原標(biāo)題：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，城市能級(jí)不斷躍升

基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既是補(bǔ)短板的有力舉措，也是提振需求的有效手段。

黨的二十大報(bào)告提出，“堅(jiān)持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式，實(shí)施城市更新行動(dòng)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造宜居、韌性、智慧城市”。12月15日至16日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生急需，推動(dòng)補(bǔ)短板重大項(xiàng)目建設(shè)。

從地鐵到高架路，從主干道到支路，或改造拓寬，或延伸貫通……今年以來，以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，青島著力增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施承載力，地鐵、市政路網(wǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”，城市功能品質(zhì)明顯提升，為打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

城市路網(wǎng)體系加速“成環(huán)成網(wǎng)”

道路通，百業(yè)興。

“青島的城市框架很大，城市組團(tuán)距離較遠(yuǎn)且交通高度依賴跨區(qū)域貫通性道路，交通流量過度集中，因此在‘環(huán)灣引領(lǐng)、組團(tuán)布局、藍(lán)綠交融、網(wǎng)絡(luò)支撐’城市空間發(fā)展格局的指引下，需要高標(biāo)準(zhǔn)提高快速路網(wǎng)的高效銜接作用。”山東省城市規(guī)劃大師、青島市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副書記馬清認(rèn)為，隨著城市戰(zhàn)略的調(diào)整優(yōu)化、城市能級(jí)的不斷提升，城市快速路網(wǎng)格局也需要不斷優(yōu)化。

今年以來，借著城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)的東風(fēng)，我市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來重大突破。

今年10月，海爾路-銀川路立交提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)主線通車，銀川東路東西方向車輛可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，曾經(jīng)的交通“堵點(diǎn)”變“通途”。“之前上下班高峰期的時(shí)候，經(jīng)常在海爾路-銀川路路口遭遇堵車，堵上十幾分鐘很正?！，F(xiàn)在好了，沒幾分鐘就通過了。”立交橋通車后，市民吳平豐對(duì)城市交通環(huán)境的改善深有感觸。

同樣提前2個(gè)月通車的還有南京路拓寬項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年實(shí)施、當(dāng)年通車，跑出了項(xiàng)目建設(shè)的“青島速度”。項(xiàng)目南起寧夏路，北至重慶路，道路全長(zhǎng)3270米。項(xiàng)目主線道路通車后，對(duì)分流山東路-鞍山路節(jié)點(diǎn)壓力，緩解山東路、福州路、哈爾濱路等道路交通擁堵具有重要意義。

跨海大橋高架路是整個(gè)城市高快速路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)之一。其中，大橋一期工程于2011年建成通車，二期工程因種種原因擱置了10年之久。今年5月，全長(zhǎng)約1.6公里的二期工程啟動(dòng)建設(shè)。12月10日，工程跨深圳路段主體結(jié)構(gòu)全部完成，全面進(jìn)入橋面系施工階段，為年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

臨近歲末，遼陽路快速路、唐河路-安順路打通、勁松五路打通工程等正在全力攻堅(jiān)收尾，向著年內(nèi)建成通車目標(biāo)沖刺。這些項(xiàng)目通車后，將極大地完善城市骨干路網(wǎng)體系，增強(qiáng)城市承載力，打破城市交通“堵點(diǎn)”，改善居民出行條件。同時(shí)，將激活道路沿線產(chǎn)業(yè)，更好支撐城市空間拓展。唐河路-安順路打通工程建成后，將成為繼重慶路、環(huán)灣路之后貫穿市北、李滄、城陽三區(qū)的又一條南北向大動(dòng)脈，對(duì)完善青島主干交通網(wǎng)、加強(qiáng)主城區(qū)與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系、疏解青島北站的進(jìn)出壓力、分擔(dān)環(huán)灣路現(xiàn)行飽和的交通狀態(tài)起到重要作用。

“下一步，我們將緊盯今年工作目標(biāo)，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)全力沖刺，推進(jìn)在建重點(diǎn)市政道路工程提速增效，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用中心副主任王濤表示。

“金腰帶”年底開通，地鐵通車線路增至7條

地鐵是一座城市發(fā)展實(shí)力、活力、潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。截至去年年底，青島地鐵已開通運(yùn)營(yíng)6條線路、運(yùn)營(yíng)里程284公里，居全國(guó)第十位，北方第二城，獲批里程位列全國(guó)第九，成為國(guó)內(nèi)地鐵發(fā)展速度最快的城市之一。

在城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)開局之年，地鐵建設(shè)項(xiàng)目不斷提速。目前，青島地鐵在建線路達(dá)11條、219公里，覆蓋主城區(qū)、即墨、膠州等地，“軌道上的青島”正向縱深“生長(zhǎng)”。

其中，三期規(guī)劃7條線路已全部開工，目前正在全力推進(jìn)“三遷一改”等前期工作，進(jìn)場(chǎng)率近90%，為各期線路同期開工率最高。建設(shè)進(jìn)度最快的2號(hào)線二期龍川路站已率先開展車站主體施工，成為地鐵三期規(guī)劃線路中首座進(jìn)入主體開挖施工的暗挖車站，標(biāo)志著三期工程駛?cè)虢ㄔO(shè)新階段。一、二期在建線路中，6號(hào)線一期、2號(hào)線西延段、8號(hào)線南段土建工程按計(jì)劃有序推進(jìn)，歷經(jīng)6年建設(shè)的4號(hào)線計(jì)劃年底開通。

4號(hào)線是山東省和青島市重大工程項(xiàng)目，為確保實(shí)現(xiàn)高水平開通，自9月1日起，4號(hào)線開啟了為期3個(gè)月共四個(gè)階段的空載試運(yùn)行。12月3日23時(shí)48分，夜幕與皓月下，隨著最后一輛電客車緩緩駛回車廠，為期94天的4號(hào)線試運(yùn)行圓滿結(jié)束。12月7日，4號(hào)線順利通過竣工驗(yàn)收；12月15日順利通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。4號(hào)線開通后，沿線的7座換乘站將既有地鐵1、2、3、11號(hào)線“穿線成網(wǎng)”，如同“金腰帶”一樣，在青島地鐵線網(wǎng)中起到“貫穿東西、四通八達(dá)”的作用，對(duì)緩解主城區(qū)部分路段地面交通緊張狀況，提升市民出行效率和生活品質(zhì)，加速構(gòu)建城市現(xiàn)代化快速交通體系具有重要意義。

青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張君表示，青島地鐵將繼續(xù)聚焦城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)，深入推進(jìn)地鐵建設(shè)和地鐵沿線開發(fā)建設(shè)，加快建設(shè)“雙一流”地鐵，為乘客打造更有溫度、更舒適、更便捷的出行空間，為城市高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好“開路先鋒”。

濰青高速公路通車，外向輻射通道持續(xù)暢通加密

如果說，市政路網(wǎng)和地鐵進(jìn)一步暢通了城市運(yùn)行的“內(nèi)循環(huán)”，那么高鐵、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則打通了青島高質(zhì)量發(fā)展的“外循環(huán)”。

智慧高速外場(chǎng)設(shè)備安裝完成接近100%，智能融冰除雪、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝及單點(diǎn)調(diào)試，正在開展通網(wǎng)通電保障工作……作為濟(jì)青高速中線的重要組成部分，濰坊至青島公路及連接線工程已進(jìn)入通車前的沖刺階段。濰青高速公路途經(jīng)濰坊安丘市、峽山區(qū)、高密市、昌樂縣、坊子區(qū)、昌邑市及青島膠州市等7個(gè)縣市區(qū)，全長(zhǎng)130公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，包括主線（S24）和連接線（S6）兩部分。今年年底，濰青高速通車后，將為青島濰坊之間再增一條快速通道，進(jìn)一步暢通青島和上合示范區(qū)的對(duì)外聯(lián)系，提升膠東機(jī)場(chǎng)的輻射力，更好地支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

這是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)取得重要戰(zhàn)果之一。

今年，我市圍繞港口能力提升、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障、環(huán)膠州灣暢通、北岸城區(qū)承載力提高、上合示范區(qū)和自貿(mào)區(qū)配套完善、支撐平度萊西發(fā)展、膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化等方面，啟動(dòng)實(shí)施了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)骨干、優(yōu)銜接”為重點(diǎn)，適度超前實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦公路、鐵路、港口、樞紐等四大領(lǐng)域，重點(diǎn)實(shí)施“10462”工程，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)。一年來，我市持續(xù)優(yōu)化措施打法，推動(dòng)工作落實(shí)，攻堅(jiān)項(xiàng)目落地呈現(xiàn)“加速度”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，列入攻堅(jiān)行動(dòng)的22個(gè)重大項(xiàng)目均按既定節(jié)點(diǎn)加快推進(jìn)，全年計(jì)劃完成投資134.6億元，年度完工項(xiàng)目2個(gè)（濰坊至青島高速公路完工通車，山東液化天然氣三期碼頭工程主體交工驗(yàn)收），圓滿完成各項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)。

市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)宋明杰表示，接下來，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)為總目標(biāo)，按照青島建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市的部署要求，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，推動(dòng)青島交通發(fā)展水平走在全國(guó)前列，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打造青島范例，為青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市當(dāng)好開路先鋒。

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周建亮 王冰潔