原標(biāo)題：北海造船實現(xiàn)兩船同日出塢

近日，中國船舶集團青島北海造船有限公司（以下簡稱“北海造船”）為法國達飛海運集團建造的5500 TEU集裝箱船10號船和為國信集團建造的智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船2-2號同日出塢。

此次出塢的5500 TEU集裝箱船是北海造船為法國達飛海運集團建造的5500 TEU集裝箱船的最后一艘，不僅采用先進的設(shè)計理念和環(huán)保技術(shù)，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）低于基準(zhǔn)線53.1%，而且具有載重量大、安全性高等顯著優(yōu)點。智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船2-2號是在“國信1號”（全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船）基礎(chǔ)上，經(jīng)過全面深化設(shè)計的新型養(yǎng)殖工船。該船經(jīng)過全新的設(shè)計和布局，生產(chǎn)加工流程更加科學(xué)合理，主要設(shè)備無論從數(shù)量還是參數(shù)上較“國信1號”均進行了升級加強。

北海造船位于我市海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地，主要從事船舶制造、船舶維修等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋了散、集、油三大主力船型，其大型散貨船和超大型礦砂船手持訂單全球第一，大型船舶修理和改裝業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先。

作為我市海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，近年來，北海造船持續(xù)鞏固大型散貨船、超大型礦砂船市場占有率全球第一位置，積極開拓市場，實現(xiàn)大型、超大型油船產(chǎn)品、中大型集裝箱船的全系列覆蓋，并緊盯綠色化方向，LNG、氨、甲醇等綠色船型逐步凸顯先發(fā)優(yōu)勢。今年以來，北海造船已經(jīng)累計交付各類船舶17艘。

（觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 李沛）