原標(biāo)題：2號(hào)線西延段、5號(hào)線、6號(hào)線…青島多條地鐵線有了完工時(shí)間表

(記者 孫志文)今天下午，青島市政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹《青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案(2022-2024)》有關(guān)情況。青島新聞網(wǎng)記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，2022年至2024年，青島將重點(diǎn)推進(jìn)34個(gè)地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，加快建設(shè)“軌道上的青島”;地鐵4號(hào)線計(jì)劃在今年年底空載試運(yùn)行;地鐵2號(hào)線西延段、地鐵6號(hào)線一期計(jì)劃于2024年底完工;地鐵8號(hào)線南段也計(jì)劃于2025年底完工。

重點(diǎn)推進(jìn)34個(gè)地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目

實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，是市委、市政府著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)和未來發(fā)展作出的一項(xiàng)重大決策，是踐行以人民為中心發(fā)展思想、優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境的迫切需要。為助力城市更新，賦能城市發(fā)展，全面加快構(gòu)建安全、綠色、高效、便捷的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，在我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案的框架下，青島地鐵結(jié)合軌道交通發(fā)展實(shí)際，制定了地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案。

據(jù)了解，《方案》堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，深入貫徹習(xí)近平總書記視察山東、視察青島重要講話和批示精神，全面貫徹新發(fā)展理念，主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，立足“為城市建地鐵、為人民建地鐵”，加快推進(jìn)我市地鐵建設(shè)和沿線TOD開發(fā)，助力城市更新和城市建設(shè)，賦能城市發(fā)展。

地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)作為我市三年攻堅(jiān)行動(dòng)重要任務(wù)之一，對(duì)提高城市發(fā)展能級(jí)、提升城市功能品質(zhì)具有重要支撐作用。青島地鐵的整體目標(biāo)是，全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)地鐵建設(shè)，讓城市更加高效、土地更加集約、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒適，讓更多的人工作和生活在地鐵兩側(cè)，不斷提高人民群眾的幸福感和獲得感。

2022年至2024年三年間，青島將重點(diǎn)推進(jìn)34個(gè)地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。其中，地鐵建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)、TOD開發(fā)項(xiàng)目21個(gè)、市政道路項(xiàng)目2個(gè)(遼陽(yáng)路高架南京路至福州路段、福州路至海爾路段工程)。通過三年攻堅(jiān)行動(dòng)，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)“軌道上的青島”，為建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。

力爭(zhēng)至“十四五”末，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到9條

至2024年底，實(shí)現(xiàn)3條線建成并投入運(yùn)營(yíng)，三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè)，三年計(jì)劃完成投資660億元。力爭(zhēng)至“十四五”末，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到9條，全長(zhǎng)364公里，日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)超過260萬人次，公共交通出行分擔(dān)率超40%。

加快建成運(yùn)營(yíng)一二期規(guī)劃在建4條線、80公里——

地鐵4號(hào)線起于市南區(qū)人民會(huì)堂站，止于嶗山區(qū)大河?xùn)|站，全長(zhǎng)約31公里，共設(shè)車站25座，其中12座換乘站，將與8條(1、2、3、5、7、8、11、15號(hào)線)等已批復(fù)線路實(shí)現(xiàn)換乘。4號(hào)線為2022年省重大實(shí)施類項(xiàng)目，是貫穿市區(qū)的東西向“金腰帶”，已于3月10日實(shí)現(xiàn)全線洞通，4月28日實(shí)現(xiàn)全線軌通。目前土建工程完成94%，計(jì)劃年底空載試運(yùn)行，力爭(zhēng)盡快開通。

地鐵2號(hào)線西延段為2號(hào)線一期工程(李村公園站—泰山路站)調(diào)整延伸項(xiàng)目，起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站，全長(zhǎng)約3.8公里，包含三站三區(qū)間，對(duì)有效解決西部老城區(qū)交通需求具有重要意義。目前土建工程已完成59%，計(jì)劃于2024年底完工。

地鐵6號(hào)線一期項(xiàng)目位于西海岸新區(qū)，起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，全長(zhǎng)約30.8公里，共設(shè)車站21座，建成后將成為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的骨干線。目前，土建工程已完成56%，計(jì)劃2024年底完工。

地鐵8號(hào)線南段項(xiàng)目起于青島北站，止于五四廣場(chǎng)站，共設(shè)車站7座，全長(zhǎng)13.1公里。目前土建工程已完成61%，計(jì)劃于2025年底完工。

加快開工建設(shè)三期規(guī)劃7條線、139公里——

地鐵2號(hào)線二期項(xiàng)目起于李滄區(qū)李村公園站(已開通)，止于嶗山區(qū)世博園站，全長(zhǎng)約8.9公里，共設(shè)車站8座，其中換乘站2座，將進(jìn)一步加快李滄東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。項(xiàng)目于2021年底開工，計(jì)劃2026年底完工。

地鐵5號(hào)線項(xiàng)目起于麥島路站，止于云嶺路站，全長(zhǎng)約32.6公里，共設(shè)車站27座，其中換乘站12座。項(xiàng)目于2021年底開工，計(jì)劃2028年完工。

地鐵7號(hào)線二期項(xiàng)目起于城陽(yáng)東郭莊站，止于即墨營(yíng)普路站，全長(zhǎng)約16.9公里，分南、北兩段,南段線路長(zhǎng)約3.8公里，共設(shè)車站3座，北段線路長(zhǎng)約13.1公里，共設(shè)車站10座。項(xiàng)目于2021年底開工，計(jì)劃2026年底完工。

這3條線路是首批開工建設(shè)的三期規(guī)劃線路，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年申報(bào)、當(dāng)年獲批、當(dāng)年開工的“青島速度”。

地鐵8號(hào)線支線項(xiàng)目起于城陽(yáng)大澗站，止于膠州火車站，全長(zhǎng)約20.2公里，共設(shè)車站12座，其中換乘站4座。已于今年3月開工，計(jì)劃2027年完工。

地鐵15號(hào)線一期項(xiàng)目起于李滄區(qū)下王埠站，止于城陽(yáng)四方廠站，全長(zhǎng)約30.9公里，共設(shè)車站17座，其中換乘站6座。已于今年3月開工，計(jì)劃2028年完工。

這2條線路是今年集中新開工的三期規(guī)劃線路，于3月18日完成了建設(shè)用地規(guī)劃許可證(黃證)和建設(shè)工程規(guī)劃許可證(綠證)辦理，3月19日完成了施工許可證辦理，刷新了青島地鐵施工許可辦理的新速度。

地鐵6號(hào)線二期項(xiàng)目西起青西站，東至6號(hào)線一期起點(diǎn)辛屯路站，全長(zhǎng)13.85公里，共設(shè)車站10座。計(jì)劃今年6月底開工，2027年完工。

地鐵9號(hào)線一期項(xiàng)目位于城陽(yáng)區(qū)，起于海西村站，止于前金社區(qū)站，線路全長(zhǎng)16.63公里，共設(shè)車站13座，主要服務(wù)城陽(yáng)核心區(qū)。計(jì)劃今年6月底開工，2027年底完工。

2023年，三期規(guī)劃7條線全部進(jìn)入土建“大干”階段，土建施工完成超35%;2024年，完成土建施工超70%;預(yù)計(jì)至2028年全部建成。

21個(gè)TOD開發(fā)項(xiàng)目2024年底全部啟動(dòng)

TOD綜合開發(fā)是以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，讓更多人集中在地鐵周邊生活、工作，實(shí)現(xiàn)交通通勤效率和土地價(jià)值雙重提升，推動(dòng)地鐵建設(shè)、城市開發(fā)建設(shè)、產(chǎn)城融合發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型協(xié)調(diào)發(fā)展。

目前，青島地鐵正按照“站城一體、產(chǎn)城融合、功能復(fù)合”的原則，全域推進(jìn)地鐵沿線TOD綜合開發(fā)，現(xiàn)已梳理出21個(gè)具備實(shí)施條件的重點(diǎn)項(xiàng)目，力爭(zhēng)至2024年底全部啟動(dòng)，共獲取土地約6000畝，預(yù)計(jì)帶動(dòng)投資1000億元。其中，2021年已開工項(xiàng)目4個(gè)，總占地面積約521畝;2022年計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目8個(gè)，總占地面積約1200畝;到2024年計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目9個(gè)，總占地面積約4279畝。

青島北站交通商務(wù)區(qū)已命名為“青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)”，青島地鐵將其作為TOD開發(fā)的“一號(hào)工程”，力爭(zhēng)打造為我市TOD綜合開發(fā)樣板工程，為全市后續(xù)TOD項(xiàng)目實(shí)施樹立典型示范。作為地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要承載項(xiàng)目，同時(shí)也是10個(gè)重點(diǎn)開發(fā)的低效片區(qū)之一，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目位于李滄區(qū)環(huán)灣路以東、四流中路以西、金水路以南、太原路以北區(qū)域。該區(qū)域位于半島都市群幾何中心位置，是高鐵樞紐及地鐵三線換乘(1、3、8號(hào)線)的高能級(jí)地塊，區(qū)位效應(yīng)和輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，具有極高的TOD一體化開發(fā)價(jià)值。通過采用高強(qiáng)度、高密度、立體化的TOD開發(fā)方式，未來將打造為“交通中心、商業(yè)中心、生活中心、產(chǎn)業(yè)中心、文化地標(biāo)”，建成“青島門戶、城市客廳”和山東半島都市圈核心CBD。目前東西廣場(chǎng)項(xiàng)目已吹響建設(shè)號(hào)角，計(jì)劃2022年6月安順路調(diào)流路開工，11月東西廣場(chǎng)及地下空間開工，2025年底完工。

地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)是推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，在強(qiáng)化區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展，促進(jìn)城市空間布局方面發(fā)揮著重要作用。據(jù)了解，下一步青島地鐵將以屬地化管理、利他雙贏、TOD引領(lǐng)為原則，不斷強(qiáng)化組織保障、資金保障和土地保障，以“作風(fēng)能力提升年”為契機(jī)，努力建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，賦能城市有機(jī)更新，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展，為助力青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”貢獻(xiàn)“地鐵力量”。