3月29日起,青島機(jī)場(chǎng)將開通青島直飛德國(guó)法蘭克福的洲際航線。屆時(shí)漢莎航空將由原來的青島-沈陽-法蘭克福改為青島-法蘭克福的直飛航線,每周二、四、六執(zhí)行三班,起飛時(shí)間將由原來的北京時(shí)間21:40調(diào)整到12:45。對(duì)廣大旅客來說這無疑是絕對(duì)利好的消息,但是對(duì)于青島機(jī)場(chǎng)地服公司來說卻迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹,這條航線改為直飛后縮短了近3個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,吸引了大批前往歐洲旅行的游客。據(jù)了解,LH785的前幾個(gè)航班均已超過200人,當(dāng)天的航班截至發(fā)稿前也已經(jīng)預(yù)售170多人次,占到了當(dāng)日客座率的85% 。銷售形勢(shì)一片大好。而直飛之前,該航班的青島旅客人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沈陽至法蘭克福的旅客人數(shù)。其次,航班起飛時(shí)間由晚上國(guó)際航班比較少的時(shí)段,改到了國(guó)際出港高峰時(shí)段。值機(jī)柜臺(tái)數(shù)量緊張、出港人數(shù)增多等等一系列的問題都擺在面前,這給保障工作帶了巨大的壓力。
目前,青島的國(guó)際和地區(qū)航班以日韓和中國(guó)港臺(tái)為主。從日韓轉(zhuǎn)機(jī)的旅客目的地以美國(guó)和加拿大為主;從中國(guó)香港轉(zhuǎn)機(jī)的旅客以澳大利亞和東南亞為主。乘坐漢莎航班從法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)的旅客則以歐洲、非洲國(guó)家為主。
相比之下,這個(gè)航班轉(zhuǎn)機(jī)目的地涉及到的國(guó)家眾多,簽證非常復(fù)雜,驗(yàn)證耗時(shí)很長(zhǎng),這就需要值機(jī)員具備很高的護(hù)照和簽證校驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>
城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮
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