昨天，我市召開新聞發(fā)布會(huì)公布去年空氣質(zhì)量狀況。去年，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為262天，優(yōu)良率為71.8%，其中一級(jí)(優(yōu))14天、二級(jí)(良)248天，污染物的年均濃度遠(yuǎn)低于全省平均數(shù)值。全市大氣污染防治取得了積極進(jìn)展，環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了年度改善目標(biāo)。

空氣優(yōu)良率為71.8%

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率為71.8%，其中一級(jí)(優(yōu))14天、二級(jí)(良)248天、三級(jí)(輕度污染)79天、四級(jí)(中度污染)15天、五級(jí)(重度污染)9天，全年未出現(xiàn)六級(jí)(嚴(yán)重污染)天氣。與去年同期相比，重污染天數(shù)大幅減少，從2013年的23天減少到2014年的9天;重污染峰值(日均值A(chǔ)QI)明顯降低，從2013年的308降低到2014年的263。

市區(qū)空氣中主要指標(biāo)值依次是：PM2.5年均值59微克/立方米、PM10年均值107微克/立方米、二氧化硫年均值37微克/立方米、二氧化氮年均值43微克/立方米、臭氧8小時(shí)濃度均值在32～224微克/立方米之間。與去年同期相比，PM2.5降低10.6%，超額完成市政府確定的改善6%的年度目標(biāo);PM10濃度持平，顆粒物污染加重的趨勢(shì)得到初步遏制;二氧化硫降低31.5%，改善幅度創(chuàng)歷年最好水平;二氧化氮濃度升高7.5%;臭氧濃度有所上升。

全省排名居前列

從分區(qū)情況來看，PM2.5年均值由低到高依次為：市南區(qū)52微克/立方米、市北區(qū)54微克/立方米、嶗山區(qū)58微克/立方米、城陽區(qū)59微克/立方米、李滄區(qū)60微克/立方米、黃島區(qū)65微克/立方米。各區(qū)PM2.5濃度同比均實(shí)現(xiàn)改善，改善率由高到低依次為：市北區(qū)21.7%、市南區(qū)16.1%、李滄區(qū)15.5%、黃島區(qū)12.2%、城陽區(qū)7.8%、嶗山區(qū)1.7%。

從全省情況來看，根據(jù)山東省環(huán)保廳發(fā)布的17城市大氣環(huán)境質(zhì)量排名，我市PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮的年均濃度均遠(yuǎn)低于全省平均數(shù)值，“藍(lán)天白云，繁星閃爍”(能見度日均值≥10公里、日累計(jì)時(shí)間超過16小時(shí))的天數(shù)居全省前列。

PM2.5濃度相應(yīng)下降

即墨市、膠州市、平度市、萊西市的年度空氣質(zhì)量優(yōu)良率范圍在61.8～73.2%之間，即墨市最高，萊西市最低。PM2.5年均值在51～61微克/立方米之間，平度市最低，萊西市最高;PM10年均值在88～98微克/立方米之間，膠州市最低，萊西市最高;二氧化硫年均值在33～44微克/立方米之間，平度市最低，即墨市最高;二氧化氮年均值在34～39微克/立方米之間，萊西市最低，膠州市最高。

去年，我市全面實(shí)施山東省大氣污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，組織對(duì)全市燃煤企業(yè)脫硫設(shè)施實(shí)施了大規(guī)模提標(biāo)改造，并加大污染防治設(shè)施的運(yùn)行監(jiān)管，企業(yè)脫硫設(shè)施的運(yùn)行效率明顯提高，二氧化硫排放總量大幅減少，該指標(biāo)監(jiān)測(cè)結(jié)果同比降幅超過30%;隨著二氧化硫濃度的明顯下降，其在空氣中轉(zhuǎn)化為硫酸鹽顆粒物的量有所減少，因此PM2.5濃度也相應(yīng)下降;市區(qū)各類建設(shè)工地?cái)?shù)量持續(xù)增加，隨著防塵技術(shù)和措施的強(qiáng)化，PM10上升趨勢(shì)得到了控制，但尚未實(shí)現(xiàn)改善，部分區(qū)域揚(yáng)塵污染時(shí)有反彈;隨著汽車保有量逐年增加，城市交通擁堵、低速行駛尾氣排放量增加等因素加重了機(jī)動(dòng)車尾氣污染的程度，導(dǎo)致二氧化氮濃度有所上升。

全面分析PM2.5來源

為進(jìn)一步摸清空氣中顆粒物的結(jié)構(gòu)、來源和變化規(guī)律，以便有的放矢地開展大氣污染防治工作，去年，市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站聯(lián)合南開大學(xué)對(duì)我市PM2.5成因進(jìn)行了第二輪源解析，分析結(jié)果顯示，市區(qū)PM2.5來源中，燃煤、機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵分別約占32%、24%、23%，其他為工業(yè)、服務(wù)業(yè)與居民生活排污。與2012年開展的第一輪源解析結(jié)果相比，燃煤所占比重下降8個(gè)百分點(diǎn)，揚(yáng)塵和機(jī)動(dòng)車所占比重分別上升1個(gè)百分點(diǎn)和4個(gè)百分點(diǎn)。該結(jié)果與空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)的變化趨勢(shì)基本吻合。

空氣質(zhì)量明顯改善

記者從市環(huán)保局了解到，去年我市將大氣污染治理作為最急迫的環(huán)保任務(wù)，調(diào)結(jié)構(gòu)、控燃煤、抑揚(yáng)塵、治尾氣，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和行政等多種手段，從能源、工業(yè)、建設(shè)、交通等多個(gè)領(lǐng)域，打出治霾“組合拳”，使出“殺手锏”，霧霾污染顯著減少。另外全市成立了大氣和水污染治理工作指揮部，環(huán)保局作為指揮部辦公室，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，既當(dāng)好政府參謀，又加強(qiáng)組織動(dòng)員，制定了年度大氣污染治理工作措施和實(shí)施計(jì)劃，完善了大氣污染防治部門責(zé)任分工，組織各級(jí)各部門及重點(diǎn)企業(yè)簽訂了大氣污染防治“軍令狀”，建立了考核督查通報(bào)制度，開展了聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促解決了一批影響空氣質(zhì)量的難點(diǎn)問題。

我市重新劃定了全市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)，制定出臺(tái)了“四禁兩補(bǔ)”系列治霾政策措施：提高煤質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在全市禁止銷售使用高硫高灰份劣質(zhì)燃煤;全市除特定區(qū)域，禁止審批新上傳統(tǒng)燃煤項(xiàng)目;將高污染燃料禁燃區(qū)從85平方公里大幅擴(kuò)大到552平方公里，禁止新上并逐步淘汰高污染燃料燃燒設(shè)施;在限行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)行黃標(biāo)車禁行，加快淘汰黃標(biāo)車;建立環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)達(dá)到改善目標(biāo)的區(qū)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)污染反彈的征收罰金;在落實(shí)燃煤鍋爐高效治理“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和國Ⅰ黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)助政策的基礎(chǔ)上，實(shí)施新的國Ⅱ黃標(biāo)車提前淘汰資金補(bǔ)助政策。

投入12億元，對(duì)全市燃煤鍋爐組織實(shí)施大規(guī)模提標(biāo)改造，完成燃煤鍋爐脫硫、脫硝、除塵等治理項(xiàng)目362個(gè)，90%的燃煤鍋爐達(dá)到了新排放標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)污染源二氧化硫、氮氧化物、煙塵濃度平均降低39.4%、56.2%、27.9%，治理總投資和項(xiàng)目數(shù)分別是前年的2.4倍和1.6倍。會(huì)同建設(shè)、市政等部門開展揚(yáng)塵整治百日行動(dòng)，關(guān)停砂石加工等污染企業(yè)157家，解決了一批揚(yáng)塵污染突出問題。

全面銷售國Ⅳ柴油

盡管2014年我市大氣污染防治工作取得一定成效，但今后的污染防治任務(wù)仍十分艱巨。2015年，我市將繼續(xù)大力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整;推進(jìn)高污染燃料禁燃區(qū)建設(shè)，實(shí)施一批燃煤鍋爐廢氣高效治理和有機(jī)廢氣治理項(xiàng)目;強(qiáng)化揚(yáng)塵污染控制，開展裸露土地綠化;提升機(jī)動(dòng)車污染防治水平，全面銷售國Ⅳ柴油，發(fā)展新能源汽車;全面落實(shí)新環(huán)保法，加大環(huán)境違法行為懲處力度;繼續(xù)實(shí)施環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償，范圍從市區(qū)擴(kuò)大到各區(qū)市，按季度核算生態(tài)補(bǔ)償結(jié)果，并向社會(huì)通報(bào);深入開展環(huán)境違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)，加大公開曝光力度，鼓勵(lì)公眾參與，強(qiáng)化輿論監(jiān)督。通過多措并舉，持續(xù)改善全市空氣質(zhì)量。

■新聞鏈接

去年淘汰黃標(biāo)車4萬輛

去年，市環(huán)保局會(huì)同公安等部門深入推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治，啟用智能交通管理系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)黃標(biāo)車進(jìn)行電子化抓拍監(jiān)管，查處各類環(huán)境違法違規(guī)車輛4200輛，淘汰黃標(biāo)車4.16萬輛。

市環(huán)保局會(huì)同市公安局、市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸委聯(lián)合印發(fā)《青島市黃標(biāo)車“黃改綠”工作方案》，自去年12月17日起，符合條件的國II黃標(biāo)車車主可以自愿申請(qǐng)治理改造。黃改綠的對(duì)象是在本市注冊(cè)登記的在用柴油黃標(biāo)車，并應(yīng)滿足下列條件：一是取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志;二是非危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛;三是2005年1月1日后注冊(cè)登記、排放達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過30萬公里的車輛;四是車況及發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于良好工作狀態(tài)。符合條件的車主在今年10月31日之內(nèi)提出申請(qǐng)，受理時(shí)間為每周三、周四 (法定節(jié)假日除外)上午9：00—11：30，下午2：00—4：30。逾期提出治理改造申請(qǐng)的將不予受理。車主或使用人在車輛治理改造后，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品手冊(cè)正確使用凈化設(shè)備，嚴(yán)格按照要求定期維修保養(yǎng)車輛和產(chǎn)品，確保顆粒物降低效果，并接受相關(guān)部門的監(jiān)管。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，影響車輛使用或造成損失，應(yīng)按照治理合同解決。 本版撰稿 記者 王磊江