核心提示

從今天開始就能買到除夕當(dāng)天的火車票了。記者昨日采訪了解到，春節(jié)前返鄉(xiāng)火車票搶訂暫告一段落，下周一將開搶返程火車票。記者登錄12306鐵路官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)前一周車票最為緊張，青島始發(fā)的近十幾趟普通列車一票難求，除了無(wú)座票有剩余外，臥鋪票幾乎全部售罄，硬座票僅個(gè)別車次有剩余。不過(guò)，需要提醒旅客的是，沒(méi)搶到票也不要灰心，可隨時(shí)刷新網(wǎng)站，去撿別人退掉的車票。

熱門線路車票都售完

根據(jù)往年春運(yùn)的客流記錄，過(guò)了小年后，大量人員開始離青返鄉(xiāng)，而從臘月二十六開始，鐵路青島站就將迎來(lái)春運(yùn)離青客流高峰，特別是臘月二十八將成為峰值，外加2015年春節(jié)假期提前至除夕，更使得這天的離青車票成為旅客的 “大愛”。此后，長(zhǎng)途出行旅客會(huì)明顯減少，短途和乘坐高鐵出門旅游或探親的旅客有可能增多，但整體客流量會(huì)有一個(gè)明顯回落，客流從除夕當(dāng)日開始回落。

昨天上午，“12306”鐵路售票系統(tǒng)開售臘月二十九的車票，昨晚6時(shí)許，記者再次登錄鐵路售票系統(tǒng)，查詢節(jié)前5天的車票銷售情況，發(fā)現(xiàn)大部分車次的臥鋪票基本售罄，其中青島發(fā)往成都、銀川、包頭、西安、南寧、廣州、哈爾濱、延吉、通化等十幾個(gè)城市車次的車票最為搶手，臥鋪票幾乎全部售罄，只余部分座票和無(wú)座票。特別是開往成都、鄭州等方向，最為難買，從2月8日開始，成都臥鋪票全無(wú)，只有座票，而直達(dá)太原的列車從10號(hào)開始，不論臥鋪、硬座還是站票，全部一票不剩。

相對(duì)長(zhǎng)途臥鋪票的 “炙手可熱”，高鐵動(dòng)車票則比較寬裕，青島始發(fā)的動(dòng)車高鐵足有34趟，相對(duì)運(yùn)力充足。記者發(fā)現(xiàn)前往北京、上海、杭州、廣州、武漢等地的高鐵車票都比較充裕，但發(fā)往哈爾濱、沈陽(yáng)等地的高鐵票要緊張一些。

下周開售返程車票

距離春節(jié)還有兩個(gè)月時(shí)間，不過(guò)，由于預(yù)售期提前60天，旅客下周便可以著手買返程的火車票了。

準(zhǔn)備大年初二就迅速返程的旅客，下周二，也就是12月23日便可以在網(wǎng)上預(yù)訂大年初二的車票。由于我國(guó)民間有大年初二“回娘家”的習(xí)俗，屆時(shí)可能將會(huì)出現(xiàn)春節(jié)假期內(nèi)的短途客流小高峰。

根據(jù)往年春運(yùn)返程客流記錄，結(jié)合2015年春節(jié)假期安排，下周四12月25日，可買到返程高峰期車票。明年1月5日，可預(yù)訂2015年3月5日(元宵節(jié))的火車票。

據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，從12月1日開始算起，后面有三大“出行高峰”。一是元旦前一天，是探親流和中短途旅游流的出行高峰;二是1月10日——2月初，是各高校放假時(shí)間段，也是學(xué)生客流集中出行期。三是春節(jié)前一周。

搶票攻略

三大“出行高峰”心中要有數(shù)

搶票要抓準(zhǔn)“時(shí)間點(diǎn)”

1、記住車站放票時(shí)間。從今年11月28日起，鐵路對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票起售時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，放票時(shí)間點(diǎn)從16個(gè)調(diào)整為21個(gè)，即8點(diǎn)至18點(diǎn)期間，每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售，“D”、“G”字頭列車不再單獨(dú)起售，起售時(shí)間調(diào)整為與車站保持一致。而青島站放票時(shí)間為上午9點(diǎn)半，要搶票的旅客一定要記準(zhǔn)了，開售之前提前登錄，選好要乘坐的列車車次，放票時(shí)間一到，立刻秒殺。

2、抓住再次放票的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，開車前1天中午12點(diǎn)-13點(diǎn)，晚上18點(diǎn)-19點(diǎn)，以及開車前3天19點(diǎn)-20點(diǎn)，往往會(huì)放出部分剩余車票。而春運(yùn)期間，每天中午12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。

3、隨時(shí)刷新頁(yè)面 “撿漏”。通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)買車票，在放票后45分鐘可再次刷新，有些旅客搶到車票后沒(méi)有及時(shí)付款，那么沒(méi)有付款的票會(huì)再放回系統(tǒng)，所以在10點(diǎn)左右可再次刷新看看。

此外，今年退票新政是開車前15天，退票不收手續(xù)費(fèi)，因此不少旅客為了保證買到車票或行程不確定，往往出現(xiàn)囤積車票情況，而一旦確定行程，或買到滿意的車票，就會(huì)將其他車票退掉。因此在希望購(gòu)買車次的開車前15天節(jié)點(diǎn)，往往能遇到退票“撿漏”車票。此外，根據(jù)鐵路部門工作人員的經(jīng)驗(yàn)，開車前2小時(shí)內(nèi)也可到火車站碰碰運(yùn)氣。

4、在每天6時(shí)許、下班時(shí)間的18時(shí)和接近網(wǎng)站截止訂票的時(shí)間，網(wǎng)站訪問(wèn)量較少、電話占線率較低，如果趕上系統(tǒng)有余票，說(shuō)不定就能買到合適的票。

務(wù)工族搶票看這里

由于務(wù)工族往往難以提前較長(zhǎng)時(shí)間確定返鄉(xiāng)日期，所以鐵路部門增開了臨客以期解決他們的回家問(wèn)題。鐵路部門表示，提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車。為了讓務(wù)工族回家，鐵路部門將在1月上中旬，使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額辦理務(wù)工族團(tuán)體往返票。

相關(guān)鏈接

搶票八大絕招

1、在網(wǎng)絡(luò)訂票時(shí)，一般情況下，硬座和較貴的軟臥比較好搶，所以，在購(gòu)票高峰期，可以先選硬座或者軟臥，搶票到手后，可再進(jìn)入12306網(wǎng)站改簽硬臥;

2、在電話訂票時(shí)，孤軍奮戰(zhàn)肯定是希望渺茫的，應(yīng)該聯(lián)合多人多機(jī)共同 “作戰(zhàn)”，多人和多部電話同時(shí)撥打，可增加打進(jìn)去的可能性;

3、在現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票時(shí)，盡量去代售點(diǎn)買，和火車站直接購(gòu)買相比，代售點(diǎn)的顧客較少，有票的可能性更大;

4、集合成為團(tuán)體票。一般團(tuán)體票為20張，如果能湊齊20個(gè)乘車日期、發(fā)站、到站都相同的人集體購(gòu)票，會(huì)大大提升購(gòu)票成功率;

5、中轉(zhuǎn)聯(lián)程或買長(zhǎng)途票提前下車。

6、裝備搶票工具。在科技時(shí)代，可以合理利用各種網(wǎng)絡(luò)搶票插件、搶票軟件。

7、電話撥打冷門城市訂票容易些。由于電話訂票實(shí)行“通訂通取”，所以車票搶票遇到高峰期，旅客可以撥打冷門區(qū)域訂票電話，也可以嘗試加撥其他城市區(qū)號(hào)后再撥95105105，電話容易接通且票源一樣。

8、臨行前關(guān)注臨客放票。每年春運(yùn)，鐵路部門都會(huì)增開大量臨客，臨客一般來(lái)說(shuō)會(huì)在開車前5-10天出現(xiàn)，因此可以隨時(shí)關(guān)注鐵路發(fā)布的臨客信息，勤刷網(wǎng)頁(yè)。

部分熱門線路售票情況

出發(fā)日2月17日

車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無(wú)座

K208 成都 無(wú) 43 286 30

K344 南昌 6 172 368 276

T162 廣州 30 160 210 234

K1286 銀川 無(wú) 無(wú) 無(wú) 366

K914 西安 無(wú) 無(wú) 585 387

K1026 蘭州 無(wú) 無(wú) 103 195

K702 哈爾濱 無(wú) 1 271 404

K1054 延吉 無(wú) 無(wú) 231 282

K1136 南寧 6 187 488 392

K882 太原 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)

T396 深圳 無(wú) 無(wú) 無(wú) 248

K710 包頭 無(wú) 無(wú) 373 289

5022 曹縣 無(wú) 無(wú) 無(wú) 326

K970 通化 無(wú) 無(wú) 無(wú) 167

出發(fā)日2月16日

車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無(wú)座

K208 成都 無(wú) 無(wú) 181 30

K344 南昌 無(wú) 2 359 245

T162 廣州 3 無(wú) 156 258

K1286 銀川 無(wú) 無(wú) 無(wú) 307

K914 西安 無(wú) 無(wú) 327 414

K1026 蘭州 無(wú) 無(wú) 無(wú) 224

K702 哈爾濱 無(wú) 無(wú) 無(wú) 348

K1054 延吉 無(wú) 無(wú) 無(wú) 257

K1136 南寧 無(wú) 無(wú) 466 361

K882 太原 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)

T396 深圳 無(wú) 無(wú) 無(wú) 240

K710 包頭 無(wú) 無(wú) 174 274

5022 曹縣 無(wú) 無(wú) 無(wú) 28

K970 通化 無(wú) 無(wú) 無(wú) 122

出發(fā)日2月15日

車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無(wú)座

K208 成都 無(wú) 無(wú) 無(wú) 30

K344 南昌 無(wú) 6 339 264

T162 廣州 無(wú) 無(wú) 98 225

K1286 銀川 無(wú) 無(wú) 無(wú) 306

K914 西安 無(wú) 無(wú) 59 367

K1026 蘭州 無(wú) 無(wú) 無(wú) 216

K702 哈爾濱 無(wú) 無(wú) 無(wú) 245

K1054 延吉 無(wú) 無(wú) 無(wú) 271

K1136 南寧 無(wú) 無(wú) 436 336

K882 太原 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)

T396 深圳 無(wú) 無(wú) 無(wú) 241

K710 包頭 無(wú) 無(wú) 186 278

5022 曹縣 無(wú) 無(wú) 無(wú) 152

K970 通化 無(wú) 無(wú) 無(wú) 122

出發(fā)日2月14日

車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無(wú)座

K208 成都 無(wú) 無(wú) 無(wú) 20

K344 南昌 無(wú) 無(wú) 321 284

T162 廣州 無(wú) 無(wú) 34 224

K1286 銀川 無(wú) 無(wú) 無(wú) 342

K914 西安 無(wú) 無(wú) 無(wú) 296

K1026 蘭州 無(wú) 無(wú) 無(wú) 133

K702 哈爾濱 無(wú) 無(wú) 無(wú) 153

K1054 延吉 無(wú) 無(wú) 無(wú) 271

K1136 南寧 無(wú) 無(wú) 438 342

K882 太原 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)

T396 深圳 無(wú) 無(wú) 無(wú) 239

K710 包頭 無(wú) 無(wú) 218 278

5022 曹縣 無(wú) 無(wú) 無(wú) 122

K970 通化 無(wú) 無(wú) 無(wú) 109