原標(biāo)題：小康集團(tuán)張興海反映汽車產(chǎn)業(yè)用工難,鼓勵(lì)年輕人少送外賣多進(jìn)廠

“建議鼓勵(lì)年輕人少送外賣、多進(jìn)工廠”——3月5日，全國人大代表、小康集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海的這條建議沖上熱搜。他表示，近年來，外賣、電商、網(wǎng)絡(luò)直播等吸引大量的年輕人就業(yè)，很多年輕人不愿意去工廠，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)工人空心化現(xiàn)象愈加突出。他建議政府、社會(huì)、企業(yè)等各方面共同努力，鼓勵(lì)支持年輕人爭(zhēng)當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人，緩解制造業(yè)招工難問題。

作為一位來自制造類企業(yè)的代表，有這樣的擔(dān)憂、提這樣的建議，無疑是基于一定的現(xiàn)實(shí)考量。張興海提供的一組數(shù)據(jù)顯示：2020年我國制造業(yè)人才缺口2200萬，近5年平均每年150萬人離開制造業(yè)，而與制造業(yè)勞動(dòng)力流失形成鮮明對(duì)比的是快遞從業(yè)人數(shù)突破1000萬。

事實(shí)上，制造業(yè)缺工的問題由來已久。人力資源和社會(huì)保障部近日發(fā)布2021年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行，有43個(gè)職業(yè)屬于第六大類職業(yè)——生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。自2019年第三季度該排行發(fā)布以來，制造業(yè)類職業(yè)占比一直較高。

如果往前追溯，早在快遞、外賣出現(xiàn)之前，多家媒體就關(guān)注到服務(wù)業(yè)與制造業(yè)“搶人”的問題：一些年輕人寧可去當(dāng)服務(wù)員，也不愿進(jìn)車間當(dāng)工人。

今天，“90后”乃至“00后”的年輕人有了更多元的就業(yè)選擇。上述熱搜新聞下，有網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)具有一定代表性，“送外賣相比于進(jìn)廠，身體上比進(jìn)廠累，精神上比進(jìn)廠不那么累，還相對(duì)自由，也算是多勞多得”。

不同的時(shí)代會(huì)產(chǎn)生不同的崗位，不同時(shí)代的年輕人會(huì)有不同的職業(yè)追求、對(duì)一份更好的工作會(huì)有不同的定義。

再往前追溯，曾經(jīng)還出現(xiàn)過制造業(yè)與農(nóng)業(yè)“搶人”的問題。改革開放后，隨著農(nóng)村人口大量涌入城市，“80后”不想種地，“90后”不懂種地，人們一度有過“年輕人都去打工了，誰來種地”的憂慮。但隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的蓬勃發(fā)展，以及鄉(xiāng)村振興拉開帷幕，越來越多的年輕人開始回到農(nóng)村，或投身生態(tài)種植養(yǎng)殖業(yè)，或經(jīng)營網(wǎng)店、開民宿等，路越走越寬。當(dāng)年輕人能從中找到足夠的價(jià)值感和成就感，農(nóng)業(yè)的吸引力和活力自然就回來了。

同樣，我們希望更多年輕人選擇從事制造業(yè)，就需要切切實(shí)實(shí)增強(qiáng)制造業(yè)的吸引力。制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基。我國制造業(yè)規(guī)模連續(xù)多年保持世界第一，在驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、參與國際競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著重要作用。而制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要更多朝氣蓬勃的年輕人投身其中。

薪資待遇的提高、勞動(dòng)條件的改善、勞動(dòng)保障的完善、成才空間的拓展，都是能夠有效提升制造業(yè)吸引力的重要因素。只有當(dāng)年輕人感到進(jìn)工廠當(dāng)工人尤其是技術(shù)工人是一件挺體面的事，才能從根子上解決制造業(yè)的缺工問題。

對(duì)于快遞、外賣、直播這樣的新就業(yè)形態(tài)，在吸納大量勞動(dòng)力就業(yè)的同時(shí)，也應(yīng)該在勞動(dòng)保護(hù)、技能提升、成長(zhǎng)空間上有所改善。像送外賣，一度被認(rèn)為是“吃青春飯”，缺乏技術(shù)含量，沒有成長(zhǎng)空間。如果長(zhǎng)此以往，也難免會(huì)被勞動(dòng)者“用腳投票”。好在有關(guān)方面正在順應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求，著力做出相應(yīng)的制度安排。如人力資源和社會(huì)保障部去年底發(fā)布《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為五個(gè)等級(jí)，明確了各等級(jí)需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識(shí)，讓網(wǎng)約配送員擁有更加清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

某種程度上說，如果因?yàn)槿惫ざl(fā)跨產(chǎn)業(yè)間在福利待遇、工作環(huán)境、勞動(dòng)保障方面的比拼，倒是件好事。無論制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，無論傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，能讀懂當(dāng)下的年輕人，了解其多層面需求，切實(shí)提高崗位的吸引力，才是能招得來人、留得住人的關(guān)鍵，才是促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

蔣菡