第一理財專訊 12月8日，對A股來說又是值得紀念的一天。時隔44個月，滬指雄赳赳氣昂昂地跨過了3000點大關，一舉收復失地。一時間，大象起舞漲停如潮，牛市旗幟也鮮明地舉過了頭頂。不過，令不少股民郁悶的是，滬指高歌猛進的同時，創(chuàng)業(yè)板為首的中小盤股卻節(jié)節(jié)敗退。對于目前指數瘋漲，不少券商人士不禁撓頭稱，技術、邏輯分析皆浮云。當下，牛市來了已被多數市場人士確信，但大盤短期已經積累了過大的漲幅，尤其以券商為首的金融板塊或許面臨回調的風險。“回調便是買入時機。”更多股市牛人抱有此類想法。

報喜：滬指站穩(wěn)3000大關

僅掙扎了兩個交易日，滬指就順利攻下了3000點關口。昨日，滬指低開震蕩上行，午后在券商、軍工、自貿區(qū)、銀行、保險、煤炭、鋼鐵等板塊帶動下，時隔近44月再度站上3000點關口，最高上探3041.66點，深成指低開高走大漲近500點，最高上探10587.62點，創(chuàng)業(yè)板低開后沖高回落。截至收盤，滬指報3020.26點，漲82.61點，漲幅2.81%。如此看來，對于3000點大關，老股民這一期盼了3年多的心愿，滬指僅兩個交易日就實現了——上周五一度沖關3000，而昨日是正式站穩(wěn)。

眼下天量、巨震已經成為A股的新常態(tài)。昨日滬指全天振幅近6%，兩市成交近萬億。個股方面，兩市共有90只個股漲停。從盤面上看，證券、自貿區(qū)、軍工改制、航空航天、保險、鋼鐵、銀行等板塊漲幅居前，又一場大象起舞的表演，而國產軟件、計算機應用、在線旅游、移動支付等板塊跌幅居前。尤其值得一提的是，券商板塊再度拉升，中信證券、招商證券、西南證券、宏源證券、海通證券、廣發(fā)證券、西部證券等11股漲停，繼續(xù)拉漲大盤;地產板塊也有保利地產、華發(fā)股份、金豐投資漲停。

報憂：創(chuàng)業(yè)板275股下跌

然而，市場依然未能實現喜大普奔的局面。創(chuàng)業(yè)板指走勢低迷，與主板的火熱走勢形成強烈反差。截至收盤，創(chuàng)業(yè)板指報1567.16點，跌幅0.93%。個股方面，69只個股上漲，中航電測、三環(huán)集團、樂視網、凱發(fā)電氣、道氏技術漲停;但有275只個股下跌，銀信科技、新開源、兆日科技、安碩信息、冠昊生物等12只個股跌停。

搏差顧問團顧問沈琦認為，滬指大漲近百點，創(chuàng)業(yè)板指數卻依然下跌，這種分化的行情并不奇怪，因為在去年滬指暴跌的時候，創(chuàng)業(yè)板逆勢上漲2倍。2013年是中國A股指數分化的元年，未來的中國A股指數分化是常態(tài);既然去年滬指大跌創(chuàng)業(yè)板可以大漲，那么也就很容易理解目前主板暴漲創(chuàng)業(yè)板下跌;所以，毋庸置疑，目前的主線一定是以主板大市值股票為主，只要是大藍籌股票就一定會被炒。

后市：市場調整還未到

后市會如何?對于這個股民最關心的問題，很多券商卻表示無奈。“上周一我就提醒客戶清倉了，結果大盤猛漲;同事上周提醒客戶券商股為首的金融板塊應該回調了，結果券商連續(xù)拉漲停板。總之一句話，現在的A股市場，技術、邏輯分析皆成浮云，只能走著看了。”島城一家大型券商的投顧表示，滬指幾乎是一口氣從2500點漲過3000點，從技術分析，這種漲法早該回調了，但事實卻并不如此，所以說這種景象真是很多券商從業(yè)者從業(yè)以來聞所未聞見所未見的景象，而且整個行情主導皆來自金融板塊，滿倉踏空的投資者比比皆是，很多分析師也不敢發(fā)聲了。

“和之前的銀行、券商唯我獨尊不同，現在的市場軍工、自貿區(qū)、高鐵、一帶一路等概念紛紛開始走強，市場分化明顯減弱，這有利于下一步股指的繼續(xù)上攻。而且目前的市場雖然人氣較高，但依然過于謹慎，一有風吹草動就能監(jiān)測到資金大幅流出，所以這還不是調整時機，只有當市場出現了下跌卻沒有太多獲利盤流出，真正的調整就來了。”盡管也對眼前行情感到無奈，但齊魯證券香港中路營業(yè)部投顧李艷還是給出如上觀點。

作為牛市論的堅定擁護者，搏差顧問團顧問沈琦顯得相對淡定，他表示，指數型牛市毋庸置疑，短期市場投資者的熱情比較亢奮，新華社警示A股，當日上證指數反而突破3000點關口，但類似上周五那樣的短線巨震隨時有望出現。當然，巨震不代表行情結束，歷次牛市呈現逐波上漲很正常，短期即便指數出現暴跌也只是繼續(xù)參與藍籌板塊的機會，操作上短期追高漲幅過大的品種應注意風險。

操作：一線藍籌強者恒強

目前做什么合適?齊魯證券李艷認為，鋼鐵、煤炭、有色、券商、銀行、電改都漲了，還有一個被忽視的板塊在底部，那就是高速。交通運輸板塊里港口股今年走勢兇猛，而現在高速板塊已經具備了港口股2014年年初啟動前的特征，再就是國資改革也可能會成為高速公路概念股的上漲催化劑。底部和低價、政策助力、交通運輸其他子板塊的走勢復制，決定了高速公路有可能成為下一個大幅上漲品種，投資者可適當布局。另有分析人士建議，短期一線藍籌股強勢依舊，繼續(xù)持有觀望，不追高前提下，可適當轉向煤炭、有色等二線藍籌;同時，為應對指數可能的休整，可逢低潛伏環(huán)保、傳媒、核電等題材概念股。 (記者 王婷)

獐子島復牌一字跌停

第一理財專訊 昨日，因為“8億扇貝去哪兒了”事件而聞名的獐子島終于迎來復牌，雖然被證監(jiān)會判“無罪”，但該股還是一字板跌停。

獐子島昨日復牌，開盤報13.91元，開盤即跌停，近54萬手賣單欲出無門，涉資近8億元。據公司10月31日公告，因北黃海遭遇異常冷水團，其百萬畝海洋牧場遭遇絕收，報告期內經營情況由盈利變?yōu)樘潛p約8.12億元。12月5日，來自證監(jiān)會的信息顯示，經過核查，未發(fā)現獐子島在2011年底播蝦夷扇貝苗種采購、底播過程中存在虛假行為，不過，公司仍存在不規(guī)范之處。按照獐子島的計劃，該公司將在股票復牌后實施高管降薪、董事長自愿承擔1億元損失、推行員工持股計劃等措施。

在上周五晚間獐子島召開的說明會上，一位來自大連本地的劉姓投資者情緒較為激動，并稱其對高管降薪多少并不關心，最重要的得給出業(yè)績何時能恢復到前五年的平均水平(即不低于2.66億元)。而針對于此，獐子島高管并沒有給出明確的回答。由于獐子島推出的穩(wěn)定股價的方案尚不能完全符合投資者的胃口，有分析人士指出，獐子島的連續(xù)大跌肯定是必然。招商基金在事發(fā)后下調了相當于獐子島股價兩個跌停板的估值。少量持有獐子島的鵬華基金對其估值則給予了3個跌停的下調。另有不少業(yè)內人士認為復牌后獐子島連續(xù)暴跌的可能性很大，多數認為至少會有5個跌停板。 (記者 王婷)