原標(biāo)題：全國人大代表，中國中車首席技能專家、中車四方股份公司鉗工高級(jí)技師李文龍：匠心雕琢高鐵“金名片”

無論什么時(shí)間來到位于中車四方股份公司的高速動(dòng)車組總組裝基地，幾乎都能看到中國中車首席技能專家、中車四方股份公司鉗工高級(jí)技師李文龍的身影。

先后當(dāng)選為團(tuán)中央候補(bǔ)委員、市政協(xié)委員后，35歲的李文龍又多了新的身份：第十四屆全國人大代表。“更大的平臺(tái)意味著更大的責(zé)任。這些天我一直在思考，作為從一線走出來的全國人大代表，如何發(fā)揮好代表作用，把產(chǎn)業(yè)工人的聲音帶到全國兩會(huì)。”李文龍說。

青島是我國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“搖籃”和“高地”。在中車四方股份公司這座全國最大的高速動(dòng)車組研制基地，一列列動(dòng)車組列車整齊地排列在組裝臺(tái)位上，它們將在這里完成出發(fā)前的總裝，通過密集的鐵路網(wǎng)，將“青島制造”的“金名片”發(fā)往全國各地。李文龍穿梭在列車車廂之間，和工友們一同討論著一項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化的推廣效果。不久前，他剛帶領(lǐng)以他名字命名的“李文龍勞模創(chuàng)新工作室”成員們完成了一項(xiàng)“動(dòng)車組前窗玻璃裝配工藝優(yōu)化”技術(shù)攻關(guān)，正在企業(yè)生產(chǎn)一線全面推廣。這項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化不僅提高了動(dòng)車組前窗玻璃的裝配質(zhì)量，還使裝配效率提高了一倍。

在李文龍看來，組裝工作雖然平凡，但要做到最好卻并不簡單。2006年，李文龍以全校唯一一個(gè)獲得技師頭銜的畢業(yè)生的身份進(jìn)入中車四方股份公司，被分配在動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)裝崗位。司機(jī)室是動(dòng)車組的關(guān)鍵部位，對(duì)裝配技能要求極高。雖然在校時(shí)已經(jīng)獲得過青島市第九屆職業(yè)技能大賽學(xué)生組第一名，但面對(duì)這項(xiàng)堪稱動(dòng)車組裝配中最復(fù)雜的工序，李文龍還是感到在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)不夠用了。

也就是從那時(shí)開始，一顆奮斗與創(chuàng)造的種子就在他的心中扎了根。自己的工作完成后，他利用休息時(shí)間，來到其他工友的工位上學(xué)習(xí)，短短半年的時(shí)間，他就成為裝配線上的“多面手”。

多年來，李文龍帶領(lǐng)的勞模創(chuàng)新工作室已經(jīng)成為解決一線制造難題、創(chuàng)新攻關(guān)、帶徒傳技、技能人才培養(yǎng)的“先鋒陣地”。工作室自2015年成立以來，每年完成創(chuàng)新成果30余項(xiàng)。僅2022年，就為企業(yè)節(jié)約創(chuàng)效3000萬元。從業(yè)17年，李文龍和團(tuán)隊(duì)裝配的高速動(dòng)車組已達(dá)1700余組（8輛為一標(biāo)準(zhǔn)組），安全運(yùn)營里程超過50億公里。

要從制造大國邁向制造強(qiáng)國，更需要高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的支撐。李文龍表示，將進(jìn)一步發(fā)揮高技能人才的引領(lǐng)作用，帶動(dòng)技能團(tuán)隊(duì)持續(xù)提高技能水平，攻關(guān)更多技能難題，為“制造強(qiáng)國”貢獻(xiàn)更多工匠力量。同時(shí)，他還將聚焦技能人才隊(duì)伍建設(shè)，圍繞進(jìn)一步健全技能人才的培養(yǎng)、使用、激勵(lì)制度和成長通道等方面建言獻(xiàn)策，讓國家產(chǎn)改政策充分落實(shí)，更多地惠及一線技能工人，更好發(fā)揮產(chǎn)業(yè)工人在制造強(qiáng)國建設(shè)中的生力軍作用。

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 藺君妍