原標(biāo)題：八百公里綠道，舒展宜居宜業(yè)宜游新空間

4月的青島，春風(fēng)吐綠、萬物生長，處處散發(fā)出盎然的生機(jī)與活力。在剛剛對市民正式開放的太平山綠道上，常遇三五好友結(jié)伴而行，共賞春日美景；在濱海綠道西陵峽路段，常有跑友馳騁其上，上演“速度與激情”；在世園大道綠道上，結(jié)合港灣式車站布局設(shè)置的休憩座椅及活動空間，為候車市民帶來一份便利與溫馨……

如今，隨著人們對優(yōu)質(zhì)公共空間有了更高需求，諸多城市通過綠道串聯(lián)起更多綠色開敞空間的做法應(yīng)運(yùn)而生。綠道作為一種線形綠色開敞空間，通常沿河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，承載著涵養(yǎng)水源、凈化空氣、休閑游覽、體育運(yùn)動等諸多功能，具備投資少、見效快，承載力強(qiáng)、容量大等特點，是公園城市建設(shè)的重要載體。

近年來，作為典型海濱丘陵城市的青島，正充分利用山海城相連的獨特優(yōu)勢，多措并舉促進(jìn)綠色增長，全力推進(jìn)城市綠道建設(shè)工作，建成綠道800余公里。去年起，青島還將綠道建設(shè)列入公園城市建設(shè)三年攻堅行動任務(wù)。完善全市綠道系統(tǒng)規(guī)劃，通過綠道充分串聯(lián)山體、河流、公園、道路，形成公園城市網(wǎng)格體系。重點實施3項綠道骨架工程，完善“一線、一環(huán)、三山”綠道體系，“一線”指濱海綠道，“一環(huán)”指城區(qū)綠道環(huán)，“三山”指浮山、太平山、午山環(huán)山綠道，逐步建成藍(lán)綠交織、內(nèi)外一體的綠道系統(tǒng)。

265公里濱海綠道將“貫通”七區(qū)市

在城陽區(qū)濱海路附近的濱海步道改造提升工程（一期），集跑步道、自行車道、漫步道于一體的綠道游徑系統(tǒng)雛形初顯，工作人員正在緊張地施工。“在鋪裝上，我們主要采用了園林PC磚、透水磚、木材、透水混凝土等一些低碳環(huán)保材料。以PC磚為例，它是回收利用廢棄建筑材料而制成的環(huán)保建材，外觀類似天然石材質(zhì)感，但具有色彩統(tǒng)一、節(jié)能環(huán)保、成本低等優(yōu)點，是優(yōu)良的環(huán)保建筑材料。” 建設(shè)單位青島北岸控股集團(tuán)項目經(jīng)理王振勇介紹。

現(xiàn)場，各類喬灌木、地被等植物栽植工作也在同步進(jìn)行中，因地制宜打造視覺景觀。“因為項目位于海邊，存在海風(fēng)、海潮、海霧、土壤鹽堿等問題，植物立地條件較差，根據(jù)這種情況，我們精心挑選了包括絲棉木、苦楝、榔榆、櫸樹、樸樹、山杏等能適應(yīng)海邊氣候的70余種植物，同時盡可能改善原有植物品種較為單一的問題。”王振勇介紹，為貫徹海綿城市理念，綠道沿路還設(shè)置了植草溝匯集綠地排水并下滲，可以有效補(bǔ)蓄地下水，涵養(yǎng)水源。

據(jù)了解，城陽區(qū)濱海步道改造提升工程（一期）建設(shè)長度8.3公里，預(yù)計今年6月份竣工，全線貫通后將成為集生態(tài)、自然、休閑、運(yùn)動為一體的活力濱海岸線。不僅如此，濱海綠道建設(shè)對其岸線修復(fù)、空間打造也具有積極作用。據(jù)城陽區(qū)住房和城市建設(shè)管理局工作人員介紹，目前，城陽區(qū)還以海岸整治修復(fù)帶、濱海景觀帶、濕地體系帶為軸線，打造青島市海洋生態(tài)文明建設(shè)和海岸線治理示范區(qū)，構(gòu)建水清、岸綠、灘凈、灣美、物豐的藍(lán)色生態(tài)沿海區(qū)。

全市濱海綠道建設(shè)情況從城陽區(qū)濱海步道改造提升工程（一期）可以窺見一斑。2022年起，青島明確利用三年時間，實施濱海綠道建設(shè)。青島濱海綠道沿海一線東起嶗山區(qū)流清河，經(jīng)主城區(qū)環(huán)膠州灣，西至西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口，全長265公里。濱海綠道規(guī)劃的核心理念是串聯(lián)濱海景觀資源，最大限度享受碧海藍(lán)灣。通過綠道串聯(lián)、生態(tài)修復(fù)、公園游憩、文化彰顯四方面共建生態(tài)活力濱海經(jīng)濟(jì)帶。同時，秉承生態(tài)優(yōu)先、統(tǒng)籌規(guī)劃、以人為本、因地制宜的原則，打造“一帶七區(qū)十灣三境”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。一帶指連續(xù)的濱海綠道系統(tǒng)，七區(qū)指目前規(guī)劃的265公里涉及嶗山區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)七個行政區(qū)，十灣指浮山灣、匯泉灣、膠州灣、唐島灣等十余個海灣，三境指都市型、休閑型、生態(tài)型三種綠道環(huán)境。

來自市園林和林業(yè)局的數(shù)據(jù)顯示，2022年已完成新、改建125.5公里濱海綠道，重點提升了市南區(qū)八大峽段、市北區(qū)歡樂濱海城段、李滄區(qū)白泥地段、嶗山區(qū)海之戀公園段等區(qū)域；2023年計劃新、改建濱海綠道57.8公里，重點啟動膠州灣底段，包括城陽區(qū)、高新區(qū)、膠州市段。目前，城陽區(qū)華中南路段、科技館段、康復(fù)大學(xué)段，膠州市沽河大堤段已全面開工。

城區(qū)綠道環(huán)將增設(shè)服務(wù)設(shè)施

如果說濱海綠道的旖旎風(fēng)光是彰顯青島特色的靚麗名片，那城區(qū)綠道環(huán)的優(yōu)美景致則是青島人的“后花園”。

根據(jù)規(guī)劃，城區(qū)綠道環(huán)以沿海一線、環(huán)灣大道、李村河、濱海大道為主城區(qū)綠道環(huán)骨架，串聯(lián)太平山、小魚山、信號山、觀象山、觀海山、團(tuán)島山、郵輪母港、貯水山、海泊河公園、嘉定山、北嶺山、雙山、海泊河、張村河、世博園、金水河、將軍山、午山、金嶺山、浮山、燕兒島山等，形成點、線、面結(jié)合的綠道環(huán)。其中主環(huán)線長度約78公里，需改造提升30公里，充分利用已有綠道，增加慢行道，增設(shè)驛站服務(wù)設(shè)施。

記者在李村河上游已建成的綠道看到，兩岸垂柳依依、草長鶯飛，綠化工人補(bǔ)植新綠，養(yǎng)護(hù)工人清理河道，來跑步訓(xùn)練的學(xué)生不時擦肩而過，游人或漫步或小憩，一幅春意盎然的活力圖景鋪展開來。“這里就是城市中的‘詩和遠(yuǎn)方’，我基本每周都會過來，現(xiàn)下春天景致也更美了。”家住附近的市民常女士說。

據(jù)了解，作為城市綠道環(huán)的重要組成部分，李村河綠道建設(shè)自東向西分三年建設(shè)，全長約17公里。去年已完成李村河上游常川路至東川路段，全長約1.5公里。今年，李村河綠道建設(shè)位于李村河上游東川路至青銀高速段，全長約5公里，該工程計劃在今年7月底前完工并交付使用。

“建設(shè)過程中，我們按照路面寬度、坡度等因素劃分為步行道、慢跑道及自行車道，以滿足不同群體的活動需求。同時對綠道沿線周邊開展綠化補(bǔ)植等環(huán)境提升工程，著力打造精品節(jié)點景觀，并更新設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌、座椅坐凳、亮化照明及驛站等配套服務(wù)設(shè)施，讓周邊群眾在漫步活動時擁有更加舒適的運(yùn)動體驗。” 李滄區(qū)城市建設(shè)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

此外，李村河上游景觀河道還結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)不同形式的綠化景觀建設(shè)項目，包括金水河林蔭道、惠水路林蔭道、廣水路口袋公園及上臧山公園等。如，金水河林蔭道將結(jié)合現(xiàn)狀情況在現(xiàn)有園路兩側(cè)增加花喬，并增設(shè)休憩空間，形成具有賞花特色的林蔭廊道景觀；惠水路林蔭道（合川路-漢川路）將車行道兩側(cè)長勢較差的銀杏樹更換為適應(yīng)性和景觀效果俱佳的國槐樹，并在適當(dāng)?shù)目臻g增加休憩場所，形成具有花葉特色的林蔭廊道景觀。

“三山”綠道打造高品質(zhì)綠色生態(tài)空間

草木蔓發(fā)，春山可望。作為“城市綠肺”，太平山、浮山、午山一直以來發(fā)揮著重要的生態(tài)功能。

去年，青島提出建設(shè)浮山、太平山、午山環(huán)山綠道。建設(shè)浮山環(huán)山綠道，對局部節(jié)點進(jìn)行改造提升，打造浮山森林公園；建設(shè)太平山環(huán)山綠道，串聯(lián)中山公園、植物園、櫸林公園等多個園區(qū)，打造太平山中央公園；建設(shè)午山環(huán)山綠道，打造午山郊野公園。

就在4月27日，太平山中央公園、浮山森林公園基本建成，正式對市民開放，成為市民游客踏青休閑的又一好去處。園內(nèi)，風(fēng)光旖旎、綠意盎然、百花爭艷、游人如織，“園在城中、城在園中”的美好愿景正逐步成為現(xiàn)實。

在浮山防火通道（綠道）市北段，多處新景觀亮相。其中，位于同樂三路出入口處南側(cè)的文翠湖，吸引了不少市民游客前來游覽。“和以前模樣完全不同了，圍欄也沒了，出門就進(jìn)園，心里美滋滋的。”市民王女士笑著說。文翠湖西連探幽谷，東連溪緣橋，約8000平方米的區(qū)域內(nèi)，小橋流水、綠意蔥蔥、繁花競放，甚是愜意。其實，這里原先只是一塊洼地，工作人員利用原有的沖溝水系加以改造，借地就勢造景，打造成為一處新晉網(wǎng)紅打卡地。

在太平山延安一路附近，一條蜿蜒500余米的景觀橋已成為一道全新的風(fēng)景線。“之前來的時候還在建設(shè)中，今天偶然走到這里發(fā)現(xiàn)已經(jīng)建好了，一路走下來，真是太漂亮了，坡度也平緩，根本感受不到是在爬山，點贊！”市民賈先生說。據(jù)了解，在設(shè)計之初，這里曾考慮直接把延安一路的人行道改建為綠道，但后來綜合道路人流、車流及該路段大樹較多等因素，最終采用了架空棧道的設(shè)計。在解決部分路段坡度較大問題的同時，也為游客提供了更好的視野、更加舒適的游覽體驗。

目前，太平山7.9公里環(huán)山綠道已全部貫通，首次實現(xiàn)了中山公園、植物園、櫸林公園等多園區(qū)融合。新建花溪谷、桃源山語、松林聽風(fēng)、彩虹棧道、登高觀景線、杜鵑谷等景觀節(jié)點40處，綠道兩側(cè)栽植楸樹、椴樹等喬灌木6500余株，綠化面積52萬平方米，設(shè)置小品雕塑16組，提升綠道沿線植物多樣性和色彩多樣化，營造“綠道在林中”的景觀效果。

浮山主山體環(huán)山防火通道（綠道）13.5公里全部貫通。建設(shè)寧樂廣場、逍遙探幽、憑欄觀海、桃花塢、桃花源、探幽谷、童趣園、百合灣等一批景觀節(jié)點和休閑場所，對35個出入口開展整治提升，拆除外圍圍欄11525米，綠道內(nèi)側(cè)安裝森林防火和保育圍欄10638米，并配套安裝路燈、座椅、果皮箱、監(jiān)控、導(dǎo)覽標(biāo)識牌等設(shè)施。

此外，午山環(huán)山綠道也于去年啟動建設(shè)，全線9.5公里，目前全線路基基本貫通，正在開展道路鋪裝、綠化提升、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施等建設(shè)，預(yù)計今年9月份建成。

其實，近年來，城區(qū)綠化空間有限是困擾諸多城市建設(shè)的一大難題，但作為遍布城市的“毛細(xì)血管”， 綠道正在逶迤“伸展”的過程中重塑著城市空間形態(tài)，“串”起市民宜居宜業(yè)宜游的幸福生活。

（青島日報/觀海新聞記者 劉棟）