪費(fèi)了停車資源，也加劇了道路擁堵。

城市靜態(tài)交通領(lǐng)域尚處于市場(chǎng)化，產(chǎn)業(yè)化初期。有著需求大，投入高，回收周期長的特點(diǎn)。為了解決青島市停車難問題，初步估計(jì)僅公共停車場(chǎng)庫建設(shè)就需要在未來7-10年投資約300億元。僅靠政府財(cái)政投資無法實(shí)現(xiàn)。

平安集團(tuán)是世界500強(qiáng)第7名，自有保險(xiǎn)資金管理規(guī)模近2.8萬億元。新增保費(fèi)每年6000-7000億元，需要進(jìn)行配置。靜態(tài)交通作為基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，集合平安集團(tuán)“車生態(tài)圈”，被平安集團(tuán)選為重要的投資方向之一。

綜合考慮專業(yè)化，資金成本，投資周期和投資意愿，華通選擇平安作為合作伙伴，合資成立靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金。專注于青島靜態(tài)交通管理提升，資源建設(shè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

華通集團(tuán)作為青島市國企改革平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，肩負(fù)解決青島停車難，推動(dòng)發(fā)展青島停車產(chǎn)業(yè)的重任。經(jīng)過5年的摸索和實(shí)踐，圍繞規(guī)劃設(shè)計(jì)，投資建設(shè)，智能裝備，管理運(yùn)營4個(gè)能力的建設(shè)為核心打造了停車資產(chǎn)，停車裝備，停車運(yùn)營，停車金融4個(gè)板塊。陸續(xù)完成了停車資源普查，智慧平臺(tái)建設(shè)，停車裝備技術(shù)引進(jìn)，多個(gè)停車場(chǎng)的建設(shè)、改造、運(yùn)營。

華通集團(tuán)與青島大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院共同創(chuàng)立了醫(yī)院停車投資的青島模式。由華通投資3億元，在整合優(yōu)化青大附院原有2500個(gè)車位基礎(chǔ)上，增建1100個(gè)車位，共同解決病患停車難問題。以此為基礎(chǔ)，在青島市其他醫(yī)院逐步復(fù)制推廣。

延伸：還要給企業(yè)輸送內(nèi)部治理建議

深圳的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)哪些地方值得青島學(xué)習(xí)?不少青島企業(yè)反映在本地股權(quán)融資難，對(duì)此，華通集團(tuán)總經(jīng)理助理、華通創(chuàng)投總經(jīng)理譚嘯介紹， 深圳作為改革開放后最早一批發(fā)展起來的城市，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)投資方面一直走在前面。深圳當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀企業(yè)多，但同時(shí)面臨的困難也多，這對(duì)于企業(yè)家而言是挑戰(zhàn)，對(duì)于創(chuàng)投機(jī)構(gòu)而言更是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因此，這就要求創(chuàng)投機(jī)構(gòu)不僅需要具備雄厚的資金實(shí)力，還要擁有強(qiáng)硬的投后措施，不僅給企業(yè)帶來資金支持，還要給企業(yè)輸送內(nèi)部治理建議、優(yōu)質(zhì)客戶資源、政策措施支持以及未來發(fā)展規(guī)劃等方方面面的經(jīng)驗(yàn)和幫助，這也不斷要求創(chuàng)投機(jī)構(gòu)自身的創(chuàng)新和改變，他認(rèn)為這是青島的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)最需要學(xué)習(xí)的地方。

關(guān)于青島企業(yè)反映在本地股權(quán)融資難的問題，他覺得要從兩方面來看，一方面從青島市創(chuàng)投機(jī)構(gòu)方面來說，本地的真正做一級(jí)市場(chǎng)股權(quán)投資的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)數(shù)量并不多，而且投資于中小企業(yè)尤其是民營企業(yè)的存量基金規(guī)模也不大。機(jī)構(gòu)專業(yè)能力、管理水平良莠不齊，風(fēng)險(xiǎn)承受能力較弱。一方面從融資企業(yè)自身方面老說，每年組織的“華通資本•創(chuàng)業(yè)家”大賽，從每年參賽的企業(yè)來看，真正具有創(chuàng)新精神、高端核心技術(shù)、卓越的研發(fā)能力的企業(yè)并不多，大多數(shù)只是模式創(chuàng)新，而不是技術(shù)創(chuàng)新，這對(duì)于創(chuàng)投機(jī)構(gòu)來說是沒有吸引力的。不是說一定要去追什么“風(fēng)口”，而是說企業(yè)要具有較好的成長預(yù)期，能夠準(zhǔn)確切入行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，解決行業(yè)痛點(diǎn)。當(dāng)然，存在這些情況原因很復(fù)雜。

青島市委長期以來就非常重視青島當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)發(fā)展，尤其是中小微企業(yè)的成長和發(fā)展問題，近期，市委再次明確了“學(xué)深圳、趕深圳”的目標(biāo)，又針對(duì)創(chuàng)投風(fēng)投行業(yè)提出了十條鼓勵(lì)政策，這將為青島本地企業(yè)的股權(quán)融資帶來更大的幫助和支持，全方位解決企業(yè)融資難的問題。