本報(bào)1月2日訊(記者 馬正拓) 記者2日獲悉，剛剛開通不久的青榮城鐵在元旦小長假期間客流火爆，很多市民乘坐動(dòng)車前往煙威地區(qū)。城鐵帶來的巨大便捷給公路客運(yùn)帶來了沖擊，濟(jì)南至威海、煙臺(tái)等地的汽車票價(jià)應(yīng)聲降價(jià)了三分之一左右。目前，從即墨前往煙臺(tái) 、威海等地，汽車票價(jià)比城鐵的二等座票價(jià)要貴一點(diǎn)，但目前客運(yùn)企業(yè)尚未調(diào)整價(jià)格。

據(jù)了解，元旦小長假期間，剛剛開通的青榮城鐵客流驟增，1月3日從煙臺(tái)到濟(jì)南的8趟動(dòng)車已經(jīng)有5趟車票售罄。上海虹橋開往榮成的G457次列車也已無票可售。從威海到濟(jì)南的6趟動(dòng)車賣光了4趟，其余兩趟的二等座車票也比較緊張。元旦最后一天，想要從煙臺(tái)、威海前往濟(jì)南方向的旅客，最好提早買票。

據(jù)悉，青榮城際鐵路開通運(yùn)營后，由于動(dòng)車相對(duì)方便快捷，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海等膠東地區(qū)的長途汽車線路受到?jīng)_擊 ，濟(jì)南至煙臺(tái) 、威海的長途汽車票價(jià)已經(jīng)分別直降55元和56元，便宜了近三分之一。此前，濟(jì)南到煙臺(tái)和威海的長途汽車票價(jià)分別為175元和185元，這比濟(jì)南至兩地的動(dòng)車二等座都要貴，接近于動(dòng)車一等座的價(jià)格。從1月1日起，濟(jì)南至煙臺(tái) 、威海的汽車票價(jià)全面下調(diào)，濟(jì)南至煙臺(tái)票價(jià)直降55元，執(zhí)行120元的優(yōu)惠價(jià)格;濟(jì)南至威海票價(jià)直降56元，執(zhí)行129元的優(yōu)惠價(jià)格。

其實(shí)，類似的情形早在2007年膠濟(jì)客專線開通動(dòng)車時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)過。在遭遇濟(jì)青動(dòng)車的沖擊后，由于當(dāng)時(shí)汽車票價(jià)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，速度卻陷于劣勢(shì)，濟(jì)青之間的客運(yùn)班線的上座率由之前的70% 左右，一路狂降到不足五成。貫穿山東兩大城市的客運(yùn)黃金線路很快變成了虧損線。青島和濟(jì)南兩地的客運(yùn)企業(yè)曾攜手“死磕”，在濟(jì)青線上與動(dòng)車展開了一場(chǎng)激烈的陣地爭奪戰(zhàn)，但并沒有幫公路客運(yùn)企業(yè)奪回“失地”。目前，青島每天發(fā)往濟(jì)南的班車僅為8個(gè)班次，客流下降了一半以上。

由于目前青榮城鐵尚未接入青島，青島市民坐城鐵去煙威地區(qū)，暫時(shí)只能到即墨北站乘車。因此，青榮城鐵對(duì)青島市區(qū)公路客運(yùn)的沖擊尚不明顯。但是，目前從即墨市到煙臺(tái) 、威海、榮成等地市，乘坐動(dòng)車最便宜的二等座票價(jià)分別為：48元、66.5元、83.5元。而即墨汽車總站乘坐汽車前往煙臺(tái)市 ，全程約197公里，全票價(jià)格為58元，比動(dòng)車二等座票價(jià)貴了10元。即墨前往威海市每天發(fā)車的班次較少，全票價(jià)格為75元，比動(dòng)車二等座票價(jià)貴了8.5元。

記者從威海北站獲悉，元旦當(dāng)天，威海北站迎來通車以來客流最高峰，截至當(dāng)日17時(shí)，當(dāng)天上車人數(shù)達(dá)到4124人次，較前一天大增八成多。元旦小長假期間，威海、煙臺(tái)開往北京的動(dòng)車票已經(jīng)售罄。

記者從威海汽車站了解到，威海多條汽車線路自元旦起推出優(yōu)惠政策，以方便旅客乘車回家或出游。其中，威海發(fā)往濟(jì)南 、北京優(yōu)惠后的票價(jià)分別為129元、279元，原價(jià)則分別為179元和320元，折扣從7至9折不等。

煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)從1月1日起調(diào)整部分線路票價(jià)，調(diào)整線路包括濟(jì)南、淄博、威海、榮成、石島、北京、天津等線路，其中濟(jì)南線路調(diào)整后票價(jià)為120元，淄博線路票價(jià)為100元，威海線路票價(jià)為26元。

“早在2012年，我們就成立了青榮城鐵課題組，研究其線路走向，并對(duì)沿線客流的出行目的地展開調(diào)研。”交運(yùn)集團(tuán)(青島)董事長劉永康此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，城鐵通車以后，將針對(duì)開行的車次、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)等因素進(jìn)行分析，對(duì)現(xiàn)有的客運(yùn)班線進(jìn)行有針對(duì)性調(diào)整。