原標(biāo)題：又一起“破窗通風(fēng)”？乘客稱被悶擺渡車暈倒 西寧機(jī)場回應(yīng)

7月11日，有多位網(wǎng)友發(fā)視頻稱，自己搭乘西寧飛往西安的MU2350次航班，在擺渡車上等待登機(jī)時，有一名女性旅客因為擺渡車未開空調(diào)、車門長時間緊閉而暈倒，緊急情況下，另一名男性旅客用應(yīng)急錘將擺渡車的車窗砸碎。

機(jī)場回應(yīng)：已開空調(diào)、車窗

對此，青海機(jī)場有限公司今天（13日）發(fā)布情況說明，公布11日MU2350西寧-西安航班擺渡車事件時間線：

22時02分?jǐn)[渡車發(fā)車。

22時07分到達(dá)112停機(jī)位。此時，在停機(jī)位北側(cè)有航班已啟動發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備滑行。為了保證航空器和旅客安全，根據(jù)機(jī)場相關(guān)安全操作規(guī)范，不能開門組織旅客下車。

22時11分，在擺渡車上等待登機(jī)時，有旅客反映悶熱要求開門，但司機(jī)為保證航空器和旅客安全未開車門，且確認(rèn)空調(diào)處于打開狀態(tài)，下車檢查四周車窗處于開啟狀態(tài)。

22時15分，有旅客從擺渡車內(nèi)部使用應(yīng)急錘破窗并自行開啟車門應(yīng)急閥打開車門，機(jī)場工作人員立即確認(rèn)滑行航空器已處于安全距離，即刻組織機(jī)下監(jiān)護(hù)、特車、機(jī)務(wù)、服務(wù)等人員對現(xiàn)場進(jìn)行安全管控，并對旅客疑問進(jìn)行解答。

22時16分，開始組織登機(jī)。

22時17分，在登機(jī)過程中有旅客反映車內(nèi)有人暈倒，工作人員立即撥打急救電話。

22時18分，工作人員協(xié)助家屬將暈倒旅客移動至車外。

22時22分，急救車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場對暈倒旅客進(jìn)行檢查，經(jīng)初步檢查各項指標(biāo)正常。

22時29分，該航班其余旅客登機(jī)完畢。經(jīng)溝通，旅客放棄當(dāng)日行程，后續(xù)將旅客及家屬安排到醫(yī)療站進(jìn)一步檢查，并改簽至次日早班航班離青。

客車滯留近3小時

乘客破窗通風(fēng)引爭議

本月初，還有一例在火車上的狀況引發(fā)熱議，K1373次列車在浙江金華脫線停運(yùn)約3小時，因車廂不通風(fēng)，車內(nèi)悶熱，有乘客拿安全錘砸碎車窗，被鐵路公安批評教育。

（央視新聞客戶端綜合）