近期有不少外地游客反映，下了火車后能順利打上輛出租車比中彩票都難。這火車站打車到底有多難，記者也是現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一番。

火車站西出站口，是游客們反映打車難比較集中的地方。記者5月21號(hào)在這里采訪時(shí)，就曾遇到過(guò)出租車漫天要價(jià)，這次面對(duì)鏡頭，一些靠活的出租車顯得規(guī)矩多了，即便這樣仍有大量的乘客打不上車。

記者跟隨乘客流一直往南走，東平路路口倒是停著一些出租車，這次記者把攝像機(jī)交給同伴，自己走了過(guò)去。

20多塊錢的路程，這名司機(jī)張口就是70?？磥?lái)這些車是沒(méi)法乘坐了，記者繼續(xù)往前走，來(lái)到了火車站東側(cè)。這里有一個(gè)出租車?？空?，也是附近唯一一處正規(guī)的上客區(qū)。不過(guò)，要想打車，乘客們得有耐性，因?yàn)閹资组L(zhǎng)的隊(duì)伍前只有兩三輛出租車。由于火車站四周都圍著一圈柵欄，乘客們想去其它地方打車，還得經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的地下通道。

各種不便引發(fā)了出租車站外靠活、漫天要價(jià)，為了整治這些亂象，執(zhí)法部門也是絞盡腦汁，但是一直有些束手無(wú)策。

其實(shí)早在2013年8月，市南區(qū)就成立了火車站周邊區(qū)域聯(lián)合管理辦公室。兩年時(shí)間，這個(gè)新部門也需要給市民們展示一下自己的成績(jī)了，不要讓火車站周邊的客運(yùn)環(huán)境拖了城市的后腿。