原標(biāo)題:郵輪港區(qū)十年:從“跟跑”到“領(lǐng)跑”
十年潮涌,向海圖強(qiáng)。
2015年5月29日,隨著天海“新世紀(jì)”號(hào)郵輪的汽笛響徹膠州灣,青島國(guó)際郵輪母港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng),開(kāi)啟青島“郵輪城市”建設(shè)的新篇章。如今,在中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)、RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗(yàn)基地核心區(qū)、“三區(qū)互融”典范區(qū)等戰(zhàn)略加持下,這一區(qū)域正拔節(jié)生長(zhǎng)。
從首航時(shí)的探索起步,到躋身中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展“第一梯隊(duì)”,成為東北亞航線網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐;從4.2平方公里的百年老港,到以世界眼光謀劃、按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的未來(lái)新城——可以說(shuō),青島國(guó)際郵輪港區(qū)用十年完成了從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身。它不僅見(jiàn)證了青島“大船時(shí)代”的輝煌,更是撬動(dòng)城市海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
站在新起點(diǎn),這座被郵輪基因重塑的新城,正以“現(xiàn)代化國(guó)際大都市窗口示范區(qū)”為航標(biāo),開(kāi)啟新的破浪之旅。
“郵輪+”生態(tài)擴(kuò)容提質(zhì)
2015年5月29日,青島國(guó)際郵輪母港正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。這一現(xiàn)代化母港擁有3個(gè)郵輪專用泊位、966米岸線,可全天候??渴澜缱畲蟮?5萬(wàn)噸級(jí)郵輪,相當(dāng)于5艘泰坦尼克號(hào),規(guī)模直追香港維多利亞港的啟德碼頭。
港灣天然稟賦疊加硬件優(yōu)勢(shì),使得青島年接待郵輪能力從30艘次提升至150艘次,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)能級(jí)快速躍升——2016年,青島獲批建設(shè)全國(guó)第四個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,躋身中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展“第一梯隊(duì)”;2018年,10.3萬(wàn)噸的歌詩(shī)達(dá)“幸運(yùn)”號(hào)郵輪首航青島,開(kāi)啟近一個(gè)月的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著青島邁入“大船時(shí)代”。2019年,青島共接待出入境郵輪游客17.6萬(wàn)人次,位居中國(guó)第六、北方第二。
后疫情時(shí)代,青島郵輪市場(chǎng)持續(xù)升溫,重現(xiàn)往日繁忙,但逐漸熱起來(lái)的郵輪市場(chǎng)卻較以往有了新變化——郵輪旅游逐步從“小眾體驗(yàn)”走向“大眾潮流”,年輕游客占比顯著提升,對(duì)郵輪產(chǎn)品的個(gè)性化體驗(yàn)和沉浸式服務(wù)提出了更高要求。面對(duì)這一趨勢(shì),青島如何在新一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),尤為關(guān)鍵。
“為進(jìn)一步迎合大眾消費(fèi)需求,我們構(gòu)建了更加豐富的‘郵輪+’生態(tài)體系。一方面,聯(lián)合郵輪公司,定制化打造了啤酒之旅、健康之旅、翰墨之旅、研學(xué)之旅等主題航次;另一方面,以‘郵輪+’為杠桿,在國(guó)內(nèi)率先創(chuàng)辦國(guó)際郵輪節(jié)并升級(jí)為齊魯國(guó)際郵輪季,撬動(dòng)‘港口+婚慶’‘港口+節(jié)會(huì)’等多元消費(fèi)場(chǎng)景,加速拓展‘郵輪+城市’計(jì)劃,將岸上游半徑從青島城區(qū)延伸至膠東半島乃至整個(gè)山東,豐富游客體驗(yàn)。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局郵輪文旅部部長(zhǎng)郝東陳說(shuō)。
業(yè)界認(rèn)為,2026年中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入“第二個(gè)黃金發(fā)展十年”。值得一提的是,作為蓄力恢復(fù)的關(guān)鍵年,今年青島郵輪市場(chǎng)已迎來(lái)多個(gè)里程碑事件——“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)離滬后在青首航,青島迎來(lái)開(kāi)港以來(lái)最大、最新的運(yùn)營(yíng)郵輪;4月10日單日出入境旅客突破1萬(wàn)人次;在“沿著黃河遇見(jiàn)海 登上郵輪觀世界”品牌推介的推動(dòng)下,青島郵輪客源覆蓋至沿黃九省(區(qū)),山東省外客源占比首次突破60%,越來(lái)越多的四川、河南等地游客來(lái)青體驗(yàn)郵輪之旅,品味“時(shí)尚青島”“好客山東”。
“目前,今年已確定在青運(yùn)營(yíng)郵輪航次近30個(gè),較2024年大幅增長(zhǎng),其中,訪問(wèn)港航線9條,創(chuàng)2015年青島開(kāi)港以來(lái)歷史新高。下一步,我們還將進(jìn)一步落實(shí)好入境免簽、物資補(bǔ)給等政策,優(yōu)化配套服務(wù)和營(yíng)商環(huán)境,引進(jìn)更多大船、新船、好船,開(kāi)發(fā)特色航線、長(zhǎng)航線,以‘全船型、多主題’的產(chǎn)品矩陣增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局副局長(zhǎng)張平說(shuō)。
航運(yùn)服務(wù)聚鏈成勢(shì)
十年來(lái),青島國(guó)際郵輪港區(qū)的發(fā)展已突破傳統(tǒng)港口功能,實(shí)現(xiàn)從單一運(yùn)輸樞紐向高端航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)的跨越式轉(zhuǎn)型。
這一轉(zhuǎn)變也與全球綜合實(shí)力相當(dāng)?shù)母劭诔鞘邪l(fā)展趨勢(shì)高度契合。比如,從臨港工業(yè)區(qū)起步的新加坡,通過(guò)構(gòu)建船舶管理、海事金融、國(guó)際仲裁等高端服務(wù)業(yè)態(tài),連續(xù)11年位居新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)榜首;上海以發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)為突破口,進(jìn)一步做強(qiáng)樞紐功能,推動(dòng)航運(yùn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,航運(yùn)資源全球配置能力全面提升,國(guó)際航運(yùn)中心地位不斷鞏固。
回看青島,在規(guī)劃之初,郵輪港區(qū)便錨定“航運(yùn)牽引、生態(tài)賦能”發(fā)力;2023年年底,又提出加快打造膠州灣航運(yùn)服務(wù)引領(lǐng)區(qū),進(jìn)一步明晰“以總部經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng),郵輪文旅、航運(yùn)金融、船舶管理、數(shù)字科技、航運(yùn)教培等五大賽道布局”的產(chǎn)業(yè)路徑。如今,郵輪港區(qū)在航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的資源配置能力顯著提升——中國(guó)北方國(guó)際油氣中心、山東國(guó)際航運(yùn)交易所、山東海洋數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)中心等重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)相繼落地;青島海洋經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)、青島船供與航修協(xié)會(huì)等涉海協(xié)會(huì)集聚成勢(shì);現(xiàn)代航運(yùn)物流、大宗商品交易等產(chǎn)業(yè)快速生長(zhǎng),一條覆蓋船舶交易、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、期貨經(jīng)濟(jì)的服務(wù)鏈初具規(guī)模。
細(xì)究來(lái)看,青島在郵輪產(chǎn)業(yè)“設(shè)計(jì)建造—運(yùn)營(yíng)管理—配套服務(wù)”的價(jià)值鏈布局上也展現(xiàn)出精準(zhǔn)的戰(zhàn)略眼光,以技術(shù)突圍和生態(tài)協(xié)同著力搶占“微笑曲線”的高附加值環(huán)節(jié)。比如,在上游領(lǐng)域,青島海德威的壓載水系統(tǒng)技術(shù)達(dá)到全球領(lǐng)先水平,與煙臺(tái)、德州等企業(yè)聯(lián)手參與“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)內(nèi)裝工程和設(shè)備配套,今年6月該企業(yè)還將首次維修大型郵輪“夢(mèng)想”號(hào),實(shí)現(xiàn)青島郵輪維修領(lǐng)域新突破。在中游領(lǐng)域,成功引進(jìn)上海藍(lán)夢(mèng)郵輪北方總部,填補(bǔ)了青島國(guó)際郵輪區(qū)域總部的空白;控股上市公司凱撒旅業(yè),燕園郵輪、翔航船務(wù)等企業(yè)紛紛入駐,推動(dòng)本土化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程。在下游服務(wù)端,創(chuàng)新推出“郵輪+康養(yǎng)”“郵輪+研學(xué)”等特色產(chǎn)品,建設(shè)船員培訓(xùn)中心等,帶動(dòng)郵輪物供、人才等配套服務(wù)發(fā)展,成為構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵舉措。
“郵輪經(jīng)濟(jì)只是觸媒,我們正在打造的是一個(gè)以總部經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng),集郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化等于一體的全新國(guó)際港城。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局常務(wù)副局長(zhǎng)、市北區(qū)委副書(shū)記高波表示,今年,郵輪港區(qū)還將借鑒上海、天津等城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),大力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,全年招引航運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈億元以上項(xiàng)目20個(gè),重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)金融、海事仲裁、船員培訓(xùn)等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè),全面提升產(chǎn)業(yè)能級(jí),助力青島國(guó)際航運(yùn)中心和旅游強(qiáng)市建設(shè)。
工業(yè)銹帶蝶變城市窗口
漫步郵輪港區(qū),高聳的建筑刷新城市天際線,商貿(mào)、文體、休閑、交通等板塊交錯(cuò)互補(bǔ),這個(gè)曾經(jīng)以倉(cāng)儲(chǔ)物流為主的工業(yè)區(qū),已初現(xiàn)綽約風(fēng)姿,成為展示城市形象的新窗口。
時(shí)針撥回至2013年8月10日下午,郵輪港區(qū)首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目——中聯(lián)自由港灣正式對(duì)外推介,一座國(guó)際港城建設(shè)拉開(kāi)序幕。
站在郵輪母港客運(yùn)中心遠(yuǎn)眺,客運(yùn)中心西側(cè),由集裝箱堆疊、似搭積木般拼建成的集裝箱部落已成為青島網(wǎng)紅打卡新地標(biāo),引入“就不”人生酒場(chǎng)、蒙古包火鍋、映享皮影等潮流業(yè)態(tài),吸引電影《抓娃娃》在這里取景;造型獨(dú)特的“世界之眼”將集聚旅游集散服務(wù)、海洋主題IP、品質(zhì)特色餐飲等多元業(yè)態(tài)矩陣,打造集文旅藝購(gòu)、濱海樂(lè)活、潮玩聚場(chǎng)于一體的未來(lái)濱海生活體驗(yàn)中心;遠(yuǎn)處的青島國(guó)際郵輪港區(qū)航運(yùn)中心已引入洲際集團(tuán)旗下英迪格酒店,將集聚高端商務(wù)辦公、精品商業(yè)、高端酒店等業(yè)態(tài),打造港區(qū)高端商務(wù)新地標(biāo)。
加速串聯(lián)的路網(wǎng)上,車(chē)輛往來(lái)穿梭,港區(qū)與城區(qū)密切銜接。我們可以看到,啟動(dòng)區(qū)一期市政道路全面融合人文景觀,充分保留了港區(qū)現(xiàn)狀百年鐵路,并將現(xiàn)代建筑創(chuàng)新理念與道路規(guī)劃相融。在這一未來(lái)城市中,道路的作用早已超越了單純的交通功能,已然成為城市公共空間功能品質(zhì)的關(guān)鍵載體與重要標(biāo)志。根據(jù)規(guī)劃,啟動(dòng)區(qū)還將建設(shè)口袋公園、市民廣場(chǎng)、濱海步道等公共空間,打造開(kāi)放街區(qū)、道路、景觀、商業(yè)、配套互成一體的新城區(qū)。
“目前,郵輪港區(qū)啟動(dòng)區(qū)已累計(jì)竣工建設(shè)8個(gè)項(xiàng)目、完成投資64億元。其中,地鐵2號(hào)線西延段‘國(guó)際郵輪港站’開(kāi)通,郵輪港路、港青路等道路實(shí)現(xiàn)通車(chē),項(xiàng)目的‘交通縫合’作用正逐漸凸顯。”青島國(guó)際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局規(guī)劃建設(shè)部部長(zhǎng)王文超介紹,今年,郵輪港區(qū)還將縱深推進(jìn)改造更新,完成數(shù)字海洋國(guó)際客廳、世界之眼和北方油氣中心3個(gè)項(xiàng)目建設(shè),航運(yùn)中心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主體封頂,推進(jìn)市圖書(shū)館新館等項(xiàng)目建設(shè),配合做好二隧青島端、地鐵5號(hào)線站點(diǎn)等市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目保障工作。
以十年積淀為跳板,青島國(guó)際郵輪港區(qū)蓄勢(shì)待發(fā)。
青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 余瑞新
[來(lái)源:青島日?qǐng)?bào) 編輯:戴慧慧]大家愛(ài)看