隨著地鐵3號(hào)線北段通車時(shí)間的日益臨近，島城公共交通即將迎來(lái)地鐵時(shí)代。記者24日獲悉，為促進(jìn)地面常規(guī)公交與地鐵軌道交通的配套銜接，青島公交集團(tuán)與青島地鐵集團(tuán)日前達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將強(qiáng)化公共交通一體化規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“地鐵通到哪里，公交銜接到哪里”，共同打造立體化的島城公共交通。

公交網(wǎng)覆蓋地鐵3號(hào)線

據(jù)了解，青島地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)約25公里，包括22個(gè)車站，計(jì)劃今年底先開通北段，自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬(wàn)年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(zhǎng)沙路站、雙山站等10個(gè)車站，總里程約12公里。南段計(jì)劃于2016年底接入，實(shí)現(xiàn)全線開通試運(yùn)營(yíng)。

目前，公交集團(tuán)在中心城區(qū)所擁有的200余條公交線路、1萬(wàn)余個(gè)公交站點(diǎn)，形成了公交線網(wǎng)、站點(diǎn)等方面的資源優(yōu)勢(shì)，在地鐵線路上方編織了縱橫交錯(cuò)的公交網(wǎng)絡(luò)。“公交集團(tuán)在地鐵3號(hào)線沿線一公里范圍內(nèi)的公交線路達(dá)到110余條，距離3號(hào)線22個(gè)地鐵進(jìn)出口站500米范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)近90個(gè)，公交線網(wǎng)已經(jīng)完全覆蓋3號(hào)線途經(jīng)區(qū)域，為地鐵開通后的順利接駁提供了基礎(chǔ)和支持。”青島公交集團(tuán)有關(guān)人士介紹。

地鐵公交無(wú)縫銜接

據(jù)悉，在雙方的合作中，公交集團(tuán)與地鐵集團(tuán)將強(qiáng)化公共交通的一體化規(guī)劃，堅(jiān)持“地鐵通達(dá)到哪里，公交銜接到哪里”。公交集團(tuán)將根據(jù)地鐵的建設(shè)進(jìn)度，提前介入、提前規(guī)劃，優(yōu)化和調(diào)整當(dāng)前公交線路總體資源，并適時(shí)開通新的公交線路，接駁分流地鐵客流，覆蓋地鐵到達(dá)盲區(qū)，形成兩種運(yùn)輸方式的互通互聯(lián)，解決市民出行最后一公里。

同時(shí)，建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，實(shí)行信息共享，在地鐵發(fā)生突發(fā)狀況下，公交集團(tuán)將根據(jù)地鐵提供的乘客信息，及時(shí)調(diào)集車輛接駁地鐵，疏散滯留乘客。在需要的時(shí)候，還將根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，提供車輛延伸站點(diǎn)，依照地鐵線路行駛，快速疏運(yùn)乘客。

根據(jù)協(xié)議，公交集團(tuán)將努力使公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%、乘坐公交出行平均最多換乘一次、市區(qū)內(nèi)到達(dá)目的地不超過(guò)一小時(shí)。 (記者 吳帥 通訊員 曲秋平)