原標(biāo)題：公交駕駛員學(xué)做“第一響應(yīng)人”

駕駛員在車輛里學(xué)習(xí)“心肺復(fù)蘇”。

冬天是心腦血管等疾病的高發(fā)期，當(dāng)車上出現(xiàn)發(fā)病乘客時(shí)，駕乘人員該如何處理?前日，青島市紅十字會(huì)聯(lián)合交運(yùn)溫馨巴士開(kāi)展“第一響應(yīng)人”應(yīng)急救護(hù)公益培訓(xùn)活動(dòng)，模擬在車上乘客出現(xiàn)突發(fā)情況，培訓(xùn)駕駛員如何準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行救治。

學(xué)好“本領(lǐng)”遇突發(fā)不慌張

當(dāng)天，紅十字會(huì)救護(hù)培訓(xùn)教師先對(duì)駕駛員進(jìn)行了理論培訓(xùn)，隨后參訓(xùn)人員來(lái)到一輛601路公交車上學(xué)習(xí)心臟按壓。培訓(xùn)老師將一個(gè)假人頭向車門處擺放好，并指導(dǎo)駕駛員在車內(nèi)進(jìn)行心臟按壓。做救護(hù)的人員要雙手掌根重疊，十指相扣，掌心翹起，用力、有節(jié)奏地進(jìn)行按壓，同時(shí)要眼睛看向病人的頭部，注意觀察他的情況，按壓30次后停止，繼續(xù)進(jìn)行觀察。

“雖然經(jīng)歷過(guò)公司的急救培訓(xùn)，但是當(dāng)真正發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，很多時(shí)候我們還是會(huì)很慌張，這樣就很容易出亂子。”601路駕駛員賈立杰說(shuō)，每個(gè)人都知道要撥打120急救電話，但是如果正值交通高峰的擁堵路段，不及時(shí)采取措施，可能就會(huì)造成嚴(yán)重后果，經(jīng)過(guò)這種現(xiàn)場(chǎng)的模擬培訓(xùn)方式，大家學(xué)好了這項(xiàng)“本領(lǐng)”，遇到突發(fā)事件就不會(huì)慌張了。

“讓大家在車內(nèi)學(xué)會(huì)胸外按壓的意義，不僅在于我們可以自己救助病人，更重要的是碰到特殊情況的時(shí)候，可以指導(dǎo)他人進(jìn)行救助。 ”培訓(xùn)老師介紹，有的女士力氣比較小，但是病人是一位比較壯的男性，女士的按壓力度就起不到作用，這個(gè)時(shí)候就可以請(qǐng)周圍一位力氣比較大的男士來(lái)幫忙進(jìn)行急救。

“第一響應(yīng)人”救護(hù)員培訓(xùn)21萬(wàn)

2017年，全市“第一響應(yīng)人”應(yīng)急救護(hù)持證培訓(xùn)431期，培訓(xùn)救護(hù)員20085人。以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位常見(jiàn)突發(fā)事件必備救護(hù)技能為主，對(duì)單位專(兼)職應(yīng)急救援人員、安全生產(chǎn)管理人員以及導(dǎo)游、大型客運(yùn)駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)企業(yè)單位“第一響應(yīng)人”3734人，占培訓(xùn)總數(shù)的18.59%。啟動(dòng)高中入校新生“第一響應(yīng)人”應(yīng)急救護(hù)與避險(xiǎn)逃生培訓(xùn)，活動(dòng)期間21所高中8500余名師生接受心肺復(fù)蘇技能培訓(xùn)，全市教育系統(tǒng)“第一響應(yīng)人”培訓(xùn)7272人，占全市培訓(xùn)人數(shù)的36.21%。全市交通、旅行行業(yè)從業(yè)人員和窗口單位培訓(xùn)2071人，占10.31%;培訓(xùn)社區(qū)居民和志愿者“第一響應(yīng)人”5179人，占25.79%。

目前，全市培訓(xùn)“第一響應(yīng)人”救護(hù)員累計(jì)達(dá)到21.62萬(wàn)人，占全市人口的2.35%，進(jìn)入國(guó)內(nèi)同類城市前列。我市 “第一響應(yīng)人”已經(jīng)成為基層應(yīng)急體系的一支重要力量，在突發(fā)意外應(yīng)急處置中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

記者 孫啟孟 通訊員 岳立成 攝影報(bào)道