2016 年的春運(yùn)將從1月24日開始。鐵路方面，記者從青島火車站了解到，青島開往成都方向的車票比較緊張，但開往北京、上海、廣州、西寧等方向依舊有不少余票。民航方面，春運(yùn)購票高峰預(yù)計(jì)在明年1月下旬到來，目前價(jià)格上沒有出現(xiàn)大面積低價(jià)票的情況，就算到成都，在除夕當(dāng)天的價(jià)格也與平時(shí)一樣。 青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 周昆

鐵路 到成都一票難求

昨天下午，記者在青島火車站售票廳看到，只有不到20人正在購票，網(wǎng)絡(luò)售票讓以往的排隊(duì)大軍成為歷史。根據(jù)鐵路方面公布的票務(wù)信息來看，從小年開始，我市外出的票源還有不少剩余，除了去成都一票難求之外，其它城市均有余票。

記者查閱中鐵客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站票務(wù)信息看到，從農(nóng)歷臘月二十二開始，青島開往成都方向的K208次列車就已經(jīng)沒有余票，這種情況一直持續(xù)到正月十五。除此之外，青島開往省內(nèi)菏澤方向以及西寧、蘭州方向的車票也非常緊張，從農(nóng)歷二十六開始，這兩個(gè)方向的列車只有站票銷售。而青島開往北京、上海、廣州和哈爾濱方向的列車車票則比較充足，其中廣州的列車還能買到臥鋪票。

不少購票者反映，在12306鐵路售票官網(wǎng)上部分春節(jié)期間的車票無法購買。據(jù)鐵路部門解釋，部分列車因?yàn)槿珖F路運(yùn)行圖調(diào)整或者線路擴(kuò)能改造施工等暫未放票，乘客可隨時(shí)關(guān)注鐵路官方網(wǎng)站發(fā)布的信息。

臨客 三趟車售期未定

根據(jù)濟(jì)南鐵路局2016年的春運(yùn)方案，2016年春運(yùn)自1月24日開始至3月3日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天。春運(yùn)期間濟(jì)南局將安排臨客，涉及青島的有3對(duì)臨客，分別為青島北—濟(jì)南東增開D9462/D9461次1對(duì)，棗莊 (濟(jì)南西)—青島增開D9466/7、D9468 次1對(duì)。 2016年1月24日至2016年2月3日、2016年2月13日至2016年3月2日青島北—齊齊哈爾間隔日加開K4688/9次，2016 年1月26日至2016年2月5日、2016年2月15日至2016年3月 4日齊齊哈爾—青島北間隔日加開K4690/87次。

據(jù)售票人員的反饋，雖然目前這些臨客的信息可以從售票系統(tǒng)上查到，但目前還沒有放票，計(jì)劃購票者可隨時(shí)關(guān)注近期相關(guān)信息。

民航 價(jià)格平穩(wěn)票源足

民航已經(jīng)成為春運(yùn)的主力軍。記者昨天從青島流亭國際機(jī)場(chǎng)了解到，去年春運(yùn)，青島機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)1.57萬架次、旅客187萬人次、預(yù)計(jì)今年各項(xiàng)數(shù)值將進(jìn)一步增長(zhǎng)。記者從機(jī)場(chǎng)售票處了解到，春運(yùn)期間各條航線機(jī)票售出量正穩(wěn)步上升，預(yù)計(jì)下個(gè)月末起將迎來購票高峰。

在價(jià)格方面，各大航空公司均采用平穩(wěn)價(jià)格籠絡(luò)客源，沒有普遍的低價(jià)票情況出現(xiàn)，也沒有出現(xiàn)重點(diǎn)城市高票價(jià)的情況。比如除夕當(dāng)天青島前往北京、廣州、成都、哈爾濱方向的價(jià)格分別平均為269元、400元、800元和900元，中短途的價(jià)格和高鐵相當(dāng)。而鐵路一票難求到成都的價(jià)格，也在千元以內(nèi)，和平時(shí)并沒有太大區(qū)別。

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2016年春運(yùn)時(shí)間安排

自1月24日開始至3月3日結(jié)束節(jié)前15天，節(jié)后25天共計(jì)40天

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導(dǎo)盲犬陪主人坐飛機(jī)

青島機(jī)場(chǎng)首次為盲人攜導(dǎo)盲犬提供服務(wù)

晚報(bào)訊 27日 11時(shí)許，在青島機(jī)場(chǎng)，乘坐 CZ6791航班的盲人旅客攜帶導(dǎo)盲犬走下客機(jī)，然后在機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員的幫助下，導(dǎo)盲犬將主人帶到機(jī)場(chǎng)出口。這是青島機(jī)場(chǎng)首次為盲人旅客攜帶導(dǎo)盲犬提供服務(wù)。

據(jù)介紹，在本次航班中，為了不影響其他乘客正常乘機(jī)，乘務(wù)員安排盲人乘客和導(dǎo)盲犬率先登機(jī)，坐在最后一排。 “導(dǎo)盲犬全程都非常乖，一次都沒有叫，非常安靜地趴在主人的腳下。 ”下機(jī)后，盲人乘客在機(jī)場(chǎng)工作人員安排下，與導(dǎo)盲犬一起乘坐擺渡車到候機(jī)樓，導(dǎo)盲犬帶著主人走向出口方向，順利出站，全程只花了10分鐘。

據(jù)了解，今年3月1日，新修訂的 《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》正式施行，《辦法》明確規(guī)定，乘客需要攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)入客艙的話，應(yīng)在訂座時(shí)提出，最遲不能晚于航班離站時(shí)間前48小時(shí)。乘機(jī)時(shí)，乘客、導(dǎo)盲犬要與其他旅客一樣，接受安全檢查。而帶進(jìn)客艙的導(dǎo)盲犬，乘客機(jī)前應(yīng)為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動(dòng)。 (青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉 通訊員 楊瑤 馮嶠)