18日，全市“車輛禮讓斑馬線”活動現(xiàn)場推進會在青島西海岸新區(qū)舉行。自開展“車輛禮讓斑馬線”活動以來，公交、交運、真情巴士等駕駛員積極主動參與，交警部門加大查處不禮讓斑馬線交通違法行為，5月份以來，市區(qū)就查處了2589起，是去年同期的兩倍。市文明辦發(fā)出倡議，司機應(yīng)主動禮讓斑馬線，讓斑馬線不僅成為市民平安出行的生命線，更成為城市文明的風景線。

現(xiàn)場

經(jīng)過斑馬線示意路人先通行

18日上午，記者來到位于薛家島樞紐站的真情巴士智能調(diào)度中心，十多名工作人員正緊盯著面前的電腦屏幕，不時做著記錄。墻上是一塊大屏幕，顯示著從公交車上實時傳輸回來的畫面，記者注意到，有車輛內(nèi)部的監(jiān)控畫面。也有車輛前面的路況信息，“這是智慧公交系統(tǒng)，它以‘車智網(wǎng)’為核心，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+公交的深度融合以及跨平臺渠道的無縫對接。 ”調(diào)度中心工作人員介紹，智慧公交系統(tǒng)在禮讓斑馬線過程中也起到了重要作用。首先是內(nèi)部監(jiān)控，促使駕駛員共同禮讓斑馬線;其次是社會倡導(dǎo)，將一些禮讓和不禮讓的典型視頻截圖提供給交警部門或媒體，為相關(guān)部門提供信息共享;第三是大數(shù)據(jù)分析，下一步將通過數(shù)據(jù)分析篩選出重點路口，安排志愿者引導(dǎo)車輛主動禮讓。

在觀摩完智能調(diào)度中心，記者乘坐真情巴士前往機關(guān)東部辦公中心，途中每當行駛到?jīng)]有紅綠燈的斑馬線處，駕駛員總是提前減速，如果沒有行人就緩慢通過;一旦有行人，駕駛員就會停車示意讓路人先行。

管控

加大整治不禮讓斑馬線行為

“長期以來，車輛不禮讓斑馬線這一交通違法行為十分普遍，不僅影響城市文明環(huán)境，而且對行人出行安全有很大的隱患。 ”青島市公安局交通警察支隊副支隊長李心泉介紹，對此類交通違法的查處，雖有法可依，但在實際管理和處罰中難度較大，執(zhí)勤交警也多以教育勸導(dǎo)為主。為提高路面管控水平，交警支隊基于智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺，啟動了全市交警系統(tǒng)勤務(wù)模式改革，提升了路面見警率、管事率，各項交通違法行為的查處量較去年同期都有較大幅度地提升，達到520余萬起。 5月份以來，僅不禮讓斑馬線的交通違法行為這一項，市區(qū)就查處了2589起，是去年同期的兩倍，可以說，通過嚴厲整治交通違法，青島市地區(qū)嚴管的氛圍濃厚，改善了人車搶行的道路交通環(huán)境。

為此，在“禮讓斑馬線 做青島好司機”主題活動中，交警支隊開展“面對面”宣傳教育。組織了“進企業(yè)、進社區(qū)”集中宣傳活動，選派民警深入我市1152家企事業(yè)單位、236個社區(qū)宣傳“不禮讓斑馬線”這一交通陋習的危害和潛在危險，讓市民養(yǎng)成文明駕駛的良好風尚。

成效

主動禮讓事故率明顯下降

除了交警部門加大對不禮讓斑馬線交通違法行為查處外，交運溫馨巴士把禮讓斑馬線專門寫入了公交車服務(wù)規(guī)范，明確了駕駛員在距離路口50米、30米、20米等不同行車狀況下須完成的觀察、減速、禮讓、停車等要求，還對在無信號燈和有交警指揮的路口如何禮讓做了規(guī)定。“禮讓斑馬線”是公交集團一直倡導(dǎo)的文明行為。通過推廣文明手語、操作規(guī)范等工作，禮讓活動已經(jīng)初有成效，今年違章現(xiàn)象明顯減少，事故率比去年同期下降69%，爭道搶行類投訴與去年同期比下降62%。

一腳輕踩剎車，一個讓行手勢，收獲的是和諧有序的交通秩序、駕駛員與行人的和睦關(guān)系。下一步，交警部門將以前海一線等旅游景點、市區(qū)各主要路口、路段為重點，采取定點檢查、流動巡邏查糾相結(jié)合的方式，并利用智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對“不禮讓斑馬線”交通違法行為進行實時抓拍和處罰;公交、交運、真情巴士等集團公司也將繼續(xù)禮讓，讓所有駕駛員養(yǎng)成規(guī)范的駕駛行為，將禮讓斑馬線變成自覺的駕駛習慣。市文明辦發(fā)出倡議，無論是公交車駕駛員，還是私家車駕駛員，都應(yīng)該主動禮讓行人，讓斑馬線不僅成為市民平安出行的生命線，更變成城市文明的風景線。