■站點(diǎn)景色介紹

●地鐵大廈站綠意點(diǎn)點(diǎn)的小花園

在位于常寧路和黑龍江路附近的地鐵大廈站的出入口，記者看到綠化施工已經(jīng)完畢，青島新都市設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司景觀設(shè)計(jì)二所設(shè)計(jì)總工王妍說(shuō)，設(shè)計(jì)理念為綠意生態(tài)站點(diǎn)，便捷舒適出行，與周邊環(huán)境渾然一體，比如與旁邊的地鐵大廈建筑一致，線條簡(jiǎn)潔明快，又能把冷卻塔等建筑用綠樹來(lái)遮擋，像一個(gè)小花園。

●長(zhǎng)沙路站設(shè)大型生態(tài)停車場(chǎng)

長(zhǎng)沙路站在10個(gè)站點(diǎn)中的典型特色就是有大型的停車場(chǎng)，“長(zhǎng)沙路站的設(shè)計(jì)理念為簡(jiǎn)約生態(tài)停車場(chǎng)，便捷停車換乘點(diǎn)，綠色出行典范。”青島新都市設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司景觀設(shè)計(jì)二所設(shè)計(jì)總工王妍說(shuō)，大型停車場(chǎng)位于長(zhǎng)沙路和黑龍江路交界的拐角處。

“該站的設(shè)計(jì)特色為人車分流，合理布置車行空間與人行空間，保證人車安全;結(jié)合周邊商鋪、網(wǎng)點(diǎn)、建材市場(chǎng)，合理組織停車場(chǎng)出入口布置，方便私家車與地鐵的換乘，同時(shí)便于后期有效管理。”王妍說(shuō)，預(yù)留公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，便于地鐵與城區(qū)綠色出行的順暢銜接;綠地及鋪裝場(chǎng)地斑塊有機(jī)嵌合，功能分區(qū)合理，景觀線條舒朗簡(jiǎn)潔，契合地鐵站點(diǎn)的整體氛圍;合理布置座椅、垃圾桶、燈具、導(dǎo)引牌等城市家具，提供臨時(shí)休憩等使用需求;植物材料合理搭配，組團(tuán)疏密有致，車行空間，保證交通視線安全。

●海爾路站設(shè)有特色街頭公園

海爾路站在靠近地鐵口及人行道一側(cè)，設(shè)置鋪裝為主通行、疏散、駐足的區(qū)域，保證行人快速通行;中間部分以樹陣廣場(chǎng)的形式作為過(guò)渡空間，為周邊居民及行人提供休息、活動(dòng)的場(chǎng)所，形成一處有特色的街頭公園。“這個(gè)公園被稱為綠色亭蔭空間。”譚俊鴻說(shuō)。

●萬(wàn)年泉路站沿人行道增設(shè)矮墻

設(shè)計(jì)本著“因地制宜”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，增加地鐵出入口的鋪裝面積，有效疏散人群，合理解決豎向問(wèn)題。沿人行道一側(cè)增設(shè)矮墻，為行人提供休息空間，譚俊鴻說(shuō)，在出入口設(shè)有二三十個(gè)停車位。

●雙山站與市政道路合理銜接

王妍介紹，雙山站設(shè)計(jì)理念與市政道路合理銜接，設(shè)計(jì)特色為應(yīng)用綠化景觀結(jié)合欄桿，合理過(guò)度與華之杰車行間高差，保證人行舒適、安全。完善人行出入口周邊市政人行道完整與舒適。記者 婁花