平地起高樓，摩天大樓成為一座城市的地標(biāo)，也被視為城市形象和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征。在青島這座高速發(fā)展城市中，“青島高度”不斷被刷新。本報(bào)瞰新聞欄目特別策劃了飛越“青島高度”系列，用多旋翼無人機(jī)從東南西北中五個(gè)區(qū)域，空拍這些區(qū)域里形狀各異的高樓。本期拍攝的是位于中央商務(wù)區(qū)(CBD)的摩天大樓。

青島擁有最美城市天際線

城市天際線是西方城市規(guī)劃的定型理念，又稱城市輪廓或全景。通俗說，城市天際線就是你站在城市中一個(gè)地方，向四周環(huán)顧，天地相交的那一條輪廓線就是天際線。天際線代表著每個(gè)城市給人的獨(dú)特印象。

自19世紀(jì)末第一幢摩天樓問世起，摩天大樓就成為一個(gè)國家或城市繁榮的象征。20世紀(jì)末至本世紀(jì)初，摩天大樓的建設(shè)熱潮已經(jīng)由北美轉(zhuǎn)向了亞洲，特別是中國。摩天樓如雨后春筍般涌現(xiàn)，成為了新時(shí)代的天際線主角。多數(shù)城市的天際線里只有摩天樓，而青島入選了中國十大最美天際線，青島的摩天大樓配合優(yōu)美的山海自然風(fēng)光，效果迷人，被譽(yù)為“最色彩天際線”。

準(zhǔn)備一個(gè)月起飛空拍高樓

從技術(shù)角度來說，城市中空拍高樓風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)很高，第一個(gè)難題是信號干擾，民用航拍無人機(jī)多使用2.G頻段遙控，5.8G頻段傳輸監(jiān)視圖像，而這兩個(gè)頻率非常容易受高層建筑物影響，再加上高層建筑物多為寫字樓，樓上無線網(wǎng)絡(luò)非常多，樓頂又有通訊公司的信號發(fā)射器，這些干擾會大大縮短無人機(jī)遙控距離。第二個(gè)難題是樓間亂流，高空比地面的風(fēng)力要大很多，高速陣風(fēng)對無人機(jī)威脅很大，而在高層建筑中間，不僅有高速陣風(fēng)，亂流也非常嚴(yán)重，無人機(jī)隨時(shí)會有被吹翻的危險(xiǎn)，高密度樓層中間穿越非常危險(xiǎn)。

第三個(gè)難題就是衛(wèi)星信號丟失，無人機(jī)在GPS定位系統(tǒng)的幫助下不會胡亂漂移，而高樓極易屏蔽衛(wèi)星信號，使得定位系統(tǒng)失去作用，在飛行中無人機(jī)會隨風(fēng)飄移，非常容易撞樓。受制于這三個(gè)難題和近期惡劣天氣，晚報(bào)瞰新聞?dòng)浾咴诟鱾€(gè)起飛點(diǎn)不斷測試，準(zhǔn)備一個(gè)月后抓住時(shí)機(jī)終于起飛。其間險(xiǎn)情不斷，好在都有應(yīng)對準(zhǔn)備，無人機(jī)在完成二十多個(gè)架次作業(yè)后平安降落，圓滿完成此次拍攝任務(wù)。

瞰點(diǎn) 1 世紀(jì)中心：高281米科技感十足的“大魔方”

在中央商務(wù)區(qū)，兩棟“大高個(gè)”寫字樓格外扎眼，分別是位于延吉路北側(cè)的卓越世紀(jì)中心，以及與它相鄰的青島國際航運(yùn)中心。站在世紀(jì)中心下方，只有將頭使勁后仰，才能看到它的頂端。記者注意到，整個(gè)大樓的主體已經(jīng)完工，這樣挺拔的高度再加上藍(lán)色的玻璃幕墻，科技感十足。站樓下仰望，如同身處科幻電影當(dāng)中一般。大樓工作人員告訴記者，卓越世紀(jì)中心大樓高281米，目前正在進(jìn)行內(nèi)部裝修工作。

因CBD一帶高層建筑較多，對飛行器衛(wèi)星信號遮蔽比較嚴(yán)重，要想拍下這個(gè)“巨人”的全貌，最好的辦法就是站在“巨人”的頭頂。記者戴上安全帽，搭乘籠式電梯上升，雖然電梯被堅(jiān)固的金屬網(wǎng)包裹，但是隨著高度不斷上升，朝下一看不禁讓人兩腿發(fā)軟，當(dāng)?shù)诌_(dá)兩百米位置時(shí)，記者的耳朵已經(jīng)明顯感覺到壓力的變化。電梯走了八分鐘，終于到達(dá)樓頂。在這個(gè)高度，周邊那些高層居民樓都變成了“小矮人”，而記者每向前邁一步，兩腿都在打顫，大樓邊緣幾名正在安裝玻璃的工人看著記者的“囧”相大笑不止。

在大樓中心平臺，記者調(diào)試好飛行器，遙控起飛，樓頂平臺在畫面中越來越小，很快，大樓的“大頭照”出現(xiàn)在畫面中。飛行器高度每升高一米，畫面帶給記者的“眩暈感”就多一分，飛行器離地高度600米，才拍下大樓的“全身照”。記者讓飛行器圍著大樓旋轉(zhuǎn)，全方位拍下大樓的身影，沒想到飛行器畫出的圓心半徑就達(dá)到200米?？吹斤w行器在“勇敢”拍攝，幾名站在大樓邊沿的工人向鏡頭打招呼，這個(gè)畫面讓記者“過目難忘”。

瞰點(diǎn) 2 航運(yùn)中心：高295米地面上的巨型“萬花筒”

在世紀(jì)中心的東側(cè)，還有一棟與其“試比高”的建筑——青島國際航運(yùn)中心，它的外墻面還未裝修，仍保持著水泥土灰色。它的高度達(dá)到了295米，目前在島城可謂是“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”。它的風(fēng)格與世紀(jì)中心完全不同，大樓的外形偏圓，讓人感覺非常飽滿。要想看清它的全貌，還得靠飛行器。在遙控器的指揮下，飛行器到達(dá)大樓上方300米位置，這時(shí)候記者才發(fā)現(xiàn)，垂直向下看去大樓橫切面有點(diǎn)像三角形，但每個(gè)角都比較圓潤，三條邊也是鼓向外側(cè)的曲線，再加上樓頂圓形廣場，與小時(shí)候玩過的“萬花筒”很相似。大樓頂端，一個(gè)巨型塔吊車正在作業(yè)，數(shù)十名工人在上面忙碌著，這也堪稱是青島地表最高的建筑工地了。

看完了全貌，記者想拍下大樓表面的細(xì)節(jié)，便讓飛行器在大樓中間穿行，殊不知，高大的樓體遮蔽了飛行器的衛(wèi)星定位信號，飛行器隨之失去定位功能，進(jìn)入隨風(fēng)漂泊狀態(tài)。樓間亂流較多，橫風(fēng)將飛行器吹向大樓，好在遙控信號沒受影響，記者操控飛行器手動(dòng)偏飛抵消風(fēng)速，慢慢靠近大樓，拍下樓體局部細(xì)節(jié)，隨后快速返航，將飛行器成功回收。

最新進(jìn)展 CBD11個(gè)高層明年投入使用

記者從中央商務(wù)區(qū)管委獲悉，目前卓越世紀(jì)中心、國際航運(yùn)中心等11個(gè)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)主體封頂，提前完成全年目標(biāo)任務(wù),計(jì)劃將在明年陸續(xù)投入使用。

據(jù)了解，中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍為山東路以東、福州北路以西、延吉路以北、遼源路以南，規(guī)劃建設(shè)用地面積2.46平方公里，規(guī)劃地上建筑面積約為500萬平方米，總面積約690萬平方米，目前騰空地塊已經(jīng)全部出讓完畢，正處于集中建設(shè)階段。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，萬達(dá)廣場、興商大廈、興業(yè)大廈等項(xiàng)目建設(shè)，竣工投入總建筑面積175萬平方米，去年主體封頂?shù)臍W亞大廈、卓越一期、歐典商苑、諾德廣場、良辰美景二期、嘉合燕歸堂、中海紫御觀邸等11個(gè)項(xiàng)目占地面積約338畝，總建筑面積約128萬平方米，青房財(cái)富地帶、凱景廣場、華通大廈等4個(gè)項(xiàng)目占地面積約70畝，總建筑面積約46萬平方米。

新聞內(nèi)存 摩天大樓

又稱超高層大樓，隨著高層建筑在各地不同的發(fā)展，人們所認(rèn)知的摩天大樓定義高度也略為不同。在中國大陸，建筑規(guī)范規(guī)定100米以上高度的屬于超高層建筑;日本、法國定義超過60米就屬于超高層建筑;在美國，則普遍認(rèn)為152米(500英尺)以上的建筑為摩天大樓。

作為工業(yè)化和城市化相結(jié)合的產(chǎn)物,摩天大樓起源于美國，現(xiàn)已遍及世界各地。對于現(xiàn)代化城市來說，摩天大樓常常被視作其形象與標(biāo)志，正如帝國大廈之于紐約，金貿(mào)大廈之于上海。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速推進(jìn)，我國的摩天大樓建設(shè)已呈現(xiàn)由一、二線城市向三、四線城市蔓延的趨勢,我國正在成為名副其實(shí)的世界摩天大樓建造中心。預(yù)計(jì)到2022年,我國的摩天大樓總數(shù)將達(dá)到1318座。(記者 宋新華 于波 曲韜)