按照國(guó)家和山東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法規(guī)要求，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程(注：結(jié)合城市新建民用建筑修建可用于防空的地下室，簡(jiǎn)稱“結(jié)建”)。環(huán)評(píng)報(bào)告在經(jīng)過二次網(wǎng)上公示后，正式通過了技術(shù)評(píng)估。此次通過環(huán)評(píng)的報(bào)告書全文將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站公示。

據(jù)介紹，2015年1月13日，青島市發(fā)改委以青發(fā)改投資審﹝2015﹞4號(hào)文件批復(fù)了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程項(xiàng)目建議書，青島地鐵將據(jù)此開展項(xiàng)目前期工作。該工程內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)車站和區(qū)間的土建工程、車站站廳層公共區(qū)裝修工程以及維持公共區(qū)正常使用的機(jī)電設(shè)備工程。該工程段設(shè)車站1座，正線全長(zhǎng)9.7公里，全部為地下線。

記者了解到，根據(jù)市政府前期批復(fù)的《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2012年)》，青島市規(guī)劃市區(qū)軌道交通和軌道交通快線共19條，長(zhǎng)約814.5公里，市區(qū)軌道交通線路10條，長(zhǎng)約353.7公里。其中地鐵M1號(hào)線至M8號(hào)線，線網(wǎng)總長(zhǎng)227公里，預(yù)測(cè)到2020年，客運(yùn)量可達(dá)122萬(wàn)乘次，占公交總運(yùn)量的17%。另外新建軌道交通快線9條，長(zhǎng)約460.8公里。其中M3號(hào)線最先啟動(dòng)，隨后是M2號(hào)線和M1號(hào)線，地鐵M3號(hào)線穿行于青島主城區(qū)，地鐵M2號(hào)線串聯(lián)起市區(qū)五大繁華商業(yè)圈，M1號(hào)線則將更多承擔(dān)起串聯(lián)西海岸與市區(qū)間經(jīng)濟(jì)來往的橋梁作用，是一條跨海的地鐵線路。

與M1號(hào)線一樣，M8號(hào)線也是一條規(guī)劃的跨海地鐵線路，該線路自滄口機(jī)場(chǎng)起，經(jīng)火車北站過海至紅島新區(qū)，沿岙東路向北經(jīng)規(guī)劃行政中心、接待中心、上馬大型商住區(qū)后沿正陽(yáng)路向西經(jīng)大沽河生態(tài)保護(hù)區(qū)至膠州少海新城，沿工業(yè)園一號(hào)路至終點(diǎn)膠州規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)47.8公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西海岸將有M1、M2、M6、R2、R3、R9等6條軌道線建設(shè)，通過R9線可以實(shí)現(xiàn)西海岸和新機(jī)場(chǎng)的連接，通過藍(lán)色硅谷R7線可以實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)和藍(lán)色硅谷的連接。