濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)雙院制咨詢招標(biāo)公告今天發(fā)布。招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目投資估算總金額為2817399萬(wàn)元。據(jù)了解，通過改擴(kuò)建工程，濟(jì)青高速北線將由現(xiàn)在的雙向四車道拓寬為雙向八車道。

濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程是省委、省政府確定的重點(diǎn)工程，對(duì)于提高保暢通能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。目前，該項(xiàng)目已由山東省交通運(yùn)輸廳以魯交規(guī)劃[2015]18號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為山東高速公路股份有限公司，建設(shè)資金來(lái)源和出資比例為：招標(biāo)人自籌資本金占資金來(lái)源的25%、國(guó)內(nèi)銀行貸款占資金來(lái)源的75%，招標(biāo)人為山東高速公路股份有限公司。招標(biāo)公告顯示，濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程路線全長(zhǎng)309.172公里，改擴(kuò)建特大橋2座，改擴(kuò)建大橋15座，服務(wù)區(qū)6處(新建1處，遷建1處，擴(kuò)建4處)，停車區(qū)2處(均為新增)?？辈煸O(shè)計(jì)服務(wù)周期78個(gè)月(含24個(gè)月缺陷責(zé)任服務(wù)期)。

據(jù)了解，濟(jì)南至青島高速公路俗稱“老濟(jì)青”或“濟(jì)青北線”，西起濟(jì)南市東北郊的大橋路，東至青島市北郊的西元莊，連接濟(jì)南、淄博、濰坊、青島等重要工業(yè)城市，是國(guó)家高速青銀線的重要組成部分，也是我省濟(jì)青經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸的運(yùn)輸大動(dòng)脈。濟(jì)青高速北線1990年7月開工建設(shè)，1993年年底主線工程建成通車，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，每日設(shè)計(jì)通過流量為3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車次，該路段通車后一直是省內(nèi)最繁忙的高速公路。

近年來(lái)，隨著沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展以及過境交通量的增長(zhǎng)，該路段實(shí)際交通量已經(jīng)遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)交通量，雙向四車道的濟(jì)青高速北線越來(lái)越“力不從心”，一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。為緩解濟(jì)青北線的壓力，我省投資建設(shè)了青蘭高速(俗稱濟(jì)青南線)，并于2007年竣工通車。但由于沿線山路較多，且濟(jì)南到青島間路程比北線長(zhǎng)等諸多原因，很多車輛尤其是大貨車不愿走南線，導(dǎo)致了兩條濟(jì)青高速“南冷北熱”。經(jīng)過研究論證，我省決定啟動(dòng)濟(jì)青高速北線擴(kuò)容工程。