近日，已經(jīng)退休的史女士和她的妹妹都在考慮購買養(yǎng)老房的“大事兒”，可是老姐妹來倆卻因為“黃島、城陽究竟哪片兒是未來潛力股?”這一問題爭執(zhí)的面紅耳赤。原就住在城陽區(qū)家佳源附近史女士告訴記者：“按以前來看，城陽和黃島同為青島的兩個近郊片區(qū)，本來發(fā)展速度旗鼓相當(dāng)，但是隨著西海岸晉升為國家第九個新區(qū)，各類大規(guī)劃接踵而至，發(fā)展迅速，眼看著似乎都要與城陽拉開距離了……”

房價高企的今天，市民買房在盯緊價格的同時，到底該選擇在哪一片區(qū)置業(yè)也是大家關(guān)注的熱點。而在越來越大的青島版圖上，新興板塊之爭更是從來沒有停止過。黃島、城陽作為青島六區(qū)中兩個近郊片區(qū)，發(fā)展過程中也一直暗中較勁，都是新晉剛需片區(qū)，誰能成未來“一哥”呢?像史女士姐妹一樣擔(dān)心區(qū)域發(fā)展前景的市民大有人在，到底這兩個板塊哪個更具有發(fā)展前景呢?下面就讓我們來看看它們的綜合素質(zhì)。

【大規(guī)劃方面】

黃島得分：★★★★★

城陽得分：★★★★

2014年6月，青島西海岸正式晉級國家級新區(qū)，發(fā)展之路從此大不同。前灣保稅港區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)園等9大功能區(qū)如同9臺蓄滿能量的“發(fā)動機”，建設(shè)進(jìn)度捷報日日傳來，帶動整個西海岸欣欣向榮。

根據(jù)統(tǒng)計，目前新區(qū)已聚集外商投資企業(yè)1500多家，世界500強企業(yè)投資項目80余個，成為引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭的開放高地。主打文化產(chǎn)業(yè)的靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)是西海岸重點發(fā)展的項目，已經(jīng)全面開工建設(shè)。另外，青島西海岸新區(qū)分別與北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等4家單位簽署合作協(xié)議，49億元共同建設(shè)新區(qū)道路及市政項目設(shè)施。未來兩年，新區(qū)100個項目欲融資330億。

相比于西海岸來說，北岸新城城陽區(qū)大規(guī)劃方面從這兩年看來略遜一籌。城陽區(qū)中心城區(qū)早期已經(jīng)形成了十分舒適的居住板塊，最出名的生態(tài)居住板塊惜夏板塊發(fā)展也日漸形成規(guī)模。流亭機場使用多年，周圍已經(jīng)形成空港商務(wù)區(qū)，但是膠東國際新機場工程進(jìn)入實際建設(shè)階段之后，流亭機場片區(qū)的未來發(fā)展定位還是一個未解開的謎。據(jù)悉，青島市規(guī)劃局正根據(jù)市政府部署組織流亭機場周邊區(qū)域的規(guī)劃研究論證。待機場周邊改造大規(guī)劃出世之后，城陽區(qū)規(guī)劃將會有更好的方向，前景不可小覷。

【道路交通方面】

黃島得分：★★★★

城陽得分：★★★★☆

隨著城市私家車輛越來越多，交通堵塞的現(xiàn)象時有發(fā)生。地上交通堵塞讓“路怒癥”一族越來越多了，號稱城市地下交通母脈的地下鐵成為被寄予厚望的新型交通工具。今年年底地鐵M3號線北半段已經(jīng)成功通車，其他線路的工程也干的熱火朝天。就地鐵方面，城陽、黃島各有一條正在建設(shè)的地鐵線——跨海地鐵M1號線，穿過青島主城區(qū)連接黃島和城陽，兩地居民都會享受到地鐵給生活帶來的方便。

從交通擁堵情況來看，城陽與黃島的居住人口較少、馬路寬敞順暢，一般都不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。但從空間距離上來看，兩區(qū)從中心區(qū)域到青島市區(qū)都需要30-40公里的距離，城陽在距離上能比黃島稍微遠(yuǎn)一點。但可選擇的交通干道比較多，每日從城陽到市里上班的通勤人員可以選擇走青銀高速、環(huán)灣大道、黑龍江路、重慶路等多條路線;黃島到主城區(qū)路線就顯得單一了，橋隧開通后黃島區(qū)到東部的距離雖大大縮短，驅(qū)車7分鐘就可到達(dá)青島，但目前只有這一條路可走，遇到假日大堵車在所難免。

此外，城陽區(qū)還增加了有軌電車這類新興交通工具，近日從城陽區(qū)城市公共交通發(fā)展市民議事會獲悉，城陽有軌電車有望年底前開通，青島將成為繼大連、長春、沈陽、蘇州、南京、廣州等第七個開通現(xiàn)代有軌電車的城市。城陽市民外出又多了一種可選擇的交通工具。

【宜居氛圍】

黃島得分：★★★★

城陽得分：★★★★★

青島的西海岸和東岸一樣，被膠州灣一脈相連，有著綿延的海岸線和美不勝收的海景資源。隨著東岸開發(fā)殆盡，城市發(fā)展的觸角伸至西岸，隨著大規(guī)劃的落地。西海岸的發(fā)展開始從老黃島區(qū)逐漸向前海濱海大道一線蔓延，靠近隧道的安子片區(qū)、唐島灣片區(qū)、金沙灘片區(qū)充分利用海景資源建起來了高層海景房，氣候宜人風(fēng)景優(yōu)美。

有點到面、再連成一片，成片的新興居住片區(qū)讓黃島吸引到不少外地置業(yè)者在此安家，人氣倍增。開發(fā)區(qū)商圈近年來也不斷擴(kuò)容，與此同時，西海岸近年來也越來越重視引進(jìn)商業(yè)配套，唐島灣步行街、萬利國際上流匯等新購物中心已經(jīng)開業(yè)，2016年還有一大波商業(yè)體等著納客，居住氛圍漸入佳境。

反觀城陽，雖然并不像西海岸有那樣多大規(guī)劃“黃袍加身”，但城陽區(qū)近年始終堅持生態(tài)立區(qū)，修整白沙河、發(fā)展惜福鎮(zhèn)，建設(shè)森林城陽，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)有了翻天覆地的變化。

當(dāng)初在樓市開發(fā)時，由于流亭機場的落址規(guī)劃，航道沿線的樓房都要進(jìn)行一定程度的限高，這成為城陽區(qū)居住氛圍的提升的大幫手。于是乎，城陽區(qū)的房子并不急著“向上”快速生長，低密度多層、洋房居住板塊占比較大，這人們住的更加舒服，中心城區(qū)不也那么擁擠，也是吸引很多外來人口定居城陽的重要原因。除了生態(tài)惜夏板塊外，大北曲商圈周圍也形成了完備的生活配套區(qū)域，正陽中路沿線成為發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)的重點區(qū)域，既有超高人氣的居民區(qū)，也有天一廣場、銀盛泰商務(wù)港、海都商務(wù)中心中央商務(wù)區(qū)等寫字樓群。

【住房價格】

黃島得分：★★★★☆

城陽得分：★★★★

黃島和城陽區(qū)同為近郊板塊，房價也都在剛需大軍能接受的范圍，均價基本都在8000-9500元/㎡左右。不過由于近一年來利好不斷，兩個區(qū)域也分別發(fā)揮自身優(yōu)勢在不同的板塊內(nèi)都開發(fā)出高端產(chǎn)品，逐漸拉開了房價差。

黃島區(qū)利用自身海景資源優(yōu)勢，尤其重視濱海大道沿線海景樓盤開發(fā)，不僅大大地提高了居住舒適度，也給城市面貌的帶來新景象。房價方面，黃島中心城區(qū)內(nèi)房子在9000-10000元/㎡左右，濱海大道沿線普通住宅房價在8500-9500元/㎡之間。而依托于環(huán)灣優(yōu)勢建起的唐島灣高端商務(wù)區(qū)房子均價都已經(jīng)上漲至12000元/㎡以上，西海岸中央商務(wù)區(qū)濱海大道沿線的新樓盤房價也不斷上漲，普通住宅均價突破8500元/㎡，別墅高端住宅的均價已經(jīng)達(dá)到20000元/㎡以上。

城陽樓市板塊新房主要集中在中心城區(qū)、惜夏板塊、白沙河周邊及高新區(qū)集中區(qū)。中心城區(qū)大北曲商圈配套發(fā)達(dá)，居住人氣猛增，房價一直高高在上，房價在8500-10000萬元/㎡之間。鑒于城陽區(qū)低密度板塊較多，多層和別墅數(shù)量也比其他片區(qū)多，因此房價自然也就高了不少，如萬科玫瑰里疊墅18000元/平米，獨棟2.5萬/平方米。不過城陽的低價別墅也有不少，惜夏板塊主打生態(tài)自然宜居，由于距離主城區(qū)較遠(yuǎn)，房價均價在5500-6500元/㎡。還有近年來崛起的白沙灣片區(qū)，周邊自然環(huán)境越來越好，卓越蔚藍(lán)群島如今已經(jīng)賣到4期了，均價能達(dá)到6300元/㎡。高新區(qū)招商海德公學(xué)等樓盤價格也在6800元/㎡左右，整體來看還處于房價洼地。