本報1月4日報道了《政法公寓二期電梯停擺愁壞居民，爬27層全靠腿》，雖然小區(qū)內新電梯已經(jīng)開始安裝，但小區(qū)不少業(yè)主一直對于電梯改造持有意見，并不認可小區(qū)電梯改造小組的工作 ，而10日上午 ，福州北路政法公寓二期的電梯改造小組成員也把整個改造過程中的詳細資料提供給了記者，介紹了整個電梯改造的詳細經(jīng)過。

熱心業(yè)主自發(fā)成立改造小組

“之所以成立這個電梯改造小組，也是當初電梯停擺后，都沒有管這事的。”1月10日上午，電梯改造小組的組長徐鐵民告訴記者，在去年9月份小區(qū)電梯停用后，大家連續(xù)跑了一星期的樓梯，年輕的還好，上了年紀的很快就扛不住了，一些小區(qū)業(yè)主一起找到居委會和街道辦，但都沒有求得幫助，“居委會直接說這事管不了，街道辦對這事也沒表態(tài)，我們也不能一直這么等著，加上小區(qū)沒有新的業(yè)委會，老業(yè)委會早不起作用了，就想自發(fā)成立個改造小組。”

這個電梯改造小組人數(shù)并不是固定的，最多時有13個人，現(xiàn)在仍然有11個人，而改造小組的成員袁秋明，今年也六十多歲了，“我們這個改造小組歡迎所有熱心業(yè)主，當初成立還專門貼了公告，希望一些懂電梯，懂業(yè)務的多多參與進來，像我們小組里的馮舉林，在他們公司是設備科科長，就主管電梯維保，他后來就是主動找到我們加入進來的，我們小組里不僅有離退休的，還有很多年輕人，各行各業(yè)的都有。我們小組一分錢經(jīng)費沒有，所有開銷都是自己掏腰包，開會就是在家里客廳開。”

超過80% 業(yè)主同意使用維修金

改造小組成員先拿出來一份市北安監(jiān)部門下達的告知書，對于舊電梯的現(xiàn)狀提出的意見是停止使用。之后小區(qū)便開始著手電梯的更新工作，首先要做的是如何啟動小區(qū)的公共維修金，“我們當時聯(lián)系到268戶業(yè)主，其中有265戶同意使用維修金，還有56戶業(yè)主沒聯(lián)系上 ，準確說是有81.79%的業(yè)主同意了，遠超過了要求啟用資金的三分之二業(yè)主數(shù)。”

記者還看到了最初做入戶調查時的兩摞調查表，一份是詢問業(yè)主是否同意成立電梯改造小組，另一份是詢問是否同意使用公共維修金，而關于維修金的投票單上都有業(yè)主的簽字及手印，事后遼源路街道辦事處也在小區(qū)內張貼了公告，表示支持小區(qū)業(yè)主自發(fā)成立的改造小組。

在改造過程中，改造小組提及，一共進行過七八次公示，“從最開始委托物業(yè)公司支付款項，到確定的招投標公司，再到選用的電梯品牌以及安裝公司，還有電梯的費用開支等，一般至少張貼三份，在兩棟樓門口和小區(qū)大門口，并留上反饋意見的方式。”

電梯招投標通過第三方公司

對于很多業(yè)主質疑的小區(qū)電梯選用帝奧電梯，而對于電梯品牌，小區(qū)的電梯改造小組也覺得很委屈，“電梯品牌真不是我們確定的，因為當初找小區(qū)業(yè)主做過調查，多數(shù)業(yè)主希望選擇歐美品牌，然后委托海逸恒安公司進行招投標，參與投標的有蒂森克虜伯、通力、奧的斯等多個品牌的電梯，一共七位專家為這些電梯廠家進行打分，得分最高的是帝奧電梯，這個過程我們改造小組完全沒有參與，也是為了保證客觀公正。”

對于電梯改造的款項，也并不經(jīng)過電梯改造小組的手，改造小組的李先生介紹，“我們改造小組并不是公司，沒法支付款項和簽訂合同，最后就委托小區(qū)物業(yè)公司國海物業(yè)來做這些，錢也是按照合同，直接由住房保障中心打給國海物業(yè)，國海物業(yè)再按照合同約定支付給安裝電梯的立邦公司。四部電梯的價格是157.6萬，運行27層和29層的各兩部，每部電梯的價格包含23萬的設備價以及15.6萬的安裝、調試、井道費用，還有8000元運費。”

10日上午，記者在小區(qū)內看到，每棟樓內都有一部新電梯在安裝，安裝順利的話，小區(qū)住戶春節(jié)前就能用上新電梯了。文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 劉金德