原標題：中國集裝箱海運口岸營商環(huán)境測評青島港位列第二

(記者 江東旭)日前，北京睿庫、中國報關協(xié)會和中國國際貿(mào)易學會共同發(fā)布了“中國十大集裝箱海運口岸營商環(huán)境測評結果”，青島位居全國第二位;在青島發(fā)布的首份企業(yè)家滿意指數(shù)調(diào)查報告顯示，“口岸通關服務與便利”“口岸收費”分別獲96.3分和96.17分。為此，青島市優(yōu)化口岸營商環(huán)境專項行動推進小組辦公室日前專發(fā)感謝信，表示：山東港口集團青島港為持續(xù)優(yōu)化青島口岸營商環(huán)境做出了積極努力。

青島市優(yōu)化口岸營商環(huán)境專項行動推進小組辦公室在感謝信中說：“貴單位制定并公開口岸經(jīng)營服務企業(yè)場內(nèi)轉(zhuǎn)運、吊箱移位、掏箱和貨方提箱等作業(yè)時限標準;繼續(xù)實施‘全程物流陽光價格’，推動降費傳導效應，不斷增強進出口企業(yè)獲得感，為持續(xù)優(yōu)化青島口岸營商環(huán)境做出了積極努力。”

港口在建設更有活力、更富效率、更加開放、更為便利的口岸營商環(huán)境中具有舉足輕重的地位。山東港口青島港深入貫徹落實國務院放管服改革等要求和山東港口一體化改革發(fā)展的部署，提高政治站位，強化責任擔當，采取多種有效措施持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，著力當好服務全球客戶的萬能接口，提速由門戶港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港“兩大轉(zhuǎn)型”，助力青島建設國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，加快建設世界一流的海洋港口。

在降價讓利方面，推出了組合措施帶動口岸物流成本下降，聚焦場站、船代等物流中間環(huán)節(jié)，調(diào)整了22項收費。同時，對社會出臺了“全程物流陽光價格”清單。據(jù)國家發(fā)改委有關數(shù)據(jù)顯示，青島港外貿(mào)進出口集裝箱裝卸費用在全國沿海港口中處于明顯低位。

在提升效率方面，通過加強關港合作，建立“411”查驗作業(yè)機制，持續(xù)減少中間環(huán)節(jié)，提高查驗效率。積極推行“48小時預報、24小時確報”泊位窗口服務，確保船舶隨到直靠，努力達到“零待時”，尤其在大風、大霧等惡劣天氣，基本實現(xiàn)全天候通航模式，最大限度保證船期。大力提升碼頭作業(yè)效率，據(jù)馬士基、達飛等船公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，青島港集裝箱作業(yè)效率連續(xù)六年保持馬士基航運全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一，在達飛海運船公司靠泊的全球主要22個港口中綜合績效名列第一。提速“智慧港口”建設，加入航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商務網(wǎng)絡(GSBN)，提升通關便利化，打通進出口貨物在港口物流環(huán)節(jié)的“最后一公里”，通過升級卡口、智能化改造等手段持續(xù)壓縮進出口貨物在港時間;全自動化集裝箱碼頭(一期)平均裝卸效率達到36.2自然箱/每小時，比國外同類碼頭高50%，全自動化集裝箱碼頭(二期)投產(chǎn)運營，“氫+5G”等6項全球首創(chuàng)科技成果領軍全球。

在服務升級方面，向外貿(mào)集裝箱船公司推出了“四個承諾、八項保障”服務承諾、相關優(yōu)惠政策以及全程物流“服務十條”，進一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務新環(huán)境;搭建線上、線下統(tǒng)一的營業(yè)大廳，讓“數(shù)據(jù)多跑路、客戶少跑腿”，完成了集裝箱進口網(wǎng)上營業(yè)廳、出口網(wǎng)上營業(yè)廳、艙單傳輸平臺等相關功能向“物流電商服務平臺”的業(yè)務功能遷移整合，實現(xiàn)用戶在一個平臺注冊、登錄并進行業(yè)務查詢、計費和支付結算;開發(fā)網(wǎng)上結算中心，一個窗口就能辦理過去需要三個窗口辦理的業(yè)務;全面推行陽光服務、微笑服務、規(guī)范服務、高效服務、廉潔服務，設立服務質(zhì)量督查小組和投訴電話，實施“首問負責、限時辦理、責任追究”制度，持續(xù)升級客戶體驗。

下一步，青島港將落實山東港口一體化改革發(fā)展的部署，緊緊把握國家對山東、青島持續(xù)賦能的重大機遇，用平臺思維做發(fā)展“乘法”，為全球客戶提供效率最高、服務最好、作業(yè)最安全、價格最合理的綜合物流服務，加快建設世界一流的海洋港口。