昨天上午，在交運(yùn)集團(tuán)青島汽車東站，10部嶄新的純電動(dòng)客車依次發(fā)出，青島至萊西純電動(dòng)城際公交線路正式開通，同時(shí)標(biāo)志著青島2015世界休閑體育大會(huì)專號(hào)正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，這是全國(guó)首條純電動(dòng)城際公交線路，車輛每換電一次，可持續(xù)運(yùn)行150公里，全程票價(jià)降為25元。

電動(dòng)客車跑長(zhǎng)途班線

當(dāng)天上午，在青島汽車東站，10部掛有紅綢花的嶄新純電動(dòng)客車整齊地排列著，即將在青島至萊西之間開行。這些車輛被命名為 “青島2015世界休閑體育大會(huì)專號(hào)”，作為世休會(huì)移動(dòng)的“宣傳使者”，迎接著海內(nèi)外來客。

記者登上車內(nèi)看到，里面安裝有車載空調(diào)，車內(nèi)溫度設(shè)定在25℃左右，感覺比較涼爽。全車43個(gè)座位，套上了潔白的座套，都是舒適的軟座;車內(nèi)更有車載電視、便民服務(wù)箱等，服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。城際公交還配備了專業(yè)的乘務(wù)員提供 “導(dǎo)游式服務(wù)”。

純電動(dòng)客車在行駛過程中，完全聽不到噪音，行駛十分平穩(wěn)安靜。“開柴油車每天換擋要重復(fù)成百上千次，這車是無極變速的，不用踩離合、換排擋，省力多了。”駕駛員張師傅說。

換一次電可跑150公里

記者了解到，這些新車全部為大型換電式純電動(dòng)客車，車輛每換電一次，可持續(xù)運(yùn)行150公里，而青島汽車東站到萊西汽車總站線路里程約為100公里，車輛在萊西換電站和汽車東站換電站分別換一次電，可滿足一個(gè)直趟的運(yùn)行需求。

以往青島至萊西的客車票價(jià)為34元，而青島汽車東站至萊西城際公交開通后，全程票價(jià)為25元，其中青島汽車東站至姜山汽車站為20元，姜山汽車站至萊西汽車總站為5元。車輛運(yùn)行線路為：由汽車東站始發(fā)，途經(jīng)青銀高速、城陽區(qū)正陽路、204國(guó)道、即墨至姜山汽車站，在姜山汽車站?？可舷驴椭?，發(fā)往萊西汽車總站，返程亦然。全程運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)50分鐘。為確保長(zhǎng)距離乘車的舒適性，城際公交不設(shè)站票，一人一座。

根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，城際公交每天往返運(yùn)行38個(gè)班次，單向分別為19個(gè)班次。青島至萊西方向，青島汽車東站發(fā)車時(shí)間為6:30至18:00，姜山汽車站發(fā)車時(shí)間為8:00至19:30;萊西至青島方向，萊西汽車總站發(fā)車時(shí)間為5:50至17:30，姜山汽車站發(fā)車時(shí)間為6:20至18:00。發(fā)車間隔為40分鐘左右一班，高峰期則為30分鐘一班。

城際公交串聯(lián)三大節(jié)點(diǎn)

據(jù)了解，此次城際公交線路的重要一站——姜山汽車站，是交運(yùn)集團(tuán)為對(duì)接世休會(huì)而重點(diǎn)打造的交通樞紐，是目前全省配套設(shè)施和服務(wù)功能最為豐富和完善的鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級(jí)汽車站。青島至萊西城際公交連接起青島市區(qū)、姜山鎮(zhèn)、萊西市區(qū)三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，有效串聯(lián)起班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城際公交、城鄉(xiāng)公交、城區(qū)公交等客運(yùn)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

在2015世界休閑體育大會(huì)即將召開之際，交運(yùn)集團(tuán)重點(diǎn)在萊西布局推廣城際電動(dòng)公交、市內(nèi)電動(dòng)公交、LNG新能源城鄉(xiāng)公交以及電動(dòng)出租車，還將逐步在萊西市建成覆蓋全市、布局合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的純電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓綠色交通成為市民出行的首選。

(記者 吳帥 王建亮 攝影報(bào)道)