結(jié)合“三城聯(lián)動(dòng)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，建議建設(shè)青島至紅島、青島至藍(lán)色硅谷核心區(qū)、青島至董家口港區(qū)的城際(快速)公交，進(jìn)一步構(gòu)建并完善本市城際(快速)交通走廊…… 11月16日，青島市推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略研討會(huì)在市委黨校舉行。該研討會(huì)由市社科聯(lián)、市委黨校、青大商學(xué)院 、市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究會(huì)聯(lián)合舉辦，是市社科聯(lián)立項(xiàng)的10項(xiàng)年度重點(diǎn)學(xué)術(shù)活動(dòng)之一。

經(jīng)過(guò)多次實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)走訪，專(zhuān)家建議近期由交運(yùn)集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)三條城際(快速)公交，進(jìn)一步構(gòu)建并完善城際(快速)交通走廊：

一是青島至紅島城際公交建設(shè)方案，線路長(zhǎng)度42.5公里，采用大站快車(chē)的運(yùn)作模式，將高新區(qū)納入大青島的發(fā)展架構(gòu)，有效解決當(dāng)前青島至紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)乘車(chē)難的問(wèn)題。

二是世園新區(qū)至藍(lán)色硅谷核心區(qū)城際公交建設(shè)方案，線路長(zhǎng)度42公里，貫穿藍(lán)色硅谷核心區(qū)、世園會(huì)區(qū)域、膠州灣北岸新城等青島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，有效覆蓋青島東北部的公交盲區(qū)，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)程。

三是青島火車(chē)站經(jīng)靈山衛(wèi)樞紐站至董家口港區(qū)城際公交建設(shè)方案，線路長(zhǎng)度83公里，將形成首條聯(lián)通主城區(qū)、貫穿西海岸新區(qū)、直達(dá)董家口港區(qū)的快速公交走廊，為新區(qū)的建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

目前，該建議已由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行前期調(diào)研。

研討會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家還結(jié)合青島本土優(yōu)勢(shì)，從全面深化青島市新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的人本化考量，在保障改善民生方面，在就業(yè)、收入分配、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、土地住房等幾個(gè)領(lǐng)域，如何統(tǒng)籌考慮、積極作為、夯實(shí)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)基礎(chǔ)進(jìn)行了討論。