資料圖

互聯(lián)網(wǎng)思維，一個(gè)火得不能再火的流行詞，自從出世以來(lái)，橫掃各大領(lǐng)域，以至于如今成了不折不扣的“言必出”之語(yǔ)。

贊揚(yáng)也罷，詆毀也罷，拋開(kāi)紙面上的爭(zhēng)論不談，互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)實(shí)在在地在許多領(lǐng)域生根發(fā)芽，并影響著普通人的生活。從今天起，本報(bào)推出“互聯(lián)網(wǎng)思維那些事”系列報(bào)道，從身邊的視角，身邊的企業(yè)，探究這一新思維給我們的生活、工作、創(chuàng)業(yè)等帶來(lái)了哪些變化。

“漢堡一毛錢(qián)一個(gè)，你去吃了沒(méi)?”最近，一款團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站下的“請(qǐng)柬”，在吃貨們中間掀起了不小的波瀾。自打去年初，兩家打車(chē)公司掀起攬客大戰(zhàn)，請(qǐng)乘客打車(chē)以來(lái)，免費(fèi)一詞便經(jīng)常出現(xiàn)在商家的宣傳冊(cè)里，也成了吸引顧客的關(guān)鍵詞。而且與過(guò)去不同，免費(fèi)均是“真材實(shí)料”，不玩虛的。俗話(huà)說(shuō)，商家圖利，如此免費(fèi)豈不大虧特虧?以傳統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，確實(shí)如此，畢竟羊毛出在羊身上嘛。但從互聯(lián)網(wǎng)思維的角度來(lái)看就不同了，羊毛不一定出在羊身上，有可能出在狗身上……

體驗(yàn)

打車(chē)吃飯看電影全免費(fèi)

互聯(lián)網(wǎng)思維是什么?定義有無(wú)數(shù)個(gè)，比如：就是在(移動(dòng))互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技不斷發(fā)展的背景下，對(duì)市場(chǎng)、對(duì)用戶(hù)、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈乃至對(duì)整個(gè)商業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視的思考方式。定義很枯燥，可在眾多企業(yè)大佬眼中，互聯(lián)網(wǎng)思維起碼具有兩大普通人都能得實(shí)惠的特性：免費(fèi)和開(kāi)放。

免費(fèi)意味著什么?家住浮山后四小區(qū)28歲的趙女士有親身體驗(yàn)。上個(gè)周末，她和男友免費(fèi)打車(chē)去新業(yè)廣場(chǎng)，各吃了一個(gè)幾乎不花錢(qián)的漢堡，然后又免費(fèi)看了一場(chǎng)電影，最后再次乘坐不花錢(qián)的出租車(chē)回家。一個(gè)愉快的下午，一次“免費(fèi)之旅”，給他們付錢(qián)的分別是：打車(chē)軟件、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站和銀行。

“之前聽(tīng)同事說(shuō)，有個(gè)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站搞活動(dòng)，漢堡一毛錢(qián)一個(gè)，每人限買(mǎi)一個(gè)。我和男朋友兩部手機(jī)，兩個(gè)賬號(hào)，于是每人買(mǎi)了一個(gè)。”她說(shuō)。

打車(chē)的錢(qián)，則是軟件公司送的紅包，“我也在微信或者微博上搶紅包，但面值一般不高，2塊或3塊的居多，不會(huì)超過(guò)5塊。從我家到新業(yè)廣場(chǎng)打車(chē)9元，算下來(lái)我還有1元花不了。”趙女士笑著說(shuō)。

她告訴記者，免費(fèi)電影票是在工資卡開(kāi)戶(hù)行開(kāi)發(fā)的一個(gè)手機(jī)應(yīng)用(APP)上搶的，“銀行的活動(dòng)挺多的，有時(shí)指定飯店菜金半價(jià)，有時(shí)消費(fèi)滿(mǎn)一定金額送禮品等等。”

“我單位同事跟我一樣，無(wú)論給孩子買(mǎi)東西，還是出去吃飯購(gòu)物，都是先打開(kāi)手機(jī)找紅包、找優(yōu)惠，都成習(xí)慣了。”她打開(kāi)手機(jī)給記者展示，僅購(gòu)物、吃飯的APP就有10個(gè)。

商家

免費(fèi)是為更好地賺錢(qián)

天上不會(huì)掉餡餅，這是你知我知人所周知、顛撲不破之理。上述掏錢(qián)的“金主們”圖的是什么?說(shuō)到底，是網(wǎng)站流量、是人氣。因?yàn)橛辛肆髁坎艜?huì)有注意力，才會(huì)有隨之而來(lái)的用戶(hù)。

“傳統(tǒng)行業(yè)，比如商場(chǎng)，吸引‘流量’和‘注意力’的辦法是做廣告，通過(guò)媒體給消費(fèi)者傳達(dá)諸如優(yōu)惠、折扣之類(lèi)的信息。但誕生于互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，大多不采取這種方式。”昨天，青島良品電商戰(zhàn)略咨詢(xún)部副總經(jīng)理曲志成說(shuō)，無(wú)論是老牌的淘寶、百度和QQ，還是新崛起的打車(chē)軟件、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，其起家的路數(shù)基本相同，只不過(guò)有的是長(zhǎng)期免費(fèi)，有的則是短時(shí)間內(nèi)部分產(chǎn)品免費(fèi)。

“在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人人都是數(shù)據(jù)端，都是潛在的消費(fèi)因子。在別人收費(fèi)的地方免費(fèi)，一下子就抓住了人們的眼球，并對(duì)市場(chǎng)形成強(qiáng)大沖擊。”昨天，青島網(wǎng)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)韓乃波稱(chēng)，免費(fèi)模式很容易培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)站的黏性和忠誠(chéng)度，一旦形成了消費(fèi)習(xí)慣和龐大的消費(fèi)群體，網(wǎng)站就會(huì)迅速推出多種盈利手段。所以，就出現(xiàn)了人們常說(shuō)的“羊毛出在狗身上，甚至是豬來(lái)買(mǎi)單”的情況。

團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站常年舉辦 “1元秒殺”、“霸王餐”、“免費(fèi)抽獎(jiǎng)”等活動(dòng)，“并不是一時(shí)噱頭，而是一種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略。”百度糯米青島站負(fù)責(zé)人李先生說(shuō)，類(lèi)似的互動(dòng)，讓用戶(hù)天天見(jiàn)、處處見(jiàn)，自然而然地，一種消費(fèi)習(xí)慣就形成了。

盈利

有了大平臺(tái)不怕沒(méi)錢(qián)賺

經(jīng)過(guò)5年多的砸錢(qián)比拼，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站已成功實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)下，運(yùn)用免費(fèi)模式最炙手可熱的公司當(dāng)屬滴滴和快的兩家打車(chē)軟件巨頭，從去年開(kāi)始的燒錢(qián)大戰(zhàn)，雙方已砸進(jìn)數(shù)十億?？蓪?duì)于盈利模式，雙方始終遮遮掩掩，直到最近才略微透露出一二。

“說(shuō)實(shí)話(huà)，我們現(xiàn)在尚在布局階段，至于盈利，還沒(méi)有仔細(xì)考慮過(guò)。”昨天，快的打車(chē)公關(guān)部總監(jiān)葉耘表示，從去年開(kāi)始的補(bǔ)貼行動(dòng)，讓他們的用戶(hù)數(shù)量急劇增加，目前注冊(cè)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了1億，他坦言，對(duì)于如此的增長(zhǎng)速度，他們公司也沒(méi)有料到。

葉耘表示，雖然目前階段主要目標(biāo)不是盈利，但公司的盈利路徑已逐漸顯露。“出租車(chē)平臺(tái)，在業(yè)務(wù)上也就是叫車(chē)服務(wù)方面，我們不打算掙錢(qián)。但是，我們可以基于注冊(cè)用戶(hù)超多這一平臺(tái)，在積分商城、招攬廣告等方面實(shí)現(xiàn)盈利。

另一打車(chē)軟件巨頭滴滴，盈利的方式也頗為類(lèi)似，滴滴商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾表示，在補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，滴滴已經(jīng)有一系列的商業(yè)化探索路徑，如廣告、積分商城、O2O合作等。

不過(guò)業(yè)內(nèi)人士流行另一種看法，打車(chē)軟件公司通過(guò)“燒錢(qián)”達(dá)到了培育用戶(hù)支付方式的目的，已經(jīng)賺翻了。以滴滴為例，其背后主要 ‘金主’是騰訊，憑借滴滴打車(chē)讓更多的人熟悉并開(kāi)始使用微信支付，導(dǎo)致騰訊股價(jià)飆升。

入局

青島企業(yè)進(jìn)軍“大平臺(tái)”

各路豪杰在互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)領(lǐng)域干得風(fēng)生水起，青島本地企業(yè)也不甘寂寞，想用互聯(lián)網(wǎng)的思維改造公司，成功分一杯羹。創(chuàng)業(yè)板第一股、青島特銳德就已經(jīng)開(kāi)始嘗試，“特銳德將打造成互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)公司!”董事長(zhǎng)于德翔豪氣沖天。記者了解到，其做互聯(lián)網(wǎng)公司的切入點(diǎn)也是“免費(fèi)”

“我們主要通過(guò)前期免費(fèi)建汽車(chē)充電終端，做充電終端的大平臺(tái)。”于德翔透露，2030年中國(guó)可能會(huì)擁有3億輛電動(dòng)汽車(chē)，其中有90%是無(wú)人駕駛的。電動(dòng)汽車(chē)多，充電將成為一大社會(huì)問(wèn)題，在解決方面不可能完全靠政府。公司將用互聯(lián)網(wǎng)的思維，前期免費(fèi)承建，來(lái)解決政府的“痛點(diǎn)”，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)公司新的盈利模式。

“預(yù)測(cè)到2020年之前，特銳德將投入300億的資金。投入這么多錢(qián)怎么把錢(qián)掙回來(lái)呢?”于德翔表示，首先靠賣(mài)電，其次靠賣(mài)車(chē)，第三靠修車(chē)，第四靠互聯(lián)網(wǎng)金融。

人物故事

我的互聯(lián)網(wǎng)思維

出生于上世紀(jì)八十年代的張凱，在濟(jì)寧路經(jīng)營(yíng)一家名為錦時(shí)的咖啡店。雖然說(shuō)地處西部城區(qū)，可他的店在網(wǎng)上知名度頗高。“原因很簡(jiǎn)單，我把咖啡店打造成了社交平臺(tái)，不僅是通過(guò)咖啡，還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)。”他說(shuō)。

在張凱的店里，最重要的活動(dòng)當(dāng)屬“微信墻”，店里開(kāi)放一個(gè)微信平臺(tái)，所有進(jìn)店消費(fèi)者均可在平臺(tái)發(fā)布信息。

“大公司有實(shí)力做大平臺(tái)，我這是個(gè)小店，就做小平臺(tái)。”張凱說(shuō)，雖然最后顯示在人們面前的是微信墻，但他為此可是下了一番功夫，自己一直關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，流行的互聯(lián)網(wǎng)思維方面的書(shū)籍幾乎全看過(guò)。

“互聯(lián)網(wǎng)思維最重要的是勇于嘗試，其次是開(kāi)放性。”張凱說(shuō)，還有一點(diǎn)就是快，有了新想法要立即實(shí)施，落于人后就失去了新鮮感。

網(wǎng)中人語(yǔ)

“在企業(yè)發(fā)展當(dāng)中要有互聯(lián)網(wǎng)的思維，要有九零后的思維，在這個(gè)基礎(chǔ)上，在發(fā)展當(dāng)中，就可能會(huì)有些想法在戰(zhàn)略上進(jìn)行調(diào)整，在一些政策上進(jìn)行一些調(diào)整，怎么適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)的需要。”

——特銳德董事長(zhǎng)于德翔

本版撰稿 記者 劉漢鋒 楊佳/制圖