“買車容易，養(yǎng)車難”，這讓很多私家車主感到無奈，很多車主反映，其實最讓他們煩惱的并不是維修保養(yǎng)費高，而是由于存在知識盲區(qū)，一個不留神就中了汽修人員的圈套。

昨日，由市道路運輸管理局、市消費權(quán)益保護委員會共同主辦，市道路運輸協(xié)會、重慶汽車服務(wù)誠信聯(lián)盟承辦的重慶汽車維修質(zhì)量服務(wù)月大型現(xiàn)場咨詢服務(wù)活動在觀音橋步行街舉行，為現(xiàn)場市民答疑解難。

招數(shù)1 偷工減料

理賠清單項目與維修有出入

上周，市民張女士因車輛事故將車子送到4S店進行維修，可是汽車行駛不到兩天，就頻頻出現(xiàn)儀表系統(tǒng)“罷工”故障。

于是，張女士將車輛開到另一家同品牌的4S店進行維修，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是維修員并沒有嚴格按照理賠清單進行維修，僅針對儀表盤外觀維修，內(nèi)部系統(tǒng)并未進行調(diào)整。

“我去找4S店理論，他們用一句‘溝通不暢，技工忘了’作為說詞，然后幫我修好了。如果我沒發(fā)現(xiàn)，他就準備算了?”張女士說。

支招> 核對清單項目再提車

“其實這就是一些技工偷工減料，保險清單上的部分項目根本就沒有修。而這些偷工的地方往往就是車內(nèi)的隱藏零配件，車主平時很難看得到。”市汽車服務(wù)誠信聯(lián)盟相關(guān)負責人王雪蓮解釋道，通常維修人員會把外觀件修復了，讓市民誤以為車輛修好了。

王雪蓮提醒市民，在驗車時，一定要讓維修人員按照保險清單項目一一核對，再提車離開。

記者了解到，偷工減料的模式不僅發(fā)生在4S店或者汽修廠，保險公司同樣有“以修代換”的偷工減料情況。這主要針對的是刮蹭事故。車輛有關(guān)配件發(fā)生損傷，特別是非功能性損傷時，保險公司通常采取這樣的理賠方案，對受損配件進行修復后再次裝車使用。

招數(shù)2 小病大修

幾十元能修好差點花了六千

在咨詢會現(xiàn)場，車主黃先生說，他那輛開了四萬公里的車子，最近偶爾踩急剎車后會發(fā)生熄火的情況，于是，他將車子送到了離家較近的汽修店進行檢查。

“工人說是由于自動變速器故障，差不多要收我6000多元維修費。我當時覺得有點貴，于是去問了第二家。”黃先生說，這下奇怪了，工人診斷說是真空管破裂導致的熄火，可能需要花費200多元進行更換。

由于檢查原因差距太大，黃先生開到了第三家維修廠進行求證。“這家工人說就是繼電器接觸不良導致的熄火，幾十元換了就好了。結(jié)果還真的修好了。”

支招> 最好先在網(wǎng)上補補課

“這是屬于車主對汽車認知的盲區(qū)，讓修理人員鉆了空子。除了貨比三家尋找到一個合理的解決方案，市民最好提前在網(wǎng)上對此類毛病的原因進行一定知識的補課。”聯(lián)盟會員國泰汽修的負責人廖國兵說，這類問題還有很多。

比如說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤，可是維修店次次建議你換剎車盤。此外，只要減震器不漏油，九成的概率不需要更換減震器。但減震器發(fā)生異響，工人通常建議只換不修。還有由于傳感器不靈導致的加速不良，有的維修人員會誤導為變速箱不能正常工作導致的需要更換，實際上有時換個電磁閥或者摩擦片就完全能解決問題。

招數(shù)3 以次充好

用國產(chǎn)漆代替進口漆

“春節(jié)前，我的車輛擦掛了，開到修理廠花了1000多元補的所謂進口漆，這才3月份漆就掉了。后來問了另一家維修廠，才發(fā)現(xiàn)他給我用的是國產(chǎn)的普通漆。”市民林小姐說，當時汽修廠說發(fā)票用完了，年后來補。

過完年，林小姐也把這件事情忘了，現(xiàn)在修理廠不承認，她只有再次掏腰包重新噴漆。

支招> 要求修理廠給予質(zhì)保期

“無論是補漆還是貼膜，車主可以核查每個產(chǎn)品的信息，并要求修理廠給予3-6個月不等的質(zhì)保期。如果不給，就換一家。”廖國兵解答到，好油漆至少3-5年都不會變色，但低端漆往往3個月左右就開始龜裂、爆皮、脫落。有時候包裝也有可能是造假的。

除了要求質(zhì)保期，噴完漆以后，車主最好等兩天再去提車，經(jīng)過露天的風吹日曬，差的油漆就會出現(xiàn)失光、顆粒分布不均勻的情況。此外，用手背輕輕地滑過漆面，高端的油漆會很滑，差的油漆則會有澀澀的感覺。

招數(shù)4 渾水摸魚

修車時零部件被偷換了

汽修行業(yè)中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當正廠配件。這雖然已經(jīng)被大多數(shù)市民知曉，但真正到了自己修車時，卻很難被察覺。市民劉女士便遇到了這樣的問題。

“春節(jié)去云南自駕游，車輪胎被戳了。我專門挑選了一家有原廠品牌輪胎售賣的維修店更換，結(jié)果最近回4S店做保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)那個是假貨。而且工作人員說如果不太嚴重，其實可以修補的，不需要換。”劉女士說。

支招> 必須讓修理廠交還舊件

“有些維修店會將前一個客戶換下來的零件撿回來，為下一個客戶服務(wù)。特別是電瓶、輪胎等部件，翻新貨都是一些小型維修廠穩(wěn)定的財源。”聯(lián)盟會員天宇汽修的技術(shù)人員談到，無論是修還是換，必須讓修理廠交還舊件，市民要對新舊件進行比較。

如果當天無法修理完成，車主最好將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認。

“帶著副廠件和當初簽訂的維修清單向當?shù)毓ど叹滞对V他，這是可以的。”市消協(xié)的相關(guān)負責人表示，自駕過程中難免遇到緊急維修的情況，此時車主如果有時間，修車時最好在旁邊，監(jiān)督修理人員維修或更換零件。