近日，有市民向本報反映稱，在李滄區(qū)有一條東西跨度大約5公里的青山路，但是這條青山路到了黑龍江路與萬年泉路路口的地段卻被一分為二，這路口中間有幾個工廠和幾個倉庫，居民無法從中間穿越，附近的居民和過往的車輛十分發(fā)愁：要想從青山路的這一頭走到另外一頭，并不能順著青山路東西向行駛，而是要繞很遠(yuǎn)才可以過去，居民們希望青山路能夠盡快打通，少繞一些路。

青山路這頭到那頭，要多繞兩公里

1月4日上午9點(diǎn)左右，記者順著青山路自西向東走到了青山路與萬年泉路的路口 ，發(fā)現(xiàn)青山路到了此處一下子就到頭了，在青山路與萬年泉路的路口處向東望去，則有幾處廠房和幾個倉庫 ，用護(hù)欄和門禁將青山路封死，再也找不到向東的路，記者于是選擇向南繞路，當(dāng)記者趕到東側(cè)的另外一條青山路的時候，已經(jīng)步行走了近1公里，而如果開車的話，要從萬年泉路的北向南車道繞到黑龍江路的南向北車道才能到達(dá)，記者在此用計步器量了一下，發(fā)現(xiàn)這期間繞路的路程多達(dá)2.1公里。

記者隨后在附近隨機(jī)采訪了多位市民，他們都表示青山路這種情況已經(jīng)很多年了，一直都是這樣，也有不少市民在走親訪友的時候遇到過一些麻煩：“我們有些時候開車過去就容易犯迷糊，從青山路的東邊過去的話，即使折返到青山路西側(cè)的話，也得需要五分鐘左右的車程，而且這個路口的車速都很快，掉頭的話很容易出現(xiàn)危險，如果這條路能打通的話就好了，或者把東頭的那條青山路換個名字，青山路這么長，還被隔成了兩段，真的很容易讓人犯迷糊。”

居民苦盼打通多年，目前已經(jīng)有了規(guī)劃

據(jù)居民們介紹，早在2011年的時候，當(dāng)時就有很多居民反映關(guān)于青山路打通的事情，因為交通晚高峰時，由海爾立交橋方向開往李村的車流，在萬年泉路和黑龍江中路時常會遭遇堵車，跟青山路的不貫通存在一定的關(guān)聯(lián)。關(guān)于如何打通青山路，居民們也是有了很多的構(gòu)想，有些市民希望能夠建一座天橋，也有市民希望用道路打通，但是都沒有確定的消息。

在2013年年底，有關(guān)部門也曾經(jīng)就青山路的問題進(jìn)行過回復(fù)，稱青山路打通工程是李滄重要的交通升級舉措之一，根據(jù)規(guī)劃，青山路向東打通至黑龍江路，目前已在相關(guān)規(guī)劃中進(jìn)行了預(yù)留，但是兩年多的時間過去了，到現(xiàn)在斷頭的青山路依然沒有任何的變化，周邊居民以及從李村前往市區(qū)上班的上班族們也是對此十分關(guān)注，不知道這段斷頭的路到底什么時候能夠打通。 對于青山路的問題，記者隨后咨詢了李滄區(qū)建管局，工作人員經(jīng)過落實(shí)之后給了記者相關(guān)反饋：由于萬年泉路與黑龍江路路口中間處有一些廠房和倉庫 ，將青山路打通的話確實(shí)是一個很大的工程，需要慎重考慮，目前已經(jīng)有了打通青山路的相關(guān)規(guī)劃，但是因為涉及到中間廠房以及打通具體方案是用天橋還是用道路的情況，目前具體的方案還在進(jìn)一步的研究當(dāng)中，具體規(guī)劃到什么時候能夠出臺，目前暫時還沒有明確的消息。

文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 潘立超