【現(xiàn)場】

兩輛“專車”被暫扣

據(jù)市運管局有關(guān)人士介紹，近期以來，一些私家小轎車或社會車輛，借助網(wǎng)絡(luò)平臺和手機軟件，預(yù)約租車從事非法運營的行為日益突出，其中不乏一些套牌的出租車和無證車輛，招致了很多市民的投訴和舉報。“這些車輛往往收費較高，但未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，服務(wù)水平和服務(wù)能力千差萬別。”市運管局有關(guān)人士介紹，這不僅損害了市民的利益，也擾亂了島城出租汽車的正常運營秩序。

春運即將開始，為凈化道路運輸市場，青島市交通執(zhí)法部門昨起啟動了針對“黑車”非法營運的專項整治行動。當(dāng)天下午，市交通運輸監(jiān)察支隊派出多路執(zhí)法人員，對火車站、汽車站、機場等島城客流密集地點展開便衣暗訪。下午5時30分，便衣執(zhí)法人員分別在火車站及青島港客運站附近，通過打車軟件預(yù)約到兩輛專車。這兩輛專車的車型均為本田雅閣，不屬于本市正規(guī)客運出租車的指定車型。隨后，這兩輛車均因涉嫌非法營運被暫扣，如果確定為非法營運，交通執(zhí)法部門將按照相關(guān)條例進(jìn)行處罰。

【認(rèn)定】

查實將會從嚴(yán)處罰

市運管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，提供“專車”服務(wù)的私家車或社會車輛屬“未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運或者汽車租賃經(jīng)營”，定性為非法營運。按照《山東省道路運輸條例》第六十九條第二款規(guī)定：“未經(jīng)許可擅自從事機動車綜合性能檢測、出租汽車客運或者汽車租賃經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，處五千元以上三萬元以下罰款;有違法所得的，沒收違法所得。”

春運即將到來，青島也將集中執(zhí)法力量嚴(yán)厲打擊各類非法營運的行為，一旦查實將會從嚴(yán)處罰。市運管局提醒廣大乘客，“專車”沒有強制報廢、車輛維護(hù)、車輛技術(shù)等級評定的限制，駕駛員沒有經(jīng)過相關(guān)知識的教育培訓(xùn)。“專車”車輛保險額度不一，理賠能力及責(zé)任不明確，一旦出現(xiàn)安全事故，乘客的生命及財產(chǎn)安全無法得到保障。

【回顧】

打車軟件送來“專車”

從去年七八月份開始，在島城大街小巷、機場碼頭穿梭的車流中多了一支特殊的隊伍，它們不像出租車那樣有標(biāo)志性顏色，也沒有頂燈計價器，它們隱藏在滾滾車流中承擔(dān)著接送乘客的任務(wù)，它們有一個高大上的名字——專車。

記者了解到，用戶使用打車軟件就可以叫到中高檔汽車和專門司機提供的接送服務(wù)，隨后軟件不斷升級，有的打車APP上除了增設(shè)專車按鈕，在打車用戶選擇叫普通出租車一定時間沒有響應(yīng)后，系統(tǒng)就會主動彈出是否考慮選用專車來代替出行的界面。與此同時，使用打車軟件的用戶不時會收到專車的優(yōu)惠代金券，10元、20元、30元等不等。

從島城目前已經(jīng)運行的專車車型來看，普遍為售價20萬以上的乘用車，其中像奧迪A6、寶馬5系等高檔車已經(jīng)占到相當(dāng)大的比重。“專車”進(jìn)入青島市場以來，規(guī)模越來越大，加盟幾款軟件服務(wù)商的專車已達(dá)到上千輛，而且每天都有新的車輛加入，規(guī)模已相當(dāng)可觀。

【聲音】

多地陸續(xù)叫停“專車”

比出租車更容易打上、服務(wù)周到、坐得舒服是一些使用過專車軟件的乘客的共同體驗。市民薛女士表示，在高峰時段、客流量較大的路段，用打車軟件也打不上車，她就會選擇用軟件叫專車，雖然比打出租車貴了不少，但很好地解決了打車難的問題，并且在使用專車紅包后，也花不了多少錢。

不過，也有不少專車軟件的“嘗鮮者”坦言，雖然專車可以讓自己享受坐寶馬回家的感覺，但仍然擔(dān)心萬一發(fā)生事故，究竟應(yīng)該向誰追責(zé)、如何索賠，都是問題。

記者采訪多位出租車司機了解到，預(yù)約專車興起后，出租車司機的收入確實受到了影響，而且一些專車還推出了一系列優(yōu)惠措施，對市民吸引力非常大，搶占了一些潛在的客源。

專車服務(wù)給乘客打車提供了另一種選擇，但從誕生之日起，關(guān)于專車是不是“變相黑車”的疑問和爭議就一直存在，繼沈陽、南京、上海等地叫停專車業(yè)務(wù)后，北京、濟(jì)南等地也都叫停了專車，認(rèn)定私家車提供專車服務(wù)屬非法營運。 記者 吳帥