11月23日，滴滴專車調(diào)整專車服務價格，由原來的17元起步價降為13元，每公里3.7元降為2.7元，同時滴滴、快的兩家打車軟件公司砸出了大量優(yōu)惠券，爭搶專車市場，業(yè)內(nèi)人士表示可能還會掀起一場燒錢大戰(zhàn)。

滴滴專車調(diào)整價格

11月23日上午，不少島城市民收到了這樣一條短信提醒：即日起，只需13元即可享受到滴滴專車服務，滴滴專車體驗價，每公里只收2.7元。起步價由原來的17元降到了13元，每公里由原來的3.7元降到了2.7元。經(jīng)城市信報/信網(wǎng)記者采訪了解，滴滴打車在提供專車服務的城市里都做出了這樣的價格調(diào)整。

滴滴、快的的專車服務從十月初在島城上線開始，擔憂和質(zhì)疑就隨之而來，而且一直討論至今。運營部門認為專車沒有營運資格，涉嫌違法，可是又表示這種新興事物目前還沒有具體的法律法規(guī)來約束，“叫停”還缺乏依據(jù);市民當中不少人認為專車的出現(xiàn)解決了島城“打車難”的問題，而且專車服務比出租車要好很多，這種新興打車模式值得推廣。“出租車司機的態(tài)度大多不夠好;專車司機卻能夠提供很貼心的服務。”

常坐專車的市民李先生告訴記者，他經(jīng)常乘坐專車，“雖然價格高了點，但車上穿著整潔、彬彬有禮的司機讓我感到很踏實。”

即使有些市民原來持不支持態(tài)度，認為專車的乘車價格太高，現(xiàn)在滴滴專車的降價也使這部分市民的態(tài)度有所改觀，“價格便宜的話可以體驗一下，賬戶里還有好多專車代金券呢，減去代金券的金額也花不了多少錢。”城市信報/信網(wǎng)記者身邊的朋友說道。

發(fā)放大量優(yōu)惠券搶市場

今年8月起，滴滴、快的均停止了司機端的2元現(xiàn)金補貼，乘客端的補貼也變?yōu)榉导t包，這意味著雙方燒錢大戰(zhàn)熄火。打車軟件的使用率大幅下滑，司機的搶單熱情大降 ，使用打車軟件的乘客明顯減少。面對這種情況，今年10月份左右，滴滴和快的又出新招，相繼推出了“專車預約”服務 ，用優(yōu)惠補貼吸引乘客。

從專車服務上線運營開始，一大批優(yōu)惠券就發(fā)放到了島城市民的打車軟件賬戶里，面值從8元到30元不等，這吸引了不少人來體驗專車服務。雖然專車價格很高，但推出代金券之后受到不少乘客歡迎。“現(xiàn)在兩大叫車軟件紛紛推出專車優(yōu)惠補貼，多積攢點優(yōu)惠券，算下來搭專車的費用比坐出租車還便宜，還體面。”一位乘客告訴記者。

經(jīng)常打車的島城市民王先生也告訴城市信報/信網(wǎng)記者，原來因為專車費用高，自己從來沒用過。“但是如果有高額代金券的話，還是愿意體驗一下的。”

朋友圈里的滴滴打車搶紅包活動很多已經(jīng)被專車紅包代替，會員們還經(jīng)常會收到面值不等的代金券禮包;快的的一號專車注冊就會有優(yōu)惠券，首次綁定信用卡還會獲得60元面值的代金券。兩家公司都在采取不同的方式搶占專車市場，如今滴滴打車又先行一步，采取了降價手段。同時，滴滴專車青島地區(qū)的負責人辛先生表示，下一步滴滴專車還會更完善，叫車時可選擇車型;給不同車型制定高中低三個不同檔次的價格，以便于市民根據(jù)自己的需求進行選擇。

對此，行業(yè)專家分析說，兩家公司目前都在用“優(yōu)惠券”砸錢圈地，在培育市場拉攏用戶的階段，兩家公司一定會繼續(xù)燒錢搶市場，估計不久燒錢大戰(zhàn)會再次上演。

城市信報/信網(wǎng)記者 孫雅琴