原標(biāo)題：海泊河“斷頭橋”有望年底建成

這座爛尾橋被磚墻擋住,用一塊狹窄的木板與河岸相連,附近居民出行不便。來(lái)源：半島都市報(bào)

本報(bào)10月19日訊　近日,有市民撥打本報(bào)96663熱線反映稱(chēng),在市北區(qū)濱江路與濱江支路交會(huì)處附近,有一座橫跨海泊河的橋,開(kāi)工建設(shè)多年,但橋體與河對(duì)岸的杭州支路之間,還剩下3米左右的距離一直沒(méi)修通,附近小區(qū)居民想到河對(duì)岸,需要繞行1.5公里左右,走海泊河上游的另一座橋,很不方便。對(duì)此,青島市房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展中心工作人員告訴半島記者,受供熱管線影響,這座橋一度停工,目前供熱管線遷移工作已基本完成,下一步計(jì)劃啟動(dòng)橋梁復(fù)工,有望今年年底建成。

10月19日,半島記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),與濱江支路相連的海泊河南岸,有一座寬約10米的“斷頭橋”被磚墻擋住,用一塊狹窄的木板與河岸相連,踩上去搖搖晃晃的,稍有不慎就會(huì)掉到河里。這座未修通的斷橋北岸分布著海岸馨園、華融藍(lán)海洋望海、海岸錦城等小區(qū),是幾千戶(hù)居民通往海泊河對(duì)岸的捷徑。

這座“爛尾橋”是周邊居民心里的一個(gè)疙瘩,居住在海岸錦城小區(qū)的劉女士向記者反映,斷橋不通十分影響居民出行。橋梁開(kāi)通,居民可直接過(guò)橋至杭州支路搭乘公交,路程僅需3至4分鐘;現(xiàn)在居民搭乘公交需要繞行海岸路,路程在10分鐘左右。早晚高峰期間,車(chē)流量大,時(shí)常堵車(chē)20分鐘上下。劉女士表示,希望這座斷橋能夠早日建成通車(chē),方便居民出行。

半島記者搜索發(fā)現(xiàn),青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)副主任李典龍2017年做客民生在線時(shí)曾表示,“海泊河北岸規(guī)劃有橋梁連接杭州支路,受供熱管線影響,剩最后一跨尚未建成通車(chē)。市城鄉(xiāng)建設(shè)委已下達(dá)供熱管線遷移計(jì)劃,今年內(nèi)可將臨時(shí)供熱管線敷設(shè)完畢,待今年供熱季結(jié)束后遷移供熱管線,預(yù)計(jì)明年8月底橋梁可通車(chē),緩解海岸路片區(qū)擁堵現(xiàn)象。”

青島市房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展中心(原青島市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)管理局)工作人員告訴記者,濱江支路橫跨海泊河橋梁2009年開(kāi)始施工建設(shè),在施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)橋臺(tái)規(guī)劃部分下埋有DN1000蒸汽供熱管線,需先遷移供熱管線后,才能繼續(xù)剩余部分橋梁建設(shè)。但問(wèn)題是,供熱管線位于杭鞍高架路橋梁下方,緊靠海泊河河道,周邊有自來(lái)水管、輸油管等市政管線,且管徑較大,可供遷移空間小,遷移難度極大。此外,該供熱管線除保障周邊居民冬季用熱外,還是全年運(yùn)行的工業(yè)供熱管線,負(fù)責(zé)海慈醫(yī)院、青島啤酒一廠等大型企業(yè)日常生產(chǎn)用熱,停熱難度較大。

2010年,因供熱管線的產(chǎn)權(quán)單位青島能源熱電有限公司與橋梁建設(shè)主導(dǎo)部門(mén)青島市房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展中心就管道遷移費(fèi)用歸屬產(chǎn)生分歧,這座跨海泊河橋停止施工。直至2017年,雙方達(dá)成共識(shí),管道遷移費(fèi)用由雙方共同分擔(dān),經(jīng)過(guò)專(zhuān)家多次論證,確定管線遷移方案,擱置7年之久的這座跨海泊河橋建設(shè)重新開(kāi)工。

19日,青島市房地產(chǎn)事業(yè)發(fā)展中心工作人員表示,目前,該橋附近的供熱管線遷移工作已基本完成。下一步,計(jì)劃啟動(dòng)橋梁復(fù)工。因已完工的部分橋梁擱置時(shí)間較長(zhǎng),需進(jìn)行相關(guān)檢測(cè),確認(rèn)橋梁結(jié)構(gòu)及周邊地質(zhì)條件等情況,具體的完工時(shí)間需依據(jù)檢測(cè)結(jié)果而定。如果檢測(cè)情況良好,有望今年底完成橋梁建設(shè)工作,但橋梁通車(chē)仍需經(jīng)過(guò)相關(guān)驗(yàn)收手續(xù);如果檢測(cè)結(jié)果不理想,橋梁還需重新建設(shè),完工時(shí)間暫不可知。

文/圖　半島記者　李紅梅　實(shí)習(xí)生陳鈺　涂姝云　報(bào)道