原標(biāo)題：山東第一、全國(guó)十三！新能源城市50強(qiáng)出爐，青島“風(fēng)”“光”無(wú)限

新能源產(chǎn)業(yè)新賽道機(jī)遇空前、競(jìng)爭(zhēng)激烈，努力的青島贏(yíng)得不錯(cuò)的“道次”。

近日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022年胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，調(diào)研范圍為所有中國(guó)省級(jí)城市、副省級(jí)城市、地級(jí)市，分別對(duì)各城市的新能源優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚度、新能源中小企業(yè)集聚度、新能源投資熱度集聚度進(jìn)行信息采集和評(píng)分，進(jìn)行綜合匯總并排名，形成了新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的中國(guó)城市50強(qiáng)。

從新能源產(chǎn)業(yè)集聚度省份分布看，江蘇、廣東、山東的上榜城市數(shù)量占據(jù)前3名，分別為10個(gè)、7個(gè)、6個(gè)。

山東上榜的6個(gè)城市分別是青島、濟(jì)南、淄博、德州、煙臺(tái)、濰坊，上榜城市數(shù)量占榜單的12%。

青島位列山東首位、全國(guó)第13位。

能源是人類(lèi)文明進(jìn)步的基礎(chǔ)和動(dòng)力，攸關(guān)國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全。百年未有之大變局疊加世紀(jì)疫情，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定，全球能源供需版圖深刻變革，端牢“能源飯碗”，直接影響著國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

黨的二十大報(bào)告提出，推動(dòng)能源清潔低碳高效利用，推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。深入推進(jìn)能源革命，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系。

“雙碳”正倒逼國(guó)內(nèi)各大城市加快能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。如何推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，建設(shè)現(xiàn)代能源體系，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，成為一道“必答題”。

青島把新能源產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口，推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施新能源和清潔能源培育行動(dòng)，構(gòu)建綠色能源體系，在風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮艿饶茉撮_(kāi)發(fā)生產(chǎn)利用，新能源汽車(chē)制造等方面取得明顯成效。這也是青島能夠上榜的主要原因。

01

角色顯要：新的增長(zhǎng)“引擎”

傳統(tǒng)能源迭代升級(jí)是能源發(fā)展的一般規(guī)律，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是全球的普遍共識(shí)和一致行動(dòng)。

當(dāng)今世界，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，百年未有之大變局加速演進(jìn)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球氣候治理呈現(xiàn)新局面，新能源和信息技術(shù)緊密融合，生產(chǎn)生活方式加快轉(zhuǎn)向低碳化、智能化，能源體系和發(fā)展模式正在進(jìn)入非化石能源主導(dǎo)的嶄新階段。

我國(guó)能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，低碳轉(zhuǎn)型成效顯著，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到15.9%，煤炭消費(fèi)比重下降至56.8%，常規(guī)水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、核電裝機(jī)容量分別達(dá)到3.4億千瓦、2.8億千瓦、2.5億千瓦、0.5億千瓦，非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量穩(wěn)居世界第一。

能源低碳轉(zhuǎn)型推動(dòng)全球能源格局重塑，眾多國(guó)家積極發(fā)展新能源，加快化石能源清潔替代，帶來(lái)全球能源供需新變化。

“十四五”時(shí)期是為力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵時(shí)期，必須協(xié)同推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型與供給保障，加快能源系統(tǒng)調(diào)整以適應(yīng)新能源大規(guī)模發(fā)展，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式。

2021年，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》，明確將“構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，提高電網(wǎng)對(duì)高比例可再生能源的消納和調(diào)控能力”。國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》，明確將“構(gòu)建新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)，推動(dòng)清潔電力資源大范圍優(yōu)化配置”。

黨的二十大報(bào)告從“加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”的高度，從“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”的層面，把新能源與新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并列，賦予其“新的增長(zhǎng)引擎”的重任。

產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)明朗，政策導(dǎo)向清晰，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

目前，我國(guó)已初步形成了新能源產(chǎn)業(yè)的城市格局?！?022年胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》顯示，50強(qiáng)城市中，華東區(qū)域上榜城市最多，占比52%；華南區(qū)域其次，占比14%；華北區(qū)域占比12%；華中、西南、西北區(qū)域的占比均為6%；東北區(qū)域占比4%。

深圳、上海、北京、武漢、常州、南京、蘇州、廣州、成都、合肥位列前十。這些城市無(wú)一例外地?fù)碛行履茉醇?xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)，比如，全球新能源汽車(chē)龍頭比亞迪總部設(shè)在深圳；風(fēng)電企業(yè)上海電力、上海電氣以及電池龍頭企業(yè)璞泰來(lái)總部均設(shè)在上海；新能源車(chē)企業(yè)北汽藍(lán)谷、光伏企業(yè)京運(yùn)通、風(fēng)電企業(yè)華能?chē)?guó)際總部均設(shè)在北京；新能源車(chē)龍頭小鵬汽車(chē)總部設(shè)在廣州；蔚來(lái)工廠(chǎng)、鋰電池龍頭國(guó)軒高科總部也設(shè)在合肥。

當(dāng)前，各主要城市都在加緊部署，新能源產(chǎn)業(yè)這一新賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈。

02

供給端：愈發(fā)“風(fēng)、光”

發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，有供給端和需求端兩大維度。從供給端看，主要是太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能、潮汐能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、氫能等可再生能源的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。

青島是典型的能源受端城市，煤炭、石油、天然氣等一次能源對(duì)外依存度較高。推動(dòng)能源革命，提高能源供給保障能力，全面構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，形勢(shì)迫切，任務(wù)艱巨。

經(jīng)過(guò)多年努力，青島能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快，可再生能源利用規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。

2020年，青島煤炭、油品、天然氣、電力消費(fèi)占能源消費(fèi)總量比重由2015年的41.7%、36.1%、5.7%、16.5%優(yōu)化到28.8%、31.4%、8.6%、29.2%。其中，煤炭消費(fèi)由2015年的1486萬(wàn)噸下降到2020年的1307萬(wàn)噸，占比下降12.9個(gè)百分點(diǎn)，較國(guó)家、省分別低28、38個(gè)百分點(diǎn)；油品消費(fèi)穩(wěn)步下降，天然氣消費(fèi)穩(wěn)步上升，電力消費(fèi)快速增長(zhǎng)。清潔能源消費(fèi)比重不斷提高，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

2020年，青島風(fēng)電、光伏和生物質(zhì)等可再生能源總裝機(jī)253.2萬(wàn)千瓦、較2015年增長(zhǎng)2.4倍，可再生能源發(fā)電量44.65億千瓦時(shí)、較2015年增長(zhǎng)近3倍，占總發(fā)電量比重由6.7%提升至23.4%。非水電可再生能源電力消納總量約56.24億千瓦時(shí)。

其中，風(fēng)電領(lǐng)域建成大唐（青島）風(fēng)電場(chǎng)、華潤(rùn)新能源膠州風(fēng)電場(chǎng)等項(xiàng)目，總裝機(jī)114.38萬(wàn)千瓦；光伏領(lǐng)域建成即墨太陽(yáng)能小鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)科技大棚光伏電站、中節(jié)能普東農(nóng)業(yè)科技大棚光伏電站等項(xiàng)目，總裝機(jī)100.16萬(wàn)千瓦；生物質(zhì)能領(lǐng)域建成恒源熱電生物質(zhì)能源熱電聯(lián)產(chǎn)、小澗西生活垃圾焚燒發(fā)電等項(xiàng)目，總裝機(jī)38.7萬(wàn)千瓦。

也要看到，青島天然氣等清潔能源消費(fèi)占比與江蘇、廣東、上海、深圳等先進(jìn)省、市相比存在差距?？稍偕茉搭I(lǐng)域風(fēng)電、光伏等裝機(jī)容量不夠大，占比不夠高。

青島市第十三次黨代會(huì)對(duì)能源發(fā)展做出部署，提出推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施新能源和清潔能源培育行動(dòng)，構(gòu)建綠色能源體系。

《青島市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》謀劃了青島未來(lái)五年的能源發(fā)展藍(lán)圖，提出實(shí)施可再生能源倍增計(jì)劃——以風(fēng)電、光伏發(fā)電為重點(diǎn)，以生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮艿葹檠a(bǔ)充，推動(dòng)可再生能源多元化、協(xié)同化、規(guī)?；l(fā)展，擴(kuò)大可再生能源應(yīng)用。到2025年，可再生能源裝機(jī)容量新增270萬(wàn)千瓦左右，總裝機(jī)容量達(dá)到523萬(wàn)千瓦左右，占電力總裝機(jī)的比重提升至48%左右。

啟動(dòng)百萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、打造千億級(jí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵(lì)漁光互補(bǔ)、農(nóng)光互補(bǔ)、風(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)等“光伏+”項(xiàng)目示范……展望未來(lái)，青島新能源產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展期。

03

需求端：新能源汽車(chē)“擔(dān)綱”

需求牽引供給，打造廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景、刺激挖掘需求，是新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。實(shí)施清潔能源替代，是有效手段。

11月16日零時(shí)起，青島正式進(jìn)入“供熱季”。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前，青島集中供熱面積達(dá)3.35億平方米，居民用戶(hù)304萬(wàn)戶(hù)。供熱已經(jīng)成為能耗大戶(hù)和排放大戶(hù)，實(shí)施清潔能源替代非常有必要。

自去年開(kāi)始，青島啟動(dòng)“煤改氣”清潔能源供熱項(xiàng)目，計(jì)劃利用三年時(shí)間，東岸城區(qū)關(guān)停燃煤鍋爐56臺(tái)，新建燃?xì)忮仩t32臺(tái)。每年就可減少煤炭消耗125萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放106萬(wàn)噸、粉塵87噸，二氧化硫492噸、氮氧化物561噸、煤渣18.5萬(wàn)噸，效應(yīng)可觀(guān)。

根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，青島將實(shí)施全市供熱燃煤鍋爐天然氣替代工程，因地制宜、積極穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)“煤改氣”“煤改電”等清潔取暖工作，持續(xù)擴(kuò)大太陽(yáng)能、地?zé)崮?、生物質(zhì)能、工業(yè)余熱等清潔能源供暖規(guī)模。

交通出行是新能源大展身手的另一個(gè)重要舞臺(tái)。截至目前，青島機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為365.4萬(wàn)輛，每年消耗大量能源，排放量巨大。發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。以新能源公交車(chē)為例，目前，青島市區(qū)保有量已突破3300部，每年約減少二氧化碳排放15.6萬(wàn)噸。

新能源汽車(chē)是青島近年來(lái)著力布局的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。截至“十三五”末，青島城市公交車(chē)、出租車(chē)氣(電)化率分別達(dá)到93%和73.9%。截至2022年6月底，已建成電動(dòng)汽車(chē)充電站1397座，充電樁3.44萬(wàn)臺(tái)；建成換電站22座。市區(qū)基本建成2公里服務(wù)半徑的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，核心區(qū)基本建成1公里服務(wù)半徑的公共快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近5年來(lái)，青島新能源汽車(chē)保有量占比由1.9%增至4.1%，占比逐年提升。2018-2020年，新能源汽車(chē)保有量每年約增長(zhǎng)1.5萬(wàn)輛；2021年，新能源汽車(chē)保有量約增長(zhǎng)3.3萬(wàn)輛，保有量約15萬(wàn)輛，位居全國(guó)前列。

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得成效。國(guó)內(nèi)首列氫能有軌電車(chē)在青島研發(fā)成功，全國(guó)首條5G氫燃料公交車(chē)示范線(xiàn)在青島投入運(yùn)營(yíng)。氫能與燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件制造、加氫站用壓縮機(jī)制造等項(xiàng)目納入山東氫能產(chǎn)業(yè)重大示范試點(diǎn)，初步構(gòu)建集汽車(chē)、港口碼頭等于一體的氫能應(yīng)用全場(chǎng)景示范……青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿ν癸@，東方“氫島”加快崛起。

2019年，青島出臺(tái)《青島市關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》。政策實(shí)施以來(lái)，青島新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)量從2019年的2.97萬(wàn)輛提升到2021年的17.2萬(wàn)輛，吸引了北汽制造總部基地、奇瑞青島基地、美錦氫能生態(tài)科技園和華人運(yùn)通高合汽車(chē)等項(xiàng)目相繼落地。

青島市第十三次黨代會(huì)報(bào)告將“新能源汽車(chē)”作為著力提升的七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，作出部署安排。目前，青島正在制定加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展2.0版政策措施，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階。

技術(shù)賦能，政策疊加，場(chǎng)景豐富……新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)頭正勁，前景廣闊、機(jī)遇難得。青島基礎(chǔ)好、勢(shì)頭旺，要進(jìn)一步做好頂層設(shè)計(jì)，加快前瞻性布局，在產(chǎn)業(yè)化上做文章，為新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)注入“綠色驅(qū)動(dòng)力”。

作者 | 沈默

[來(lái)源：青報(bào)觀(guān)象山 編輯：戴慧慧]