原標題：地鐵4號線嶗山段首個工點開工

昨日，地鐵4號線嶗山段開工儀式在李家下莊站舉行，這標志著4號線施工邁入了“快車道”。據(jù)悉，地鐵4號線共45個工點，目前累計開工23個工點，工點開工進度過半。

地鐵4號線是中國鐵建首次在青島市采用PPP方式投資建設(shè)的項目。作為青島市主城區(qū)東西向骨干線，地鐵4號線串聯(lián)市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，是目前在建的地鐵換乘站最多、連接的醫(yī)院、學校和旅游線路最為便捷的民生線。其中，4號線嶗山區(qū)段包含11座車站及1個車輛基地，線路長約18公里，占全線總長度的58%。

李家下莊站是地鐵4號線的第16座車站，為明挖三層島式站臺車站，位于張村河南岸董家下莊社區(qū)，金龍路南側(cè)，跨規(guī)劃東西向和南北向交叉路路口，車站沿規(guī)劃路呈南北向“一”字型布置。目前，李家下莊站建設(shè)用地已經(jīng)征遷完畢，施工設(shè)備也已進駐。由于李家下莊站緊鄰張村河，對施工控制提出了更高要求。“車站臨近河道，深基坑開挖深度達到二三十米。這樣一來，施工面臨的安全風險就較高。同時，采用的爆破法施工也對施工工藝提出了更高要求。”中國鐵建青島地鐵4號線總承包部指揮長梁月勝說，下一步，他們將創(chuàng)新施工工藝，在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進度。

嶗山區(qū)軌道辦副調(diào)研員王曉介紹，軌道交通事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和百姓民生。嶗山區(qū)高度重視軌道交通建設(shè)，在征遷、臨時占地施工協(xié)議簽署等工作穩(wěn)步推進的同時，全區(qū)范圍所有工點已完成項目部建設(shè)，管理人員以及機械設(shè)備等均已到場就位，各項準備工作就緒，達到開工條件。這條線路建成后將發(fā)揮巨大的經(jīng)濟和社會效益，為市民和游客前往嶗山區(qū)旅游觀光增添了一條便捷路徑，在現(xiàn)有的道路交通路徑外又增加了軌道交通的路徑，必將對嶗山區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的拉動起到極大促進作用。

地鐵4號線起自市南區(qū)人民會堂站，沿線主要經(jīng)過遼寧路商圈、內(nèi)蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河東，設(shè)車輛段綜合基地一處。線路全長約30.9公里，全部為地下線，設(shè)25座車站，其中明挖車站15座 (遼陽東路站已與2號線同期建設(shè))、暗挖車站10座，平均站間距1258米。青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 周建亮